ロービームバルブ ルノー サンデロ

車の照明工学におけるランプの交換は、サービスステーションに連絡するほど難しい作業ではありません。 これを確認するために、今日はディップビームをルノーサンデロに独自に交換します。

ルノー サンデロとステップウェイの世代ごとのヘッドライトの違い

ルノー サンデロには、最も近い親戚であるローガン (サンデロはシャシーを使用しているものの、正式にはローガン ファミリーの一部ではありません) と同様に XNUMX 世代があり、それぞれに独自のブロック ヘッドライトが装備されています。

ブロックヘッドライトの外観 ルノー サンデロ I（左）と II

ルノー サンデロ ステップウェイ (どの世代にもサンデロがある) に関しては、それぞれの世代の対応物であるシンプルなサンデロからヘッドライトを借用しました。

ブロックヘッドライトの外観 ルノー サンデロ ステップウェイ I（左）と II

したがって、ルノー サンデロのヘッドライトのヘッドライトの交換について書かれることはすべて、対応する世代のステップウェイにも当てはまります。

どのヘッドライトバルブが必要ですか

ルノー ローガンと同様、初代と二代目のサンデロスには異なる種類の白熱電球が搭載されています。 第一世代では、メーカーはハイビームとロービームを組み合わせたデバイスを供給しました。 H4ベースが付いています。

第一世代ルノー車の H4 ヘッドライト バルブ

この世代のステップウェイにも同じランプが付いています。 この設計の欠点は、コイルの 7 つが切れると、たとえ XNUMX 番目のスレッドが動作しているように見えても、デバイス全体を交換しなければならないことです。 第 XNUMX 世代は、ハイビームとロービームを異なるランプが担当する、わずかに異なるブロック ヘッドライトを備えています。 どちらもHXNUMXソケットを装備しています。 したがって、Stepway II にも同じものがあります。

ルノー サンデロ II 用光源 H7

LED光源の代替として最適です。 従来の白熱灯に比べて8倍安く、寿命は約10倍です。 第一世代の Sandero (Stepway) には H4 ソリッドステート電球が必要です。

H4ソケット付きLEDランプ

第 7 世代のルノー サンデロの場合は、HXNUMX 口金のランプが必要です。

ソケット付きロービーム電球 H7

交換方法 - 単純だがそれほど複雑ではない

どちらの世代の車でも、メーカーはヘッドライトのバルブを交換するためのかなり面倒なアルゴリズムを提供しています。

1. バッテリーを外します。
2. ヘッドライトコレクターの保護カバーを分解し、ほとんどの改造ではバンパーも分解します。
3. ヘッドライト自体を取り外します。その固定ネジを緩め、電源+コレクターケーブルをオフにします。
4. ヘッドライト後部の保護カバーを取り外します。
5. ロービーム電源を取り外します（サンデロIのハイ/ロービーム）。
6. ゴムブーツ（初代）を取り外します。
7. スプリングクリップを押して電球を取り外します。
8. 新しい電球を取り付けて車を組み立て、すべての手順を逆の順序で実行します。

これは変更するものではありません、ここでは読むのに飽きてしまいます。 ただし、ステップウェイを含むルノー サンデロのロービーム バルブの交換ははるかに簡単で、これには工具は必要ありません。 唯一のことは、ハロゲン光源が取り付けられている場合は、清潔な綿の手袋または綿の布を用意する必要があります。

まずは初代ルノー・サンデロから。 右ヘッドライトは全く問題ありません。 エンジンルームを開け、ヘッドライトの後ろに行き、ロックを押してハイ/ロービームハッチの保護カバーを取り外します。

保護カバー (矢印はラッチを指します)

私たちの前にはゴム製のカバーとランプ電源（カートリッジ）があります。 まずブロックを引っ張って取り外し、次にバレルを取り外します。

電源の取り外しと取り付け

スプリングクリップによって電球が押されているのがはっきりとわかります。 ラッチを押してリクライニングします。

スプリングクリップリリース

ロー/ハイビームを簡単に取り外せるようになりました。

取り外したハイ/ロービームランプ

それを取り出し、新しいものを所定の位置に取り付け、スプリングクリップで固定し、ブーツ、電源、保護カバーを所定の位置に置きます。

ハロゲンランプを取り付ける場合は、まず清潔な手袋を着用します。ハロゲンランプを素手で持つことはできません。

左側のヘッドライトについても同じことを行います。 ただし、左側のブロックのヘッドライトにアクセスするには、バッテリーを取り外す必要があります。

次に、第 XNUMX 世代のルノー サンデロ (ステップウェイ II を含む) に移りましょう。 私たちはフランスのエンジニアの推奨に従って車をばらばらにするのではなく、ルノー サンデロ I とほぼ同じ操作を繰り返すだけです。違いは次のとおりです。

1. ロービームランプ用に別個のハッチが設けられている。 車の方向を見ると、右のヘッドライトでは左側（ルノーの中心軸に近い）にあり、左側から右側にあります。
2. 保護カバーの下には、ラッチの代わりに引っ張るだけで使用できるタブがあり、他には何もありません。
3. ランプは H7 口金ではなく、H4 口金で使用されます (「どのロービーム ランプが必要か」の項を参照)。
4. 電球はスプリングクリップではなく、XNUMXつのラッチで固定されています。

そのため、保護カバーを外し、電源を引き抜き、電球をカチッと音がするまで下にスライドさせて引き抜いてください。 新しいものを取り付け、カチッと音がするまで押し込み、ユニットを接続し、カバーをかぶせるだけです。

ルノー サンデロ II の電球を交換する

無線ロック解除

ランプを交換する過程でバッテリーを外したため、車のヘッドユニットがブロックされました（すべてのルノーの盗難防止保護）。 解除方法：

• ラジオをつけると、一見いつも通りに動作しますが、スピーカーからは奇妙な金切り声が常に聞こえます。
• 数分待っています。 オーディオ システムがオフになり、ロック解除コードの入力を求めるプロンプトが画面に表示されます。

ロック解除キーの入力を求めるメッセージ

• サービスブックを開いて、目的の XNUMX 桁のコードを見つけます。
  
  オーディオシステムのロック解除コードはサービスブックに記載されています
• ラジオ キー 1 ～ 4 を使用してこのコードを入力します。 この場合、各キーは独自のコード桁を担当し、カテゴリの桁の番号付けは、対応するキーを連続して押すことによって実行されます。
• 数字「6」のキーを押し続けます。 すべてが正しく行われると、5 秒後に無線のロックが解除されます。

ロック解除コードを紛失した場合はどうすればよいですか? そして、この状況から抜け出す方法があります。ちなみに、これにより、機器を盗難から守るという設計者のあらゆる試みが無効になります。

• パネルから無線機を取り出し、XNUMX 桁の PRE コード (XNUMX つの文字と XNUMX つの数字) が記載されたステッカーを見つけます。

この無線機の PRE コードは V363 です

• このコードを取得してここに移動してください。
• 無料で登録し、コード ジェネレーターを起動して PRE コードを入力します。 それに応じてロック解除コードを受信し、それを無線機に入力します。

健康。 一部の無線機では、キー 1 と 6 を押し続けると PRE コードが発行されます。

これで、ルノー サンデロのロービーム バルブを交換する方法がわかりました。スマートな表情のために「専門家」に過剰なお金を払うことなく、車のこの小さな修理を自分で行うことができます。