日産のバッテリーは、Vozilla でどのように消耗しますか? [リーダー測定値]

私たちの読者である Bartek T. は、ヴロツワフのカーシェアリングサービスである Vozilla が使用している日産リーフに Leaf Spy アプリを接続しました。波形や複数回の急速充電が必ずしもバッテリーの急速な劣化を引き起こすわけではないことがわかりました。

アプリケーションのスクリーンショットでは、車の距離が 7 キロメートルであることが示されています。バッテリーの状態 (SOH) はメーカーの主張の 518% ですが、急速充電するとこの数値が増加することに注意してください。

> 日産リーフ 24kWh バッテリーの高温環境下での劣化

バッテリーの内部抵抗 (Hx) は SOH に近く、ほぼ 100 パーセント (正確には 99,11 パーセント) です。これは、車のバッテリーが良好な状態にあることを意味します。

さらに、スクリーンショットは、合計容量を示しています。^*) バッテリーは 82,34 アンペア時 (「AHr」、正しくは Ah) で、車はチャデモで 87 回、低速充電 (ソケット/EVSE/ボラード) で 27 回充電されています。下部の数字 (SOC) は、バッテリーが 57,6% 充電されていることを示します。

*) アンペアアワー (Ah) は、セル (バッテリー) の容量の実際の尺度であるため、「バッテリー容量 x kWh」という表現を使用することは完全に正しいとは言えません。ただし、読者が電気自動車のキロワット時 (kWh) を理解できるように、言語のルールを少し変更することにしました。このため、www.elektrowoz.pl が市場に出始めた当初から、上記の文言を使用してきました。

イラスト：バーテックT / Facebook

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