ショートテスト：メルセデスベンツGLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
GLKはメルセデスのSUVの中で最も小さい。 しかし、現時点では、高さはわずかXNUMXメートルで、かなり大きいことがわかりました。 その外観と、世界最古の自動車メーカーであるシュトゥットガルトの新しいファッションラインとの非互換性から判断すると、それは時代を超越しているようです. しかし、AまたはBの車をGLKに入れ、すぐにSを入れると、メルセデスがまだフォームが使用目的を決定すると信じていた他の時代のようになります.
「デザインは機能に従う」という例のようです。 確かに、多くの点でメルセデスの最初の SUV である G に似ていますが、非常に箱型の形状にもかかわらず、その使いやすさが改善された可能性があることも事実です。 透明性はその特徴ではありません。 後席ベンチ（非常に広い）を使用したときのトランクでさえ、それほど大きくはありませんが、通常の短い旅行には十分です。
全体として、メルセデスGLKについては、個人の好みに関連する見た目以外に深刻なコメントはないようです。 そのリリースの時点ですでに私たちのテストで、GLKはすべての称賛を受けました。 その後、はるかに強力な224馬力のターボチャージャー付き170気筒エンジンを搭載しましたが、現在はメルセデスもエンジン範囲を大幅に縮小しており、ベースGLKにはXNUMX馬力のXNUMX気筒で十分です。
権力の観点から、彼が今そのような主権を自慢することができないことは明らかです。 しかし、エンジンとXNUMX速オートマチックトランスミッションの組み合わせは説得力があります。 少し気になるのは、オプションのアイドリングストップシステムです。これは、車が停止するとすぐに反応し、すぐにエンジンを停止します。 次の瞬間を再開する必要がある場合、ドライバーはシステムの電源を切りたくなることがあります。 おそらく、メルセデスのエンジニアは、ドライバーがブレーキペダルをもう少し決定的に踏んだ後でのみ、エンジンを中断することで問題を解決できるでしょう...
2,2リッターのターボディーゼルエンジンだけでも、車両の1,8トンをサポートする必要があります。これは、テストでの平均消費量（合計基準をXNUMXリッター上回っていた）ほど日常的な使用では知られていません。 もちろん、これは驚きですが、平均コストを削減することはできませんでした。
もちろん、メルセデスの車では、経済について話す人はほとんどいませんが、快適さと贅沢について話す人はほとんどいません。 後者に関しては、買い手は確かにさまざまなものから選ぶことができます。 さて、私たちのテストGLKには、インフォテインメントシステム（ラジオ）製品の基本的な機器しかなかったので、最終価格に機器を追加することはあまり一般的ではありませんでした。 クライアントには、さらに多くを選択するための多くのオプションがあります。 実際、GLKテストでは、署名者は、従来の機器の欠如がドライバーの優越感と優越感に影響を与えていると感じました。 しかし、これはすべて最終成績に影響を与えませんでした。
テキスト：TomažPorekar
メルセデスベンツGLK220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
基本データ
| 売上高： | ACインターチェンジドゥー |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 44.690€ |
| テストモデルのコスト： | 49.640€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 加速度（0-100 km / h）： | と9,0 |
| 最高速度： | 毎時205キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 8,3l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 2.143 cm3 - 最大出力 125 kW (170 hp) で 3.200-4.200 rpm - 最大トルク 400 Nm で 1.400-2.800 rpm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジンは 7 輪すべてを駆動します - 235 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 60/17 R XNUMX W (Continental ContiCrossContact)。 |
| 容量： | 最高速度 205 km/h - 0 秒で 100-8,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,5/5,1/5,6 l/100 km、CO2 排出量 168 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.880 kg - 許容総重量 2.455 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.536 mm – 幅 1.840 mm – 高さ 1.669 mm – ホイールベース 2.755 mm – トランク 450 – 1.550 66 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = 0°C / p = 1.022 mbar / rel。 vl。 = 73％/走行距離計のステータス：22.117 km | |
| 加速0-100km： | 9,0s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 16,7。XNUMX年（ 132 km / h） |
| 最高速度： | 205km / h （あなたは歩いている。） |
| テスト消費： | 8,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 42,1m |
| AMテーブル： | 39m |
оценка
市場に出てからXNUMX年経った今でも、GLKは非常に優れた製品のように見えます。
私たちは賞賛し、非難します
音の快適さ
エンジンとトランスミッション
導電率
ドライブと道路の位置
快適で人間工学に基づいたキャブ、運転席の快適な位置
やや正方形ですが、本体は不透明です
小さなトランク
アイドリングストップシステムのエンジンの停止が速すぎる
