エア・フィルター。 選び方と買い替えのコツ。
もしそうなら、エアフィルターはその肺です。 それを通して、すべての空気が車のエンジンに入ります。つまり、フィルターの品質がモーターの動作に直接影響します。
目的と動作原理
平均して、運転中の車は 12 キロメートルごとに 15 ～ 100 立方メートルの空気を消費します。 つまり、あなたの車は文字通り呼吸します。 エンジンに入る大気がきれいにされていないと、道路からのほこりや汚れが内部に入り込み、すぐにモーターの動作が低下します。 砂のような最小の粒子でさえ、細かく調整されたモーター部品に急速な摩耗を引き起こし、サンドペーパーのように金属表面をこすります。
このような場合から保護するために、特別な空気清浄機、つまりエアフィルターが使用されます。 直接洗浄に加えて、吸気管内の消音器としても機能します。 また、ガソリンエンジンでは、可燃性混合気の温度も調整します。
車両の運転中にエアクリーナーが詰まり、空気の流れをろ過する能力が低下します。 その結果、エンジンに入る空気の量が減少します。 これは、特定の動作モードでは、可燃性混合物が濃縮され、完全に燃焼しなくなるという事実につながります。 このため、エンジンの性能が低下し、燃料消費量が増加し、排気ガス中の有害物質の濃度が増加します。
エアフィルターは、保護ハウジング内の車のボンネットの下に直接配置されています。 空気はエアダクトを通って入り、フィルターを通過し、さらに流量計に続き、燃焼室に入ります。 通常の運転条件下では、エアクリーナーはエンジンの摩耗を最大
種類と構成
最近のほとんどの車には、さまざまな構成のペーパーフィルターが取り付けられています。 フィルタエレメント自体には、パネル、環状、円筒形の XNUMX 種類の設計があります。
パネル - ディーゼル車とインジェクション車に搭載されている最も人気のあるクリーナー。 パネルフィルターはフレーム付きとフレームレスです。 場合によっては、振動を減らして強度を高めるために金属メッシュが提供されます。 このようなクリーナーは、コンパクトな寸法と高い操作信頼性を備えています。
リングフィルターは、キャブレターシステムを搭載した車に取り付けられています。 このようなクリーナーでは空気の流れが十分に強いため、アルミニウムフレームでさらに補強されています。 このようなクリーナーの主な欠点は、ろ過面積が限られていることです。
円筒形のクリーナーは、リング クリーナーよりもコンパクトですが、表面積がかなり大きくなります。 通常、商用ディーゼル車に搭載されています。
搾取
フィルターの主な役割は、空気から不純物を効果的に除去することです。 クリーナーの品質が高いほど、より多くの不純物が保持されます。
適切な操作に必要なのは、高品質のフィルターを購入し、適切に取り付け、適時に交換することだけです。 空気清浄機の状態を視覚的に、または汚染センサーで追跡できます。 通常の状態で動作している場合、エアフィルター自体に特別な注意を払う必要はなく、驚くこともありません。
サービスブックの規定に従って、エアフィルターを交換する必要があります。 エンジンに問題があるため、耐用年数を超えることはお勧めしません。
エアフィルター交換の推奨事項
空気清浄機の寿命はメーカーによって異なりますが、平均は
交換時期が終わる頃には、古いクリーナーは大きなゴミの塊のようになります。 したがって、すべてのドライバーがきれいなフィルターと汚れたフィルターを区別できるため、交換の瞬間を逃す心配はありません。
空気の不足、燃料燃焼の割合に加えて、汚れたフィルターの兆候には次のものがあります。
- 燃料消費量の増加。
- 運動能力の低下;
- マスエアフローセンサーの誤動作。
エアクリーナーを適時に交換しないと、ある日エンジンが始動しなくなるまでこれらの症状が悪化します。
中国のオンライン ストアでは、エア フィルターを節約することは推奨されていません。 主な理由は、そのコストが潜在的なエンジン修理に匹敵しないことです。 浄水器にわずかな損傷があるだけでもすぐに車を修理工場に持っていくため、損傷したり汚れたフィルターで車を運転しないことをお勧めします。
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