リキモリモリゲンモータープロテクト。 モーター保護技術
自動車用液体

リキモリモリゲンモータープロテクト。 モーター保護技術

Molygen Motor Protect 添加剤: それは何ですか?

Liquid Moli のアクティブ Motor Protect 添加剤配合は、実際には何年も前から存在しています。 ただし、別の製品ブランドとして、Molygen Motor Protect が市場に導入されたのは 2014 年です。 それまでは、Liqui Molyから配合製品が販売されており、組成と最終的な効果は似ていましたが、塗布方法が異なりました。 以前のエンジン保護複合体は、次の XNUMX つの個別のツールで構成されていました。

  • モータークリーン - この組成物はフラッシング剤として使用され、潤滑システムを洗浄するためにオイルを交換する前にエンジンに注入されました。
  • Motor Protect は、新鮮なオイルに注入され、摩擦面に保護層を形成する活性化合物です。

リキモリモリゲンモータープロテクト。 モーター保護技術しかし、添加剤を適用するためのこのような比較的複雑なシステムはロシアでは根付きませんでした。 そして 2014 年に、使用方法が簡素化された Molygen Motor Protect の構成に置き換えられました。

この組成物は有機モリブデンと活性タングステン化合物を組み合わせています。 モリブデンは摩擦係数を低減し、損傷した金属部品の形状を復元するように設計されており、タングステンは表面層を強化します。 同様の効果が、人気のあるオイルの XNUMX つであるリキ モリ モリジェン ニュー ジェネレーションにもすぐに含まれています。

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添加剤はどのように作用するのでしょうか?

添加剤リキッドモリモリジェンモーターは、複数のコンポーネントを保護します。 ただし、その主な保護メカニズムは、自然界で最も硬い金属の XNUMX つであるタングステンによる金属部品の表面合金化の効果です。 同時に、表面硬度に加えて、添加剤は摩擦係数の低減にも役立ちます。 これらを組み合わせることで、次のようなプラスの効果が得られます。

  • 深い損傷や重大な発達がない摩擦表面の部分的な修復。
  • 金属の表面層の硬化。これにより、表面の摩擦による傷や点による損傷の形成に対する耐性が大幅に向上します。
  • 摩擦係数の減少により、エンジンの応答性がわずかに向上し、燃料消費量が減少します(最大 5%)。
  • 一般的なエンジン寿命の延長。

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500 リットルのオイルに対して 5 ml の容量の添加剤ボトルを使用することをお勧めします (つまり、割合は 1 対 10)。 推奨比率からの上下両方のわずかな偏差は許容されます。 この添加剤は新鮮なオイルに一度注入され、50万キロメートルにわたって効果を発揮します。

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ドライバーのレビュー

自動車運転者は、モータープロテクト添加剤の顕著な効果に関して肯定的なフィードバックを残しています。 最も頻繁に言及されるのは、エンジンの均一化 (騒音と振動の低減) と燃料消費量の削減です。

副作用として、スモーキーさが減少し、圧縮が均等化されます。 場合によっては、ドライバーはパワーの増加に気づきます。

この添加剤はオイルの灰分を増加させず、同社の Liqui Moly Ceratec 製品とは異なり、あらゆる粘度の潤滑剤と適合します。 これは、Molygen Motor Protect 添加剤が、FAP および DPF システムにマルチレベル触媒コンバーターとディーゼル微粒子フィルターを備えた現代の自動車でも安全に使用できることを意味します。

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ドライバーはマイナス点として、添加剤の価格がかなり高いことを挙げています。 2本の価格はXNUMXルーブルに達します。 名目上、これはモーターを長期間にわたって処理するためのわずかな費用です。 しかし、同様の目的の他の手段と比較すると、価格は非常に高く感じられます。

また、摩擦機械に関する相反する試験結果がインターネット上に掲載されています。 これらのテストの一部では、添加剤の添加後のキャリア潤滑剤の性能の低下が明確に検出されます。 ただし、人為的なテストでは、動作温度まで暖められたモーター内部で長時間動作する実際の動作条件における添加剤の有効性を完全に反映することはできません。 そして多くの専門家は、エンジンのクランクケース内の実際の状態と完全に一致していないため、そのようなチェックの便宜性を疑問視しています。

オイルテスト#39。 シングルロール添加剤試験 (LM Motor-Protect、Ceratec、WINDIGO マイクロセラミック オイル)

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