新しい車を買うときに本当に必要な機器は何ですか？

革のインテリア？ スポーツシート？ セキュリティシステム？ このレビューでは、新しい車を購入する際の専門家のアドバイスを見つけるでしょう。 快適性と安全性のために必要なもの、および再販時に車の価値を節約するためのもの。

1.スポーツサスペンション

スポーツサスペンションはしばしば深刻な誤解です：それらはどんな運転状況でも車をより不快にします。 しかし、VWゴルフやオペルアストラは、スポーツサスペンションを備えたスポーツカーではありません。 高重心、運転席位置等持続します。

製造業者は、多くのモデルに、必要なパラメータを調整できるマルチステージシステムを装備しています。 スポーティな設定は、すべてのオプションの中で最もタフです。 完璧な道に合います。 それ以外の場合は、不便なだけなので、このオプションはほとんど使用されません。

評価：どちらかというと不要。

2.補助駐車システム

現在、パークアシストシステムは多くの車に不可欠です。空気力学と安全規制により、支柱が太くなり、意欲的な設計者が視認性を低下させる役割を果たしています。

ビープ音が障害物がどれくらい離れているかを知らせるので、駐車センサーが役立ちます。 特に洗練されたセンサーは、サウンドシステムのスピーカーと連動し、左右の障害物を区別します。

車の後方で何が起こっているかを可能な限り最高の解像度で表示するバックカメラは、さらに便利です。 残念なことに、カメラは高価なナビゲーション パッケージにバンドルされていることがよくありますが、一部の低価格車にはすでに大きなカラー タッチスクリーンが装備されています。

別のトピックは、車を駐車場に誘導する自動駐車システムです。 ばかげたトリックのように聞こえますが、非常に便利な場合があります。システムは通常、最小限のクリアランスでまっすぐに、リムに傷を付けずに車を取り付けます。

評価：非常に実用的。

3.緊急ブレーキシステム

オプションは、製造業者の間でますます人気が高まっている電子ヘルプシステムを指します（それらは需要があり、追加の収入を生み出すためです）。 ただし、このアシスタントは、パーキングアシスタントと同様に、運転手に怠惰を引き起こします。そのため、運転技能が低下します。

推奨される支援システムの例は、カメラまたはレーダーセンサーを使用して障害物を特定して警告し、緊急停止をアクティブにする緊急停止アシスタントです。 このシステムは非常に賢い投資です。 最大30 km / hの後方衝突を完全に防止するか、少なくとも損傷を制限することができます。 より洗練されたシステムはまた、歩行者や自転車を認識します。

評価：必須ですが、基本的なものではありません。車の近くの状況を自分で制御する方法を学ぶ必要があります。

4.アダプティブクルーズコントロール

アダプティブクルーズコントロールは、緊急停止アシスタントと密接に関連しています。 ここでは、車は事前に選択された速度を維持するだけでなく、レーダーを使用して前の車両に適応します。

この高価なアクセサリーを注文する前に、試乗が必要です。高速車線でトラックを追い越し始めると、優れたシステムは迅速に反応します。 低品質のシステムは早期に突然停止します。 その場合、キックダウンを自動化して目的の速度に戻すコマンドを与える前に、しばらく待つ必要があります。

評価：非常に実用的。

5.レーンアシスト（死角のコントロール、ドライバーの疲労、レーンキーピング）

ここでは、ヘルプの必要性と常識の境界がおおまかに設定されており、多くのシステムは特定の目的にのみ意味があります。 たとえば、このオプションは、道路標識が良好な高速道路を年間40 km走行する場合に役立ちます。

ドライバーが疲れていると感じた場合の最善の方法は、コンピューターに疲れているかどうかを判断させるのではなく、休憩場所への道路を切ることです。 同じことが車線を維持する場合にも当てはまります-道路上の注意をキャンセルした人はいません。

評価：あなたはそのようなシステムを購入することができますが、実際にはそれがほとんど役に立ちません。

6.マルチレベルステアリングホイールとシート調整、スポーツシート

この場合、すべては状況に依存します。 ドライバーが背が高く、まともな体重があり、頻繁に移動する場合、ステアリングホイールとシートを微調整できることを高く評価します。

実際、12方向に調整可能な運転席は通常、高さと長さのみを調整するモデルよりも著しく快適です。 スポーツシートに関しては、それらはすでに正常であり、正しい位置で身体を支えます。

XNUMXつのポジションでの長いライドは非常に疲れるので、スポーティなオプションを選択する場合は、モデルの実用性に注意を払う必要があります。 さらに、椅子を適切に設置するのに十分な時間を確保する必要があります。

評価：非常に実用的。

7.レザーインテリア、レザーステアリングホイール

すべての美的感覚に加えて、革のインテリアがないことは実際に再販価値を下げることに注意する必要があります-革はここでは必須です.

革のインテリアの欠点は、高価であり、冬には長時間加熱され、夏には長時間冷却されることです。 お金があれば、シートヒーターとベンチレーションを注文でき、そのような問題はすぐに修正されます。

プラスは、手入れが簡単な表面と（少なくともより高価なブランドの場合は）心地よい感触を含みます。良い肌は手触りが良く、また元の外観を長期間保持します（製品を適切に手入れした場合）。 全体的に、レザーシートとステアリングホイールトリムは、きちんとした車に座って自信を与える要素です。 この要因でさえ、リストでの存在を正当化できます。

評価：かなり実用的

8.組み込みナビゲーション

ビルトインナビゲーションは、高品質のスマートフォンやナビゲーターと比較すると、一般に非常に高価です。 インフォテインメントシステムは、デジタル技術の急速な発展のおかげで、過去数年で改善されてきました。 今、タッチスクリーンとインターネットなしでは何も機能しません。

一方、純正ナビをご利用の場合は、携帯電話（充電ケーブルを含む）を車内に設置する必要はありません。 通常、このようなアシスタントはトラフィックの速度によく適応します。

彼らの一部は、自分のナビゲーションシステムの曲がり角を認識し、加速するタイミングをドライバーに伝えます。 これのおかげで、運転手は彼の電話で地図を見ることによって気を散らされる必要はありません-彼はどこへ行くべきか知っています。

いずれにせよ、あなたは仕事の原則を理解する必要があります（各メーカーは独自のシステムを作成しますが、そのロジックは別のブランドのアナログとは大きく異なる場合があります）。 運転中に何かを微調整したい場合、タッチスクリーンはあまり役に立ちません。

評価：このシステムは車に設置できますが、適切な予算の類似物があるため、このような廃棄物は必ずしも正当化されません。

9.キセノンとLEDヘッドライト

キセノンヘッドライトは、従来の対応部品に代わる新世代の自動車用光学部品です。 すべてのモデルで、従来のハロゲンヘッドライトと比較して、ランプの寿命が長く、光出力が大幅に高くなっています。

ただし、このようなヘッドライトが消費するエネルギーが少ないという事実は真実ではありません。エネルギーの変換効率は高いですが、輝度が高いということは、エネルギー消費量が従来の場合と実質的に変わらないことを意味します。

高価なヘッドライトには、光線補正などの機能が装備されていることがよくあります。 対向車の参加者に害を与えることなく、道路を照らすことができます。 快適で安全です。

評価：非常に実用的。

10.追加のエアバッグ

エアバッグは誰もが車に搭載したい装備です。 最適化された安全システムとともに、エアバッグは、展開時に人を傷つけたとしても (ほとんどの場合、軽度の火傷や引っかき傷)、怪我を減らすのに重要な貢献をします。

特に小型車の場合は、オプションのリアシートサイドエアバッグをお勧めします。 テストでは、サイドカーテンエアバッグが胸部エアバッグよりもはるかに効果的に頭部を保護することが示されています（つまり、サイドカーテンが上方に伸びています）。 そして、そのような要素の燃料補給はより低いコストで行われます。

評価：必須ですが、標準ではありません。