車を洗う頻度とその量
体の寿命全体にわたって、車は繰り返し洗浄されるため、この一見単純な手順のわずかなミスでも蓄積され、すぐに車のプレゼンテーションが失われます。 さまざまな種類の洗浄装置や消耗品が使用されている場合でも、適切な技術を習得し、それから逸脱しないことが非常に重要です。
何を選択するか、非接触または接触洗車
体の塗装（LCP）は、どんな種類の洗濯でも怪我をします。 唯一のタスクは、この害を最小限に抑えることです。つまり、非接触洗浄を優先することを意味します。
非接触洗浄技術により、専用のシャンプーを体に塗布し、作業時間を与えた後、浮き上がった汚れと一緒に水流で洗い流します。 体を乾かすために残っており、表面に触れずに行うこともできますが、ソフトワイプがより頻繁に使用されます。
特定の規則に従うことが重要です。それがないと、コーティングが危険にさらされるか、単にうまく洗い流されません。
- シャンプーは下から上に向かって塗られます。こうすることで、道路に近い最も汚染された場所で作業する時間が増えるからです。
- 適用する前に、車に水をかけないでください。洗剤と体の間に一定の障壁ができます。
- 最後に、フードは覆われています。その下に高温のエンジンが配置されているため、製品は高温での作業にかかる時間が最小限であるだけでなく、乾燥することもできます。その後、何らかの方法で洗浄する必要があります。
- 非常に高い圧力で水を供給することは不可能です。そうしないと、ワニスや塗料のマイクロクラックに深く浸透し、それらを大幅に膨張させます。
- 体を拭いて乾かしても、塗装の微細構造に水が残り、自然乾燥時や温風で完全に除去されます。
洗車用の特別な組成物のみを使用する必要があります。家庭用品でそれらを置き換えることはできませんが、修復不可能な害を引き起こす可能性があります。
洗車用薬品
すべての車のシャンプーは、手動または自動洗浄用と非接触用の組成に分けられます。 後者は、積極的に働くことを余儀なくされ、汚れを包み込み、体との接着特性を奪うため、より攻撃的です。 それらは通常アルカリ性の組成を持っています。
長時間体につけておくのは実用的ではないので、泡の形で使用するか、泡発生器を通過させるか、乳液の形で使用するかに大きな違いはありません。 彼らはどんな場合でも彼らの仕事を果たします、そして泡の主な品質-長い間垂直な表面にとどまる能力-はこの場合使われません。
同様に、手動または自動の接触洗浄で強力な薬剤を使用することは意味がありません。 汚れは機械的に除去されるので、アルカリ性環境の不必要な影響から塗装を保護することは理にかなっています。 さらに、これらの組成物は、手洗い中に滑りを提供する減摩特性を欠いている。
界面活性剤に加えて、自動車用シャンプーの組成には、保護および撥水性の防腐剤が含まれ得る。 洗濯の際に使用することに特に意味はありませんので、少し時間をかけて、乾燥後、ワックスなどで装飾用防腐剤で体をこすってください。
そのようなコーティングは、はるかに良くなり、長持ちし、輝きを与え、水や汚れをはじき、形成された細孔や微小亀裂を保存するというその機能をよりよく実行します。
これは、かなり攻撃的な薬剤を使用した非接触洗車が使用されている場合に特に当てはまります。 ワニスに害を及ぼすことはなく、シャンプーに含まれる物質の弱いコーティングを完全に洗い流します。
手作業で塗布した後、手作業で研磨する高品質の保護組成物は、数回の非接触洗浄に耐えます。
洗車プロセス
車を洗う前に、機器や消耗品を買いだめしてください。 圧力下で水を供給する機械を使用するのが最善ですが、ターボカッターなどの特に硬いノズルは使用しません。 これらはこれを目的としたものではなく、SUVのフレームとシャーシから石化した汚れを取り除くことしかできません。
他の付属品のうち、次のものが望ましい。
- 洗剤-車のシャンプー;
- 体の届きにくい場所、ディスク、ホイールアーチを洗うための異なる硬度のブラシ。
- 瀝青の汚れをきれいにするための手段;
- 手洗い用のスポンジまたはミトンを使用すると、それらのいくつかが必要になり、研磨剤が柔らかい材料にすばやく導入されます。
- 体を乾燥させるためのマイクロファイバークロス;
- 大量の水を洗うときに節約すれば、車はまったく洗わない方がいいです。体は長生きします。
洗車場所は専門的に選ばれ、提供された場所でのみ車を洗うことができます。 しかし、いずれにせよ、太陽の下でも寒さの中でもありません。
どこから始めるか
マイルドなシャンプーで手洗いする場合は、まず粗い汚れを水で圧力をかけて機械から叩き落とす必要があります。
次に、泡状のシャンプーが、好ましくは泡のノズルで適用される。 少し遅れて、スポンジやミトンでたっぷりの水で洗い流します。
円を描くように圧力をかけてこすらないでください。目立つ湾曲した引っかき傷が発生する可能性があります。 それらはどのような場合でも形成されますが、特にまっすぐで車に沿って配置されている場合は、ほとんど見えません。
体をこする方法
望ましい柔らかさは、大きなフォームスポンジによって最もよく提供されます。 たっぷりと湿らせておく必要がありますので、流水で常にこすってください。
ひどく汚れた場所では、スポンジをXNUMXつ使用し、それを廃棄します。 体の残りの部分は別のきれいなもので洗われますが、それも再利用されるべきではありません。
何よりも、体をこするときに使用されるあらゆる材料に積極的に保持される汚れからの研磨粒子に注意する必要があります。
どこからともなく、ぼろきれ、スポンジ、ミトンを手に入れることができます。 このような場合、合成毛のブラシが使用されます。 洗車専用に販売されており、任意に選択すると、ポリマーが非常に硬くなる場合があります。
冬と夏に車を洗う頻度
夏の洗濯に制限はありません。規則に従い、塗装に機械的な損傷を与えない限り、少なくとも毎日洗うことができます。 冬には、それはより困難です、霜は毛穴と亀裂に小さな氷の結晶の形成を引き起こし、それは徐々にコーティングを破壊します。
しかし、汚れは湿気を保持し、まったく同じ効果を生み出す傾向があるため、車を洗う必要がありますが、規模は大きくなります。 さらに、それは始まった腐食プロセスを隠します、そしてそれはすぐに止められなければなりません。
したがって、冬には、毎日使用する車を月にXNUMX回程度の頻度で洗車する必要がありますが、適切に装備された洗車を行ってください。
主なことは、車の汚れやシャンプーの残留物を取り除いた後、最初にマイクロファイバークロスで完全に乾燥させ、次に圧力をかけた温風で完全に乾燥させることです。 これにより、ロックやその他の詳細がフリーズするのを防ぐこともできます。
洗濯の頻度に対する車の色の影響
ボディの清浄度で最悪の車は黒です。 これ以上の、そして他の同じように暗い色合いはありません。 わずかな汚れが見られるだけでなく、洗濯後、見た目が良くない汚れに変わっている場合があります。 頻繁に洗うと、すぐに引っかき傷のネットワークができ、研磨が必要になり、ワニスの一部が失われます。
黒い車を購入する前にこれについて考える必要がありますが、これが発生した場合は、テクノロジーへの準拠を注意深く監視しながら、非接触で排他的に洗浄する必要があります。 それは専門家によって行われるのが最善です。 しかし、彼らが利用可能な資金をどれだけうまく使っているかを見るために彼らを見る価値もあります。
明るい色合いははるかに少ない頻度で洗うことができ、そのような体の軽い汚れは見えません。 白い車のこの特性を乱用しないと、塗料は黒い車よりもはるかに長持ちし、手動で洗っても全体として害は少なくなります。 特に毎秒の洗浄の後に装飾的な防腐剤の磨きを適用するとき。
