車内でヘッドライトを正しく配置するにはどうすればよいですか？

夜。 現時点で最も多くの事故が道路上で発生しています。 主な原因は、スピード違反、アルコール、照明の不十分な道路、調整が不十分なヘッドライトです。 前者の場合は気をつけていただければ、ライトの置き忘れの場合は取り付けのお手伝いをさせていただきます！

車にヘッドライトを取り付けるにはどうすればよいですか?

技術検査時のランプの位置調整

車検の際も問題なく確認できます。 なぜ位置を確認するのでしょうか? これは、正しく配置しないと道路が露出不足になったり、他のドライバーが眩しくなったりする可能性があるため、必要です。 試験を開始する前に、手動調整スイッチをゼロの位置に設定してください。 テスト中は、車両から荷物を降ろし、平らな場所に置く必要があります。 次のステップは、仰角、つまりライトの最大高さと最小高さの差を決定することです。 セットアップが完了したら、バックライトを点灯し、測定器のファインダーから見える目盛を確認するだけです。

ステーションでのヘッドライトの設定はすべての車両に適用されます。 私たちの車に手動または自動調整の H4、H7 バルブが搭載されているかどうかは関係ありません。 この問題はキセノンヘッドライトでのみ発生します。 分光光度計などの適切な機器に加えて、診断テスターが必要になります。 これが必要なのは、車両コントローラを変更しないと、車両が始動するとヘッドライトが自動位置に設定され、操作を繰り返す必要があるためです。

ほとんどの車には 3 段階または 4 段階の調光機能が付いています。 それらの使用方法は車両のオーナーズマニュアルに記載されています。

• ゼロ位置 - 運転者と前部座席で移動する乗客の重量を積んだ車を運転するように設計されています。
• XNUMX 番目の位置 - 搭乗者全員が搭乗しているが、ラゲッジ コンパートメントは空です。
• XNUMX番目のレベルは、満員の乗客と荷物を満載した車両で旅行するときです。
• XNUMX番目の場所は、荷物を満載した状態で乗客を乗せずに運転するために予約されています。

手動調整

検査ステーションでライトを調整することに加えて、車にオートレベリングヘッドライトが装備されていない場合は、手動でライトを調整することもできます。 ヘッドライトは、ダッシュボードの左側にあるノブを使用して、またはフィアットの場合は車載コンピューターから調整できます。

知っておくべきこと

おそらく、照明や光の強さの研究に出くわした人はいないでしょう。 それらは通常考慮されません。 このテストの目的は、両方のヘッドライトが均等に輝き、他の道路利用者を眩惑させないことを確認することです。 発生する違いは、たとえば、電球の摩耗やヘッドライトの XNUMX つのリフレクターの損傷が原因である可能性があります。

警告！

ランプを交換した後、ライトの設定を確認することをお勧めします - 通常は設定の変更が必要です。 指で電球に触れないでください。ガラスの表面が損傷し、部分的な日食が発生し、電球が早く燃え尽きてしまいます。

現代の車は通常、電動ヘッドライト範囲調整を使用しています。 その他のソリューションは、機械式または油圧式の制御システムです。 したがって、暗くなってから時々壁に立って、車の調整が正しく機能しているかどうかを確認する価値があります。

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