LG化学はリチウム硫黄（Li-S）電池を試験している。「2025 年以降の連続生産」

LG化学は、主に電気自動車で広く使用されている古典的なリチウムイオン電池と関連付けられています。ただし、同社はリチウム硫黄電池などの他のソリューションを実験しています。結果は有望であり、XNUMX年の後半に大量生産が可能です。

Li-Sバッテリーを搭載した無人航空機が成層圏での飛行記録を更新

韓国領空研究所はEAV-3無人航空機を作成しました。 LG化学が開発した新しいLi-Sセルを使用しています。 EAV-13バッテリーを搭載した3時間の実験中に、成層圏の高度7〜12kmで22時間飛行しました。したがって、彼は無人航空機の飛行高度の記録を破りました（出典）。

従来のリチウムイオン電池には、シリコンがドープされたグラファイトまたはグラファイトアノードがあります。 LG化学によって開発されたLi-Sセルは、炭素硫黄アノードに基づいています。リチウムを使用するカソードについてのみ学習したので、NCMカソードにすることができます。製造業者は、セルの追加の技術的パラメータを開示していませんが、硫黄（重量測定）の使用のおかげで、セルのエネルギー密度はリチウムイオンセルのエネルギー密度の「1,5倍以上」であると述べました。

これは最小0,38kWh / kgです。

LG化学は、航空機に数日間電力を供給できる新しいセルのプロトタイプを作成すると発表した。したがって、メーカーは電解液中の硫黄の溶解とLi-Sバッテリーの急速な劣化の問題をまだ解決していないと結論付けるのは簡単です。翼には光電池があったため、エネルギーの不足はありませんでした。

これにもかかわらず 同社は、リチウム硫黄電池の量産が2025年以降に開始されると見込んでいます。..。それらはリチウムイオン電池のXNUMX倍のエネルギー密度を持ちます。