ラダカリナ前輪ベアリング
Lada Kalinaの各所有者は、いつの日か前輪ベアリングを交換する必要があります。 このアイテムは、20回目の発売後に使用できなくなる可能性があります。 記載された期限より前に部品を交換するように「注文」される場合があります。 この段階では、ヒンジ自体の品質が大きな影響を及ぼします。 サービスマニュアルには、000〜25万kmごとの交換の必要性が規定されています。
前輪ベアリングの交換プロセス
Lada Kalina車のフロントハブベアリングを正常に交換するには、次のタイプのツールを購入する必要があります。
- 「30」に向かいます。
- 薄いノミ;
- ドライバー;
- 保持リングを取り外すことができるペンチ。
- マンドレル、クランプ、ファスナーのセット。
仕事に取り掛かりましょう。
- バッテリー端子から端子を外します。
- ハブナットを緩めます。
- Lada Kalinaを吊るし、車の右側からホイールを取り外します。
- 次に、キャリパーとブレーキディスクの取り外しに移ります。
- ボールジョイントがサスペンションのステアリングナックルに取り付けられている留め具を緩めます。 アセンブリを外します（留め具が必要になります）。
- ハブナットを緩め、ハブとのスプラインカップリングからCVジョイント付きのアクスルシャフトアセンブリを取り外します。
- 次に、サスペンションストラットのランディングサポートの拳を分解します。 XNUMX本のネジをナットで緩めてアクションを実行します。
- キングピンを取り外した後、ハブを引き出します。 ほとんどの場合、この操作中にヒンジは破壊され、その外側のクリップはカフのソケット内に残ります。 ここで、エクストラクターが助けになり、このクリップを抽出します。
- ベアリングサークリップの解体を忘れないでください。これは新しいものと交換することしかできません。
- 次に、ホイールベアリングの内輪を押し込みます。
- ステアリングナックルのシートに外側の止め輪を取り付けることから組み立てを開始します。
- 適切なマンドレルを使用して、新しいベアリングを押し込みます。
- 次に、ハブ自体をインストールします。 ゆっくりと押し下げて、クリップ内の正しい着座深度を確認します。
- 残りの取り付け操作は、逆解体アルゴリズムに従って実行されます。
車の反対側にあるフロントハブベアリングの交換は、確認した一連の手順とまったく同じです。
ベアリングの選び方は？
高品質の製品だけが、予定されているLada Kalinaの走行距離を確実に順守し、ホイールのバランスを正しく保ち、バックラッシュを排除し、突然の休憩に関連する不快な交通状況の発生を防ぐため、ここでは有能なアプローチが必要です（破壊）。
オリジナルベアリング
LADA Kalinaの標準の工場ベアリングコード：「1118-3103020」。 平均して、製品の価格は1,5千ルーブルのレベルです。 デリバリーセットには、製品自体、テンションナット、保持リングが含まれています。
同様のベアリング
別の方法として、XNUMXつのメーカーの製品を検討することもできます。
- "Weber"、製品カタログコード-"BR 1118-3020";
- 「ピレンガ」、部品番号-「PW-P1313」。
これらの企業の製品は、十分に証明されています。 費用は約1ルーブルです。 整合性は元の配信と同じです。
実際には、VAZ-2108のベアリングがLADA Kalinaハブに適している可能性があることがわかりましたが、すでにXNUMX分のXNUMXミリメートルです。 製品がバケツの中でひっくり返った場合があるので、専門家はそのような代替案に傾くことを勧めません。
要約します
前輪のベアリングを自分の手で直接交換するのは難しいことではありません。これはビデオ資料でも見ることができます。 チューニング愛好家は、ブレンボハブキットに含まれているベアリングをカリナに取り付けます。 このような製品は特性が改善されており、最大60万kmの耐久性があります。 これらの類似体の価格もかなりのものです-2セットあたり約XNUMXルーブル。
