カーバッテリー充電器の選び方は?
ドライバー向けのヒント

カーバッテリー充電器の選び方は?

      車のバッテリーの充電器の選択は、バッテリー自体とその製造技術、そして直接充電器の両方の多様性のために、頭痛の種になることがあります。 選択を誤ると、バッテリーの寿命が大幅に短くなる可能性があります。 したがって、最も適切な決定を下すために、そして単なる好奇心から、バッテリー充電器がどのように機能するかを知ることは役に立ちます。 特定の用語から抽象化しようとして、簡略化された図を検討します。

      バッテリー充電器はどのように機能しますか?

      バッテリー充電器の本質は、標準の 220 V AC ネットワークからの電圧を、車のバッテリーのパラメーターに対応する DC 電圧に変換することです。

      従来の自動車用バッテリー充電器は、変圧器と整流器の 14,4 つの主要な要素で構成されています。 充電器は 12V DC (12V ではありません) を供給します。 この電圧値は、電流がバッテリーを通過できるようにするために使用されます。 たとえば、バッテリーが完全に放電されていない場合、バッテリーの電圧は 12 V になります.この場合、出力も 14,4 V になるデバイスで再充電することはできません.したがって、電圧充電器の出力でわずかに高くする必要があります。 最適と見なされるのは正確には XNUMX V の値です. 充電電圧を過大評価することはお勧めできません. これはバッテリーの寿命を大幅に短縮するためです.

      デバイスがバッテリーと主電源に接続されると、バッテリーの充電プロセスが開始されます。 バッテリーの充電中は、内部抵抗が増加し、充電電流が減少します。 バッテリーの電圧が 12 V に近づき、充電電流が 0 V に低下すると、充電が成功したことを意味し、充電器をオフにすることができます。

      電池を電流で充電するのが通例で、その値はその容量の10%です。 たとえば、バッテリー容量が 100Ah の場合、最適な充電電流は 10A で、充電時間は 10 時間かかります。 バッテリーの充電を高速化するために、電流を増やすことができますが、これは非常に危険であり、バッテリーに悪影響を及ぼします。 この場合、電解液の温度を非常に注意深く監視する必要があり、摂氏45度に達した場合は、充電電流をすぐに減らす必要があります.

      充電器のすべてのパラメータの調整は、デバイス自体のケースにある制御要素(特別なレギュレータ)を使用して実行されます。 電解液が水素を放出し、その蓄積は非常に危険であるため、製造された部屋での充電中は十分な換気を確保する必要があります。 また、充電の際はバッテリーのドレンプラグを抜いてください。 結局のところ、電解液から放出されたガスはバッテリーカバーの下に蓄積し、ケースの破損につながる可能性があります.

      充電器の種類と種類

      充電器は、いくつかの基準に従って分類できます。 に応じて 課金に使われる方法、充電器は次のとおりです。

      1. 直流から充電するもの。
      2. 定電圧から充電するもの。
      3. 合体方式で課金するもの。

      直流からの充電は、バッテリー容量の1/10の充電電流で行う必要があります。 バッテリーを完全に充電することはできますが、充電中に電解液が加熱されて沸騰する可能性があるため、プロセスを制御する必要があります。これにより、バッテリーが短絡して発火する可能性があります。 このような充電は、XNUMX日以上続くべきではありません。 定電圧充電ははるかに安全ですが、バッテリーを完全に充電することはできません。 したがって、最新の充電器では、複合充電方法が使用されます。充電は最初に直流から実行され、次に電解液の過熱を防ぐために定電圧からの充電に切り替わります。

      依存する 仕事とデザインの特徴について、メモリは次の XNUMX つのタイプに分けられます。

      1. 変成器。 変圧器が整流器と一緒に接続されているデバイス。 それらは信頼性が高く効率的ですが、非常にかさばります (全体の寸法が大きく、顕著な重量があります)。
      2. 脈。 このようなデバイスの主な要素は、高周波で動作する電圧コンバータです。 これは同じ変圧器ですが、変圧器充電器よりもはるかに小さくて軽いです。 さらに、パルスデバイスのほとんどのプロセスは自動化されているため、管理が大幅に簡素化されます。

      В 目的地に応じて 充電器には次の XNUMX 種類があります。

      1. 充電して始動。 既存の電源から車のバッテリーを充電します。
      2. 充電器とランチャー。 主電源からバッテリーを充電するだけでなく、放電時にエンジンを始動することもできます。 これらのデバイスは汎用性が高く、追加の電流源なしでバッテリーを急速充電する必要がある場合は、100 ボルト以上を供給することができます。

      充電器の選び方は?

      パラメータを決定する ZU。 購入する前に、車のバッテリーに適したメモリを理解する必要があります。 異なる充電器は異なる電流定格を生成し、12/24 V の電圧で動作します。特定のバッテリーで動作するために必要なパラメーターを理解する必要があります。 これを行うには、バッテリーの説明書を読むか、ケースでバッテリーに関する情報を探してください。 疑わしい場合は、バッテリーの写真を撮って店の売り手に見せることができます-これは、選択時に間違いを犯さないようにするのに役立ちます.

      適切な充電電流量を選択する. 充電器が常にその能力の限界で動作している場合、これにより耐用年数が短くなります。 充電電流のマージンが小さい充電器を選択するのが最善です。 また、後で容量の大きい新しいバッテリーを購入することにした場合でも、新しい充電器を購入する必要はありません。

      メモリの代わりにROMを買う. スターター充電器は、バッテリーの充電と車のエンジンの始動という XNUMX つの機能を兼ね備えています。

      追加機能を確認する. ROMには追加の充電モードがある場合があります。 たとえば、12 V と 24 V のバッテリーを使用する場合。デバイスに両方のモードがある場合に最適です。 モードの中で、短時間でバッテリーを部分的に充電できる急速充電を選択することもできます。 便利な機能は、自動バッテリー充電です。 この場合、出力電流または電圧を制御する必要はありません。デバイスが制御します。

      参照

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