リキモリーセラテック。 時間によってテストされた添加剤
リキモリ・セラテックを受け取る
Liquid Moli は 2004 年に初めて Ceratec をロシア市場に導入しました。 それ以来、この添加剤は化学組成に関して大きな変更は受けていません。 パッケージデザインのみ変更となりました。
その性質上、Liqui Moly Ceratec は減摩剤および保護添加剤のグループに属します。 これは、XNUMX つの主要なアクティブ コンポーネントに基づいて作成されました。
- 有機モリブデン - 摩擦対の金属の作用層である表面を平坦化して強化し、耐熱性を高めます。
- 窒化ホウ素 (セラミック) - いわゆる流体レベリングによって微細な凹凸を滑らかにし、摩擦係数を低減します。
同じ会社の若い Molygen Motor Protect とは異なり、Ceratec は主に全粘度オイルで動作するモーターを対象としています。 現在の日本のエンジンでは、摩擦面が粘度 0W-16 および 0W-20 の潤滑油用に設計されているため、このエンジンにオイルを充填することはお勧めできません。 これらのエンジンの場合は、Motor Protect を選択することをお勧めします。
メーカーは、添加剤の使用後の次のようなプラスの効果について話しています。
- エンジン動作中のノイズと振動のフィードバックを低減します。
- シリンダー内の圧縮を回復することでエンジンのアライメントを調整します。
- 燃料消費量がわずかに減少（平均して 3%）。
- 極度の負荷下でのエンジン保護。
- エンジン寿命の大幅な延長。
この添加剤はあらゆる粘度の高いオイルとよく混合し、沈殿せず、潤滑剤自体の最終特性に影響を与えず、潤滑剤と化学反応を起こすこともありません。
使用説明書
Ceratec の組成物は 300 ml バイアルで入手可能です。 2000缶の価格は5ルーブル前後で変動します。 ボトルはXNUMXリットルのエンジンオイル用に設計されています。 ただし、この添加剤は潤滑剤の総量が 4 ～ 6 リットルのエンジンに安全に注入できます。
この保護組成物は、触媒コンバーター (マルチレベル触媒を含む) および微粒子フィルターを備えたガソリンおよびディーゼル エンジンと互換性があります。 灰分が低いため、排気ガス浄化要素に顕著な悪影響はありません。
添加剤を使用する前に、潤滑システムをフラッシュすることをお勧めします。 この組成物を、エンジンが暖まった状態で新鮮なオイルに注ぎます。 200km走行後から本格的に作動し始めます。
平均して、添加剤は50万キロメートルまたは3〜4回のオイル交換を想定して設計されており、その後は更新する必要があります。 ただし、厳しいことが多いロシアの運転条件では、メーカーは約30万〜40万キロメートル走行後にこの組成物をより頻繁に使用することを推奨しています。
マインダーのレビュー
プロの管理者や経験豊富な車の所有者は、大多数のレビューや苦情の中で、Liqui Moly Ceratec 添加剤について肯定的に語っています。 同様の性質を持つ他の製品は、シリンダー内で燃焼すると固体または凝固した堆積物を生成し、すす粒子を放出して洗浄システムを詰まらせることがよくありますが、Ceratec の組成にはそのような欠点がありません。 そして、サードパーティのオイル添加剤の反対者でさえ、この組成物の働きからプラスの効果があることを認めざるを得ません。
ガソリンスタンドの専門家や一般のドライバーは、最も顕著な影響のいくつかに注目しています。
- 燃料に関するエンジンの「食欲」が 3 ～ 5% 減少し、廃棄物としてのオイル消費量が大幅に減少します。
- 特別な測定器を使用しなくても人間の感覚で感じられる騒音や振動の低減。
- エンジンオイルの凝固点に近い霜が降り始める冬を促進しました。
- 油圧リフターのノック音の消失。
- 煙の減少。
一部のドライバーにとって、添加剤の価格は依然として議論の余地がある。 多くのあまり知られていない会社が、同様の効果を持つオイルサプリメントを大幅に低価格で提供しています。 しかし、長年にわたって効果が実証されているブランド名の製剤は、中小企業の同様のサプリメントよりも常に高価でした。
