車のショックアブソーバーの状態を確認するにはどうすればよいですか?

多くの意見がありますが、ショックアブソーバーは乗り心地だけに責任があるわけではありません。 そのより重要なタスクは、運転中の安全を確保することです。 ショックアブソーバーはどのように配置され、その状態を自分で確認する方法は? 今日見つけてください！

ショックアブソーバーは、地面とホイールのグリップを維持し、平らでない路面を走行するときに発生する振動を減衰するように設計されています。 注意！ このコンポーネントが損傷すると、停止距離が長くなります。これは、車輪と路面との適切なトラクションを担うのはショックアブソーバーであるためです。

ショックアブソーバーはどのように機能しますか?

ショックアブソーバーは、スプリングと密接に相互作用するサスペンション要素であり、これにより、ホイールがシャーシと最適に接触します。 彼らの XNUMX 番目の重要な仕事は、私たちに最も快適な運転体験を提供することです。

それはすべてショックアブソーバーの減衰特性に依存します。 減衰力が大きいほど、つまりショックアブソーバーが硬く、よりスポーティになると、車の路面へのグリップ力が向上し、非常にダイナミックな運転中でも車のコントロールを維持できるようになります。 減衰力を低くすると乗り心地は良くなりますが、車両の安定性が低下します。

ショックアブソーバーはどのように磨耗しますか?

私たちが常に使用する車の他の部品と同様に、ショックアブソーバーも時間の経過とともにその効果を失います。 ポーランドの閾値では、ショックアブソーバーの平均寿命は約60〜80です。 kmですが、このコンポーネントの点検は20万kmごとに行うことをお勧めします。 走行キロ数。 そのための良い機会は定期的な技術検査であり、ポーランドの道路状況では毎年実施する必要があります。

適切な車輪振動ダンパーなしで運転するとどのような危険がありますか?

この意見によると、最も危険な運転は、効果的なショックアブソーバーを使用せずに運転した場合の停止距離の増加です。 専門家は、平均的な自動車の場合、ショックアブソーバーの 50% が摩耗していると推定しています。 50 km / hからの制動距離を2 m以上増加させるためですが、残念ながら、ショックアブソーバーのそのような減少はドライバーには知覚できません。

覚えて！ 摩耗したショックアブソーバーを使用したまま走行すると、ABS および ESP システムが装備されている車両ではさらに伸びが生じるため、特に危険です。

ショックアブソーバーの状態を独自に確認するにはどうすればよいですか?

ショックアブソーバーの状態を確認するには、ショックアブソーバーの上のボディを強く押します。 押した後は、すぐに離れてマシンの動作を観察することをお勧めします。 すぐに元の位置に戻ったり、それをわずかに超えたりしても、心配する必要はありません。ショックアブソーバーは完全に機能しています。

また、ショックアブソーバー内の流体にも注意が必要です。 予備検査により、車のショックアブソーバーが乾燥しているか濡れているかが判断されます。 ダンパーが乾燥している場合は、ダンパーが適切に機能するための液体が存在している可能性があります。

ドライバーはショックアブソーバーの損傷を無視することがよくあります。「揺れる」車を運転する可能性があるため、修理は延期されます。このような欠陥は車両を固定しません。 ただし、故障したショック アブソーバーは壊れたブレーキと同じくらい危険であることを理解する必要があります。

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