ギアボックスのオイルを交換するには？ - 自分でやる - 指示

車のオイル交換は、費用がかかるのと同じくらい必要です。 ほとんどの車両では、ガレージに行く必要はありません。 少し技術的なスキルがあれば、ギアボックスのオイルを自分で交換してお金を節約できます。 オイル交換の簡単さと、常に気を付けるべきことをご紹介します。

なぜギアボックスオイルを交換するのですか？

オイルはあらゆる車両に不可欠な潤滑剤であり、サスペンションと駆動技術の摩擦を防ぎます。 . 金属部品はエンジン内のどこにでもあり、すぐに熱くなり、互いに接触します。 潤滑油がなければすぐに磨耗し、ギアボックスに重大な損傷を与えます。 ギアオイルは不要な摩擦を防ぎ、車両の寿命を延ばします。

残念ながら、ギアオイルは時間の経過とともにその効果を失います。 ほこりや汚れは、エンジン内の燃焼に関連してオイルの品質と特性を失うという事実につながります。 さらに、オイルが徐々に失われます。 この損失は、インストルメント パネルがエンジン オイルの漏れを警告するまで明らかになりませんが、それでも監視する必要があります。

ギアボックスオイルの追加または交換

ギアボックス オイルは、エンジン オイルほど頻繁には交換されません。 後者は XNUMX ～ XNUMX 年ごとに交換する必要がある場合、多くの場合、ギア オイルは追加するだけです。 車の一生に一度 . 一般に信じられていることとは反対に、次の推奨事項は従来のマニュアル トランスミッションを搭載した車両だけに当てはまるわけではありません。オートマチック トランスミッションを使用している場合は、数年後にトランスミッション オイルを交換することを検討する必要があります。

オイルの損失が大きい場合は、オイルの追加が有効な場合があります。 たとえば、これにより、経験豊富な自動車整備士による検査が明らかになる場合があります。 運転中に、ギアボックス内のオイルが少なすぎて、オイルを追加する必要があることが明らかになる場合があります。 これは、たとえば、ギアをシフトするときの異常な大きなノイズに当てはまります。 ギアボックスの金属部分が互いに擦れ合い、ギアオイルが潤滑機能を適切に発揮できなくなります。 これらの症状は、オイル不足だけでなく、ギアボックス内のオイルが古すぎることによっても引き起こされる可能性があります。

必要なオイルは？

ギアオイルは、エンジンオイルとは基準が異なります。 5W-30などの型式表示のある車両には、いかなる場合でもレギュラーエンジンオイルを使用しないでください。
ギアオイルは国際規格が異なります。
今日の自動車産業では、GL-3 から GL-5 までのバージョンが重要な役割を果たしています。 ギアオイルの選択を誤ると故障の原因となるため、適切なオイルの購入について事前に通知する必要があります。

たとえば、GL-5 ギア オイル推奨の車両では、摩耗が増えるため、低い数値を選択することはお勧めしません。
一方、GL-5 または GL-3 に適している場合に GL-4 ギア オイルを選択すると、フリクションが少なすぎます。 このエラーにより、トランスミッションが徐々に損傷する可能性があります。

ギアボックスのオイル交換と環境

ギアボックス オイルを自分で交換する場合は、エンジン オイルと同じ廃棄基準を適用する必要があります。 排出されたオイルは化学廃棄物であり、お住まいの市の適切なリサイクル センターに持ち込む必要があります。 今日では、ガレージも法律で義務付けられているため、すべての正気のドライバーは環境に配慮して行動する必要があります。 ギアオイルを別の方法で処分すると、多額の罰金が科せられる危険があります。

ギアボックスのオイル交換
– レビューで知っておくべきことすべて

いつ変更する必要がありますか？ – 車種による – 通常: XNUMX ～ XNUMX 年に XNUMX 回 – ギアボックスにノイズや誤動作がある場合

何のオイル？ – エンジンオイルではなく、特殊なギアオイル – オイルが GL-3 GL-5 に適合するかどうかを確認します

どれくらいの費用がかかりますか？ – 8 リットルあたりの価格: 17 ～ XNUMX ポンド。

自分でオイル交換するメリット – 車の修理工場に行くよりも費用を節約できます

セルフチェンジオイルのデメリット – 車種によっては作業量が多い – 古いギアオイルの廃棄は個人の責任

ギアボックス オイル交換ガイド - ステップ バイ ステップ

ギアボックスのオイルを手動で交換するための推奨事項については、車のオーナーズ マニュアルを参照してください。 彼は、その特定のオイルのレベルを確認するためのヒントと、ギアボックスのオイルドレンプラグの場所を教えてくれます。 オイル交換がきちんとできるか不安な方は、整備工場に任せたほうがいいです。 ギアボックスのオイル交換は、エンジンのオイル交換よりもやや難しいと考えられます。

マニュアルトランスミッションのオイル交換はやや簡単です。 . ドレンプラグの位置がわかったら、エンジンオイルのクランクケースと同じように開けて、古いオイルを最後まで排出します。 プラグは常にギアボックスの下部にあるため、アクセスが難しい場合があります。 したがって、この仕事には車のリフトが必要になります。 従来の車のジャッキや同様のツールでは、ギア オイルを安全に交換するには十分ではありません。

オイルを抜き、プラグをしっかりと締めたら、新しいオイルを追加します。 原則として、ギアボックスの側面にオイルを追加するための特別なネジがあります。 オイルを補充すると、比較的すぐに再び車を使用できるようになります。 トランスミッションオイルを最適に配分するには、数マイル運転してギアを数回変更する必要があります。

オートマチック トランスミッションのオイル交換は、はるかに困難です。

オートマチックトランスミッションを搭載した車では、ギアボックスオイルの交換はより困難です。 設計によっては、オートマチック トランスミッション オイルを完全に排出することはできません。 古いオイルの単純な排出とその後の補充は、ここでは適用できません。 現代の自動車の技術では、特別なギアボックスのフラッシュが自動車修理工場で行われ、ギアボックスの内部から古いオイルが完全に除去されます。 そうして初めて、新しいオイルを入れることができます。

自家用車の所有者は必要なツールを持っていないため、 オートマチック トランスミッションのオイル交換は、自分でできる仕事ではありません。 . オイルが年月をかけて徐々に失われた場合でも、オイルを追加することは可能です。

また マニュアルトランスミッションの場合、車のリフトなしで自分の手でオイルを交換することは困難です . したがって、トランスミッション オイルの交換は、トランスミッション オイル ドレン プラグに十分にアクセスできる経験豊富なドライバーにのみ推奨されます。