点火プラグはいつ交換されますか？

スパークプラグは、すべてのガソリンエンジンに必要な非常に重要な消耗品です。 彼らの名前が示唆するように、彼らはエンジンのシリンダー内の空気/燃料混合物に点火する電気火花を作り出します。

この火花がないと、燃料混合気に点火できず、ピストンがシリンダーを上下に押し上げるのに必要な力がエンジンで発生せず、シリンダーから回転します。 クランクシャフト.

点火プラグはいつ交換されますか？

最も簡単な (そして最も簡単な) 答えは、必要な場合です。 メーカーごとにスパーク プラグの仕様と走行距離が異なるため、車のスパーク プラグをいつ交換するかについて合意するのは困難です。

メーカーが独自の推奨事項を発行しているため、車両のマニュアルで交換期間を確認してください。 製造業者の推奨事項（従う必要がある）に加えて、スパークプラグの交換は次の要素に大きく依存します。

• キャンドルの品質と種類;
• エンジン効率;
• ガソリンの品質;
• 運転スタイル。

専門家は何と言っていますか？

ほとんどの専門家は、スパークプラグが銅でできている場合、15〜20 km後に交換する必要があり、イリジウムまたはプラチナであり、耐用年数が長い場合、000 km後に交換できると考えています。 もちろん、専門家やメーカーの推奨に従っても、車が指定された走行距離に達する前に点火プラグを交換する必要がないという意味ではありません。

スパークプラグの点検と交換が必要になる可能性があることを警告する症状

マシンの起動に関する問題

車が始動しない理由はたくさんあります。 ここにいくつかの要因があります：

• バッテリーが放電しています。
• 運転手は給油を忘れていました。
• 燃料または点火システムに問題があります。

車の所有者が車を始動できない場合は、エンジンの非効率的な動作により品質が低下する可能性があるため、点火プラグの状態を確認することが不可欠です。

問題がキャンドルにあるかどうかを判断するにはどうすればよいですか？

車の他のすべての電装品をオンにできたが、エンジンを始動できない場合、問題は、空気または燃料の混合気に点火するのに十分な火花を生成できない、古いまたは損傷した点火プラグです。

加速の問題

スパークプラグが適切に機能していない場合、ピストンシリンダーシーケンスが故障しているため（空気と燃料の混合気が間違ったストロークで点火する）、車が加速しにくくなり、通常の速度に達するにはアクセルペダルをより頻繁に踏む必要があります。

燃料消費の増加

米国国立自動車研究所によると、スパークプラグの問題は最大30％高い燃料消費の主な原因のXNUMXつです。 ガソリンの燃焼が悪い。 このため、モーターは必要な電力を失います。 なぜこうなった？

簡単に言えば、点火プラグが古くて摩耗している場合、エンジンは通常の強力な点火プラグと同じ量のエネルギーを生成するためにより多くの燃料を必要とします。

ラフアイドルモーター

車が半回転で始動し、エンジンが静かに鳴り響くとき、すべてのドライバーがそれを好みます。 不快な「かすれた」音が聞こえ始め、振動が感じられる場合は、スパーク プラグの不良が原因である可能性があります。 エンジンの不均一な動作は、空気と混合された燃料の断続的な点火によるものです。

スパークプラグの交換方法を教えてください。

これまでにスパークプラグを交換したことがない場合は、自分で交換できるのか、通常使用しているサービスセンターに連絡して助けを求める必要があるのか​​疑問に思われるでしょう。 真実は、モーターの動作とそのモデルについて十分な知識があり、メーカーの推奨事項に精通している場合は、自分で交換することに成功するということです。 エンジンの種類は、スパークプラグの交換とどのような関係がありますか？

スパークプラグが届きにくいV6モデルがいくつかあり、インテークマニホールドの一部を取り外して交換する必要があります。 ただし、エンジンが標準タイプで、ある程度の知識（およびスキル）がある場合、スパークプラグの交換は難しくありません。

スパークプラグの交換 - ステップバイステップ

予備準備

交換を開始する前に、以下を確認することは完全に論理的です。

• 新しく購入したスパークプラグを購入。
• 必要なツールを持っている;
• 作業に十分なスペース。

新しい点火プラグ

スパークプラグを購入するときは、自動車の取扱説明書で自動車メーカーが指定したブランドとモデルを正確に購入していることを確認してください。

ツール

キャンドルを交換するには、次のような基本的なツールが必要です。

• キャンドルキー;
• トルクレンチ（締付けトルク管理用）
• きれいなぼろきれ。

作業スペース

あなたがしなければならないのは、あなたが安全にあなたの仕事をすることができるように、平らな面に車を置いて、スペースを空けることです。

ろうそくの位置を見つける

作業を始める前に、エンジンが冷えていることを確認してください。 次に、点火プラグの位置を確認します。 ほぼすべての車種で、スパークプラグがエンジンの前面または上部に（構成に応じて）連続して配置されていることを知っておくと役立ちます。 ただし、車両にV字型エンジンが搭載されている場合、スパークプラグは側面にあります。

偶然見つけられない場合は、エンジンの周りにあるゴムのワイヤーをたどれば、点火プラグの位置がわかります。

ろうそくの周りを掃除する

清掃しないと、スパークプラグを取り外した後、そこにある汚れがシリンダーに直接入ります。 これにより、モーターが損傷する可能性があります-細かい研磨粒子がシリンダーに入り、内面のミラーを台無しにします。

これが起こらないようにするには、キャンドルの周囲を圧縮空気またはクリーニングスプレーできれいにします。 手元に他に何もない場合は、洗浄に脱脂剤を使用することもできます。

古いキャンドルを外します

私達は高圧線を非常に注意深くそして急いで取り除きます。 接続順序を間違えないように、ケーブルにはマークが付けられています（シリンダー番号が付けられています）。 次に、キャンドルレンチを使用して、残りのキャンドルを順番にねじり始めます。

キャンドルの上部をしっかり掃除

新しいスパークプラグを取り付ける前に、エリアを完全に清掃し、最初はきれいにできなかった堆積物をすべて取り除きます。 これは、シリンダーに汚れが入らないように、非常に注意深く行う必要があります。

重要！ 蓄積された汚れに加えて油っぽい堆積物があることに気付いた場合、これは摩耗したリングに問題があることを示しています。 この場合はサービスセンターにご連絡ください！

新しい点火プラグの取り付け

新しいキャンドルが古いキャンドルと同じサイズであることを非常に注意深く確認してください。 どちらが機能するか完全にわからない場合は、比較のために店に行ったときに古いものを選んでください。 スパークプラグを順番に取り付け、適切な場所に配置します。 マーキングに従って、ワイヤーを取り付けます。

新しいキャンドルを取り付けるときは注意してください！ 誤ってねじを外さないように、常にトルクレンチを使用してください。 締め付けトルクは、メーカーによって指定されています。

作業が完了したことを確認したら、エンジンを始動して、点火が正常に機能しているかどうかを確認するだけです。

スパークプラグを交換しないとどうなりますか？

メーカーのマニュアルを無視するかどうかは、車の所有者の個人的な問題です。 スパークプラグを定期的に掃除するだけの人もいます。 はい、おそらくしばらくは乗り続けることができますが、最終的には何もできず、問題が増えるだけです。

スパークプラグは始動のたびにゆっくりと摩耗し始めます。 炭素堆積物が堆積する可能性があり、高品質の火花の形成を防ぎます。 車が動揺しないので、いつかそれらを取り替える必要があります、そしてこれは最も不都合な瞬間に起こることができます。

これらの要因を念頭に置いて、専門家はあなたがあなたの自動車メーカーによって示された時間に（またはあなたが上記の症状のいずれかに気づいた場合）スパークプラグを交換し、それらを購入するときにお金を節約しないことを勧めます。

質問と回答：

車のキャンドルはいつ交換する必要がありますか？ キャンドルの種類や自動車メーカーの推奨事項によって異なります。 多くの場合、スパークプラグの交換間隔は約30万キロメートルです。

なぜスパークプラグを交換するのですか？ スパークプラグを交換しないと、混合気の着火が不安定になります。 エンジンがXNUMX倍になり、燃料消費量が増え、車のダイナミクスが低下します。

ろうそくは平均してどれくらいかかりますか？ 各変更には、独自の作業リソースがあります。 電極の材質によって異なります。 たとえば、ニッケルのものは30〜45千、プラチナは約70、ダブルプラチナは最大80千を処理します。