車のタイヤの寿命はどれくらいですか
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車のタイヤの寿命に関する問題は、車の所有者だけでなくメーカーにとっても懸念事項です。 ゴムの長期保存を確実にするのに技術的な困難はありませんが、問題はより法的および経済的な問題です。 期限が法律で制限されており、競合他社が自社の利益に反する行動をとらない場合、タイヤの耐久性を高めるための投資はあまり有益ではありません。
したがって、タイヤの公称寿命は誰にとってもほぼ同じであり、経験的にはそれが常識とまったく同じであることがわかっています。
タイヤの寿命はどのくらいですか
有効期限は、タイヤに予期せぬ事態が発生することを期待できない保証期間とみなされ、メーカーはこの期間内であればいつでも製品がすべての特性を満たしていると確信しています。 そして、法的文書と工場基準がデータを指定します。
ГОСТ
市場に投入される自動車タイヤモデルの特性を規制する GOST 4754-97 によると、最低許容保存期間は 5 年です。 つまり、製造業者は、運用規則に従って、この期間中はタイヤに何も起こらず、宣言された特性が完全に保証されることを保証する義務があります。
これは、5 年後にタイヤを捨ててもよいという意味ではありませんが、タイヤの品質の一部が部分的に失われる権利があります。 タイヤの寿命は実際には10年であるというドライバーや専門家の間での経験にもかかわらず、これは一部のメーカーによっても確認されており、有効期限が切れた後は、車の所有者がすでに安全性に対する責任を負うことになります。
タイヤは、目に見える変化がなくても、安全性に直接影響するものを含む、多くのパラメータを失う可能性があります。
- さまざまなタイプの路面に対するトレッドのゴムコンパウンドのグリップ特性。
- コードの強度。作動圧力下でのタイヤプロファイルの正しい形状と、衝撃荷重に対するホイールの耐性に関与します。
- タイヤの気密性は、突然の圧力損失の可能性に影響を与えます。これは破壊に等しいものです。
- 過酷な使用条件下での摩耗率。
GOST の推奨事項に従うことは、トラブルを回避し、少なくともその可能性を大幅に減らすのに役立ちます。
夏用タイヤ
ゴムの特性は 10 年たってもあまり変化しないと確信している人は、これが特に夏タイヤに当てはまる可能性が高くなります。 意図的により剛性と耐久性を高めたゴム配合物を使用しており、横滑りの影響を最小限に抑えた耐久性のあるコードです。
しかし、これには欠点もあります。 サマータイヤは、道路用ゴムにとって主な敵である高速と温度のため、非常に過酷な使用にさらされます。 したがって、硬いサマータイヤの特別な強度に頼るべきではありません。
最速で最高品質のタイヤであっても、残りの溝の深さに関係なく、約 6 年使用したら新しいタイヤに交換することをお勧めします。これは重要ですが、安全性を保証するものではありません。
冬
冬用タイヤは低温で機能するため、はるかに柔らかく、同時に「日焼け」しないようにする必要があります。 それぞれの冬型、そしてこれは摩擦「ベルクロ」とスタッドタイヤであり、これは動きにはまったく適していないと思われるコーティング上のグリップを保証するものです。
摩擦タイヤのラメラは、リブと氷との最も緊密な接触を保証する柔軟性と幾何学的寸法を備えていなければなりません。 これは、スタッドレスタイヤのない冬用タイヤの仕組みであり、一般的な名前から想像されるような「貼り付ける」方法ではありません。 そこにくっつくのはまったく不可能で、接触ゾーンの氷が溶けてゴムが滑ります。
スタッドタイヤは、ソケットにスチール製のスパイクを保持しながら、明確に定義された自由度を持たせる必要があります。 当然のことながら、トレッドの弾性特性が失われると、ベルクロの場合と同様に、氷、雪、さらには冷たいアスファルトでもトラクションが得られなくなります。
メーカーはこのことを認識しているため、ゴム特性の長期安定性を確保するために厳格な対策が講じられています。
このゴムは 5 年は使えますが、その期間が終わる頃にはすでに冬道との接地性が非常に平凡なタイヤになっていることを知っておく必要があります。 安全性を重視するオーナーであれば、XNUMX シーズン以内に交換するだけです。 これは、ほぼ同じ頻度で冬用タイヤのモデルラインを更新するメーカーによって間接的にサポートされています。
ゴムは使わずにどれくらい持ちますか？
タイヤを保管する場合、たとえ完全に正しいタイヤであっても、タイヤが若々しく見えることはありません。 空気中の酸素との接触、ゴム、プラスチック、金属の遅い反応は進行中であるため、保管期間は保証された保存期間に含まれます。
この XNUMX 年間保管されていたタイヤを購入するのは楽観的すぎます。 ただし、期間が終了した後でも、ホイールは完全に安全なままであり、メーカーの要件を満たします。
しかし正式には、XNUMX年後にはタイヤは理論上使用できなくなる。 そして、ここではアクセスできない情報に大きく依存しています。
タイヤがどのように保管されていたのか、すべての推奨事項がどれだけ慎重に守られていたのかについては誰も言いません。 特に冬タイヤの場合は。 ここでは、長期保管後に購入する価値はありません。
タイヤの動作に影響を与える要因
適度に使用することで耐用年数を延ばすことができます。
- 速度が低いほど、タイヤの寿命は長くなります。
- 温度についても同じことが言えます。
- 少なくとも年に一度はホイールのアライメントをチェックする必要があります。
- 圧力は指示の推奨に従って厳密に維持し、毎週監視する必要があります。
- ホイールを交換する価値があるのは、単に説明書にそう書いてあるからではなく、ドライバーがなぜそれが必要なのかを理解している場合に限られます。
- タイヤの振動が知覚できない場合でも、タイヤのバランスをとらなければなりません。
- 急ブレーキや加速は、回転制限と同様に、速度や温度よりもホイールの寿命にさらに悪影響を及ぼします。
車体だけでなくタイヤにも悪影響を及ぼしますので、車を直射日光の当たる場所に放置しないでください。
期限切れタイヤの見分け方
規格によれば、タイヤの製造日はサイドウォールの楕円形の枠内に 4 桁の数字で表示されます。 最初の 5 つはその年の週を表し、次の XNUMX つは発行年の最後の桁を表します。 保証された有効期限までにどれだけ残っているかを数えるのは難しくありません。 XNUMX年間見知らぬ場所に眠っていた商品を受け取る準備ができているか、次の店に行って新しいタイヤを購入できるかは、誰もが自分で決めることができます。 たぶん、かなりの割引は価値があるでしょう。
保管中にゴムが劣化するのはなぜですか
保管中に特定の条件に違反するとゴムが劣化します。
- タイヤを倉庫の棚に置くときの向き。
- 最低温度と最高温度。
- 空気の湿度。
- 照明、特に UV 範囲での照明。
- 温度の変化。
- 空気中の化学物質の存在。
各項目の具体的なデータは、タイヤの技術文書に記載されています。 しかし、これがなくても、自動車用ゴムの倉庫を装備する方法は知られています。 サプライヤーがどのようにルールに従うかが重要です。
タイヤを使用してはいけない場合
タイヤの状態は安全性の重要な要素です。 したがって、次の場合には必ず新しいものと交換する必要があります。
- トレッドの深さは規制に準拠しておらず、ゴムの種類ごとに異なります。
- 有効期限が大幅に過ぎている場合、タイヤが 10 年以上経過している場合。
- 深い切り傷がある、コードまたはブレーカーが損傷している。
- タイヤが偏摩耗している。
- ゴムは経年劣化と激しい使用により亀裂が入り始めました。
- タイヤは新しいディスクでも圧力を保持しません。
- ホイールのバランスが取れていません。
タイヤの状態は専門家によってより正確に判断されます。 経験豊富なタイヤ作業員は多くの実践的な情報を持っています。
車のタイヤの寿命を延ばす方法
タイヤは傷みやすい商品とは考えられず、デリケートなため、道路や車から離して保管する必要があります。 これらは、ロードサービスの多くの困難を想定して設計された、耐久性、耐久性に優れたハイテク製品です。 そして、彼らがその膨大な資源を最大限に活用するための条件はただ一つ、それは運営規則に従うことです。
それらのいくつかは上で概説されていますが、残りは自動車学校で教えられます。 ここには秘密のトリックやニュアンスはありません。 圧力、速度、温度、悪路でのぎくしゃくした運転 - そのような運転がゴムに与える影響は誰もが知っています。 季節的な保管条件の規定のみを追加できます。
夏タイヤから冬タイヤへの交換、またはその逆の交換が義務付けられています。 タイヤの保管に関する上記の要件を独自に満たすことができるという自信と条件がない場合は、少額の料金で季節タイヤが列に並んで待機している、出現した倉庫組織のサービスを利用することをお勧めします。すべての科学的および技術的規則の遵守。
