冬用タイヤの交換時期はいつ？ タイヤはどこにどのように保管するのですか?
冬が近づいています。 雨が頻繁に発生し、その後は氷や雪が降ることを予想して、多くのドライバーは XNUMX 月下旬または XNUMX 月上旬にタイヤを交換することにします。
季節の変わり目は、多くのドライバーにとって、年に XNUMX 回のタイヤ交換をやめてマルチシーズン製品に頼ったほうが良いかどうかを考えるきっかけになります。 さらに課題となるのは、サマー キットを保管する適切な場所を見つけることです。 プロフェッショナリズムを必要とする専門家は、別の課題に直面しています。 これは、作業場に適切な設備が必要であることを意味します。
冬ですか、それともマルチシーズンですか？
冬用タイヤが夏用タイヤよりも優れたパフォーマンスを発揮し始める正確な瞬間を指摘するのは困難です。 専門家は、7 日の平均気温が XNUMX°C であることをよく指摘します。 この制限を下回る場合は、冬用タイヤに賭ける方が良いでしょう。 これは、これらのタイヤに多くの天然ゴムが含まれており、冬道でのパフォーマンスが向上するためです。 見た目にも顕著な違いがあります。 普遍的なトレッド パターンはなく、メーカーはさまざまなパターンを使用していますが、冬用タイヤは通常、タイヤから雪を効果的に除去し、滑りやすい冬の道路でより多くのグリップを維持するように設計された、より深く複雑なトレッド構造を持っています。
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冬用タイヤの利点にもかかわらず、多くのドライバーはタイヤを年に XNUMX 回交換したくないと考えています。 冬や夏ごとに交換する必要のないオールシーズンタイヤ（マルチシーズンタイヤとも呼ばれます）を用意しています。 このソリューションは、年間何キロも運転しないが、短い距離や頻度の少ないルートを好む人に特に適しています。 オールシーズンタイヤは、完全に除雪された道路や凍結した道路を走行するリスクが高まる地方よりも都市部の方が使いやすいです。 毎年、メーカーはますます優れたユニバーサルタイヤを提供していますが、冬の困難な状況では、この季節のために特別に設計されたタイヤよりも悪い動作をする可能性があることを覚えておく価値があります。
各シーズン後のタイヤセットの適切な保管には問題が生じる可能性があります。 すべての車の所有者が自宅や地下室にガレージや十分なスペースを持っているわけではありません。 倉庫サービスまたはワークショップサービスを選択する人もいます。 タイヤを車両所有者が保管する場合でも、専門家が保管する場合でも、適切な保管に関するルールは変わりません。 取り外した夏タイヤは、日陰の乾燥した一定の温度、できれば低温の場所に保管する必要があります。 それらを整理することも重要です。 リムのないタイヤは、特に一番下にあるタイヤが変形する可能性があるため、積み重ねないでください。 縦に並べて配置する方がはるかに効果的です。 何ヶ月も片面にかかる圧力が均等にならないように、時々裏返すことをアドバイスする人もいます。 ディスク付きタイヤの場合は、特別なサスペンションまたはホイール スタンドに吊るす必要があるため、状況が異なります。 積み重ねることもできますが、専門家は反りを防ぐために数週間ごとに位置を変えることを勧めています。
適切な場所に適切に配置することは、タイヤを適切に保管するためのレシピの一部にすぎません。 ゴムは、ほとんどの素材と同様にメンテナンスが必要です。 これは、適切な薬の使用によって達成されます。 - タイヤを自宅の地下室に保管する場合も、専門の保管場所に持ち込む場合も、適切なケアが必要です。 どちらの場合も、紫外線、オゾン、時間の経過による亀裂から素材を保護するタイヤケアフォームの使用をお勧めします。 この準備により、ほこりや汚れが取り除かれ、タイヤの外観が最高の状態に保たれます。 泡はタイヤのきれいな表面に均等にスプレーされ、その後乾燥するまで待つだけで十分です。 Würth Polska の製品マネージャー、Jacek Wujcik は次のように述べています。
専門家はタイヤを交換するときに何を使用しますか?
異なるタイヤのセットを購入する場合、所有者は年に XNUMX 回タイヤを交換する必要があります。 これを専門的に行う専門家は、作業を容易にするさまざまなツールやツールを備えています。 ハイシーズンには顧客の数が増えるため、使用するツールやリソースによって多くの車両を効率的に整備できるかどうかを確認する必要があります。
– 効率的なタイヤ交換の鍵は、適切なバケットです。 このタイプの最高のツールは耐久性のあるクロムバナジウム鋼で作られており、一部のツールにはさらに保護プラスチックコーティングが施されています。 他に失敗せずに作業できるグッズとしてペーストとそれに合わせたブラシがあります。 正しい取り付けペーストがゴムやホイールのリムに触れないようにしてください。 また、ゴムを柔らかく保ち、しっかりと密閉する必要があります。 Würth Polska の Jacek Wojcik 氏は次のように説明しています。
分解されたタイヤを、この目的のために特別に設計された耐水性のチョークで説明する価値があります。 このプロモーションのおかげで、来シーズンはタイヤの誤装着を避けることができます。 タイヤの交換方法はタイヤの種類によって異なりますが、多くの場合、XNUMX つの車軸のみで交換できます。
参照：第XNUMX世代日産キャシュカイ
