短いテスト：Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence（2020）// XNUMX年後、それはまだ非常に魅力的です

もちろん、Ateca は、現時点で最も人気のある自動車部品の選択に貢献した新参者の XNUMX つであると私には思えます。 「リフレッシュ」メモリは有害ではありません。情報の過剰生産の世界では（申し訳ありませんが、常に新しい車のモデルです）、非常に便利です。 このエントリの作成者は、前述の時点で最初の Ateca テストに合格する名誉と機会も与えられました。

また、同じ出力でもXNUMXリッターターボディーゼルエンジンを搭載。..。 重要な詳細のみが異なり、最初のものにはテスト用の四輪駆動もありました（シートでは4Driveと呼ばれます）。 これは現在、フロントのものだけでテスト中です。

違いは何ですか？ もちろん、これは通常の運転条件では感じられません、n滑りやすい路面を運転するとき、彼らは軽く感じます..。 もちろん、Atecaの顧客の大多数はおそらく滑りやすい地形を主な理由として挙げていないので、4Driveバージョンを選択する顧客はほとんどいないことも理解できます。

最初のテストのデータを使用すると、その時点でテストされたAtecaのコストは36.436ユーロであるため、顧客は大幅に節約できます。 現在の座席のため、完全な価格比較はできません 全輪駆動とXNUMXリッターTDIエンジンと従来のXNUMX速マニュアルトランスミッションの組み合わせは提供されなくなりました。

しかし、良いニュースは、4DとXNUMX速デュアルクラッチトランスミッション（DSG）の組み合わせをほぼ同じ量で手に入れることができるということです。 本当に興味深い：Atecaは最近価格をほとんど変更していません。

しばらく価格に固執する場合 - 競合他社と比較しても、下位クラスの競合他社と比較しても、これは - 特に Xcellence ラベルで提供される機器を考えると - 非常に魅力的なオファー。

しかし、オファーは非常に広く、Seatブランドはほとんどのバイヤーから最も大きな評判を得ていないと言われています。 そうでなければ、スロベニアの道路でのその質量は実際よりもはるかに大きかった可能性があると結論付けることができます...

アテカでは、外観は驚くべきことではありません。かなりクラシックなSUVデザインは、車が非常に透明であるという利点をもたらします。..。 インテリアも同じです。 快適さと広さの点で、それはかなり満足です。 もちろん、ここで彼は彼のクラスのリーダーの一人であり、後で提示される競合他社は、多くの人に彼らの好感度を納得させたいと思っています。

それらと比較して、アテカは、主にそれが何よりも見えるという理由で、平凡な印象を与えます。 創意工夫のないインテリアデザイン。 しかし、私たちが必要とするすべてのものが適切な場所にあることはさらに真実です。 一部のクライアントにとって、使いやすさとシンプルさはそれほど重要ではないかもしれません。 幸いなことに（シートについても）、車は主に信頼できる車であるため、Atecaにはそれを高く評価する十分な顧客がいます。

シートの最初のアーバン SUV (クロスオーバーでも SUV でも好きな方) はターボ ディーゼル バージョンであり、一部の人々はそれを好まない。 ディーゼルの主な印象は、追加の排気ガス洗浄装置で「負担」されていなかった以前ほど説得力がありません。 （しかし、少なくとも現代のデータによると、それらは実際には合法化の危機に瀕していました）。 ただし、一部のタイプのユーザーの期待 (たとえば、長距離運転やトレーラーのけん引) には、このようなディーゼル エンジンが理想的な選択肢です。

Ateca では、特に Xcellence 機器を使用しているため、顧客は非常に幅広い有用なものを手に入れることができ、保証の付加価値は アーバンエクセレンス1アプリケーション （いくつかの電子安全アクセサリー、フルリンクシートおよびナビゲーションアドオン付き）および 冬のパッケージ （これにより、シートからフロントガラスのウォッシャーノズルやヘッドライトウォッシャーまで、さまざまなものを加熱できます）。

もちろん、購入者は、可能な限り最高の機器を備えたXcellenceのすでに豊富なバージョンがこれを提供しないのはなぜかとすぐに疑問に思いますが、ここでは顧客と自動車メーカーの商業部門が行動を調整することはありません。

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence（2020）

基本データ

売上高：	ポルシェスロベニア
テストモデルのコスト：	33.727€
割引付きの基本モデル価格：	32.085€
テストモデルの価格割引：	33.727€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 110 kW (150 hp) で 3.500-4.000 rpm - 最大トルク 340 Nm で 1.750-3.000 rpm。
エネルギー伝達：	エンジンは前輪で駆動 - 6速マニュアルトランスミッション。
容量：	最高速度 202 km/h - 0 秒 100–8,6 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 4,4 l/100 km、CO2 排出量 114 g/km。
間瀬：	空車 1.324 kg - 許容総重量 1.950 kg。
外形寸法：	長さ 4.363 mm - 幅 1.841 mm - 高さ 1.611 mm - ホイールベース 2.630 mm - 燃料タンク 50 l。
箱：	トランク510リットル

оценка

• Ateca はすでに長い間市場に出回っている確立された車両ですが、かなり競争力のある価格の組み合わせのおかげで、最も人気のあるクラスであるすべてのタイプのクロスオーバーで適切な選択肢を提供します。

私たちは賞賛し、非難します

フォーム

道路上の位置

装置

エンジンと燃料消費量

便利だが面白くないインテリア

リジッドサスペンション

いくつかの点で説得力のない技量