ショートテスト:アルファロメオステルヴィオ2.0ターボ16v 280 AT8Q4初版
もしそうなら、それがすでに起こっている場合もあるので、スポーツブランドまたはその顧客が最も恩恵を受けるでしょう。 確かに合理化、そして何よりも常識はディーゼルエンジンを搭載した車を買う良い言い訳ですが、一方でガソリンエンジンは心と魂を刺激するように設計された車の中にあります。
とても騒々しくて強い。
テストアルファはすでにこのようなものかもしれません。 さて、QV の 500 馬力バージョンを試してみたところ、どのマシンもパワー不足のように見えますが、280 馬力の偉業でさえ小さな偉業ではありません。 興味深いことに、ステルヴィオはテスト中、少し恥ずかしがり屋でした。 加速は非常に穏やかで、スピード感は十分に隠されています。 しかし、メーターでもスペックでも、数値を見ると、このクルマが非常に速いことがすぐに明らかになります。 静止状態から時速 100 キロメートルまでわずか 5,7 秒で加速し、最高速度は時速約 230 キロメートルです。 特に、1.700 ポンドを超える重さの車について書いていることを考えると. 同時に、前述の重量にもかかわらず、Stelvio はクラス最軽量の XNUMX つと言えます。
だからこそ、彼の立場に文句を言うことはできません。 コーナリング中のボディの揺れは、高速道路や高速では少し苦労するので、ステルヴィオは車の運転によく似ています。 もちろん、物理法則を (まだ) 無視することはできず、このようなターンの誇張により機首が進行方向から外れる原因となりますが、現時点で最も強力なステルヴィオの運転を称賛することはできます。 ただし、特に旅行が速くてダイナミックな場合はそうです。 リラックスしてパッセンジャーフレンドリーな乗り心地のステルヴィオは、十分に洗練されているようには見えません。 今でも高級車は他のブランドからも求められていますが、アルファ ロメオも魂と心を癒してくれます。
設備の整った
もちろん、これは車が十分に装備されている場合に役立ちます。 53.000ユーロの最終価格で、ステルヴィオは確かに安い車ではありませんが、競合他社と比較すると多くのことを提供します。 ただし、スリにはStelvioQVがすでに持っているAppleCarPlayがないため、残りのバージョンにもあります。 しかし、それでも中央の情報画面は、ステルビアの傷、そしてもちろん、彼の前任者のギリアの癌のままです。 サムターンの制御は時々(あまりにも)要求が厳しく、申し出はあまりにも控えめですが、私たちはすでにディーゼルバージョンでこれについて不平を言っているので、このスープを溺れさせません。 残りの装備に関しては、初版はドライバーの幸福を大事にし、乗客も文句を言うことはできません。
したがって、今回もそれを真実にしましょう。ステルヴィオは(まだ)プレミアム競合他社と同等ではありませんが、はるかに進んでいます。 しかし、それは最初にアルファロメオ、次にSUVであり、それは確かに違いを生みます。 ですから、平均的な愛好家にとって、そしてこのイタリアンブランドのファンにとっては一般的です。 とはいえ、ステルヴィオはそれでも良いスパイスです。
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比較テスト:アルファロメオステルヴィオ、アウディQ5、BMW X3、メルセデスベンツGLC、ポルシェマカン、ボルボXC60
アルファロメオステルヴィオ2.0ターボ16v280 AT8Q4初版
基本データ
基本モデル価格: | 54.990€ |
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テストモデルのコスト: | 53.420€ |
費用(年間)
技術情報
エンジン: | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.995 cm3 - 最大出力 206 kW (281 hp) (5.250 rpm で) - 最大トルク 400 Nm (2.250 rpm で) |
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エネルギー伝達: | エンジンはすべての 8 つの車輪を駆動します - 255 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 45/20 R XNUMX V |
容量: | 最高速度 230 km/h - 0-100 km/h 加速 5,7 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 7,0 l/100 km、CO2 排出量 161 g/km |
間瀬: | 空車 1.735 kg - 許容総重量 2.300 kg |
外形寸法: | 長さ 4.687 mm - 幅 1.903 mm - 高さ 1.648 mm - ホイールベース 2.818 mm - 燃料タンク 64 l |
箱: | 525 |
私たちの測定
T = 1°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55%/走行距離計のステータス:22.319 km | |
加速0-100km: | 5,7s |
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街から402メートル: | 14。XNUMX年( 159 km / h) |
テスト消費: | 13,2 l / 100km |
標準スキームに従った燃料消費量: | 8,6 l / 100km |
100 km / hでの制動距離: | 40,2m |
AMテーブル: | 40m |
90速で時速7kmの騒音 | 59dB |
оценка
ステルヴィオがすべての人のためではないと書くなら、私たちはおそらく真実からそう遠くはありません。 実際、アルファロメオのブランドは万人向けではありません。 あなたは間違いなく彼に少し(またはかなり)恋をしているはずです、そうして初めてあなたは完全に満足します。 その結果、あなたは許すか、少なくとも何らかの妥協をする用意があり、そうすれば最終結果は正しくなります。 おそらくこれの多くは、XNUMXリッターターボエンジンを搭載したステルヴィオでも必要とされています。 消費量を見ると少なかったかもしれませんが、その一方で、ガスを踏むと心臓が不安になります。 そして再び私たちは妥協しています...
私たちは賞賛し、非難します
フォーム
エンジン
道路上の位置(動的運転用)
燃費
中の感じ