最高の車のバッテリー充電器.

最高のバッテリー充電器 これは、特定のバッテリーの充電に最適です。

充電器を選択するときは、そのタイプ、さまざまなタイプのバッテリーとの互換性、充電パラメーターを調整する機能、電力、および追加機能の存在を考慮する必要があります。 さらに、ハウジング、ワイヤー、クランプの品質を考慮する必要があります。 当然、これらすべてが価格に反映されます。

充電器のモデル名	簡単な説明と特徴	プロたち	コンズ	2021 年初頭の価格、ロシア ルーブル
Hyundai HY400	インパルスインテリジェント自動装置。 容量40～80Ahの6種類のバッテリーで動作します。 電圧 - 12 または XNUMX ボルト。	自動操作、追加および保護機能の可用性、使いやすさ。	電流調整不要、手動電圧切り替え。	2500
ヘクト 2012	AGM、LEAD-ACID、鉛蓄電池 (WET)、Pb、容量が 4 ～ 120 Ah の GEL の次のタイプの電池で動作します。	追加の設定と機能、配置された脱硫、密閉されたハウジング。	低充電電流、スクリーンなし。	1700
オートウェル AW05-1208	サポートされているバッテリは、4 ～ 120 アンペア時の容量を持つ鉛酸、ゲル、AGM です。 2 から 8 アンペアまでの電流の調整。	追加の保護の存在、冬の充電モードがあります。	高い価格	5000
ヴィンペル 55	電圧が 4、6、12 ボルトの最新のすべてのタイプのバッテリーで動作するプログラム可能なデバイス。 電流と電圧の調整範囲が広い。	非常に幅広い充電オプションとアルゴリズム、セルフプログラミングの可能性は、さまざまなバッテリーで動作します。	要素の信頼性の低さ、高価格。	4400
オーロラ スプリント 6	容量14～130AhのジェルバッテリーやAGMバッテリーだけでなく、酸でも動作します。 電圧 - 6 および 12 ボルト。	放電したバッテリーを復活させる可能性、低価格。	大きな重量と全体の寸法、貧弱なクランプ。	3100
フバッグ マイクロ 80/12	3 ～ 80 Ah の WET (鉛酸)、AGM、および GEL バッテリーで動作します。 低温での動作モードがあります。 脱硫機能があります。	小型、高機能、低価格。	充電電流が少なく、充電時間が長い。	4100
シダーオート10	酸性の 12 ボルト電池でのみ動作します。 プリスタート (バッテリーのウォームアップ) と脱硫酸化モードがあります。	低価格、切れたバッテリーを復活させる能力。	充電電流を調整できない。	1800
ヴィンペル 27	マシン酸バッテリー、AGM、EFB などの牽引バッテリー、ゲル電解質を含むバッテリーの充電用に設計されています: 長寿命、ディープサイクル。 設定範囲が広い。	カルシウム電池を充電でき、完全に放電した電池を復元する機能、多数の保護と設定があります。	壊れやすいケース、信頼性の低い要素、短いワイヤー。	2300
デカマチック119	変圧器充電器。 容量が 10 ～ 120 Ah の従来の鉛蓄電池で動作します。 充電電流は9アンペアです。	信頼性の高い密閉型ハウジング。	このタイプのデバイスには、表示画面がなく、寸法と重量が大きく、価格が高くなります。	2500
ケンタウロス ZP-210NP	トランス収納。 鉛酸、鉄ニッケル、ニッケルカドミウム、リチウムイオン、リチウムポリマー、ニッケル亜鉛電池の充電用に設計されています。 充電式バッテリーの容量は 30 ～ 210 アンペア時です。 電圧 - 12 および 24V。	高い信頼性、幅広いバッテリ容量、低コスト。	大きな重量とサイズの特徴。	2500

良いバッテリー充電器の選び方

車のバッテリーに最適な充電器を選択するには、まずそのタイプ、どのバッテリーに適しているかを決定し、必要な技術パラメーターと機能を自分で決定する必要があります。

電流と電圧

最初の重要なパラメータはバッテリ充電電流です。 その値は、特定のバッテリーの容量に従って選択されます。 つまり、最大充電電流は容量値の 10% です。 たとえば、容量が 60 Ah のバッテリーを充電する場合、最大許容電流は 6 アンペアを超えてはなりません。 ただし、実際には、容量値の 5 ～ 10% の範囲の電流を使用することをお勧めします。

充電電流を増やすと、バッテリーをより速く充電できますが、プレートのサルフェーションやバッテリーの急速な故障につながる可能性があります。 逆に、低電流の使用は、その耐用年数の延長に貢献します。 確かに、低電流で充電すると、充電時間が長くなります。

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充電器の電圧を考慮してください。 バッテリー電圧と一致する必要があります。 6ボルト、12ボルト、24ボルトの充電器があります。 乗用車で使用されるほとんどのバッテリーは 12 ボルトです。 異なる電圧のバッテリーを充電する必要がある場合に、電圧を設定できる充電器。

始動および始動充電装置を選択するときは、最小始動電流も考慮する必要があります。 始動電流の最小許容値を決定するには、バッテリー容量を 60 倍する必要があります。 たとえば、バッテリ容量が 180 Ah の場合、最小許容始動電流は 180 アンペアである必要があります。 つまり、デバイスは XNUMX アンペア以上から生成する必要があります。

変圧器およびパルス充電器

次に重要なパラメータは、充電器のタイプです。 変圧器とパルス充電の XNUMX つの基本的なクラスがあります。 変圧器は、それぞれ内蔵変圧器に基づいて動作し、手動設定があります。 ご了承ください 変圧器充電器は、GEL および AGM 技術を使用して製造されたバッテリーには適していません。. 逆に、自動車愛好家の間で最も一般的な古典的な鉛蓄電池を使用するのは良いオプションです。

変圧器充電器は非常にシンプルで、価格は電子 (パルス、「スマート」) 充電器よりもはるかに低くなっています。 それらは大きな質量と寸法を持っています。 通常、変圧器は起動充電器に取り付けられており、最初はバッテリーを「ウォームアップ」するために大きな電流が流れます。 また、変圧器充電のXNUMXつの利点 - 高信頼性、電気ネットワークの電圧値のジャンプ中を含みます。

パルス充電器に関しては、電子工学に基づいて動作します。 したがって、それらはあらゆるタイプのバッテリーの充電に使用できます。 公平を期すために、現時点では、ほとんどの場合、正確に パルス充電.

自動、プログラム可能、手動充電

手動充電器は、よりシンプルで安価なデバイスです。 モデルによっては、電圧と充電電流を調整できます。 ほとんどの場合、調整は電流に基づいており、充電中のバッテリーの電圧が上昇するにつれて、手動で電流を減らす必要があります。 多くの場合、これらは鉛蓄電池を充電するように設計された通常の変圧器充電器です。

自動のものに関しては、最も単純なケースでは、デバイスは充電時に一定の電圧（約14,5ボルト）を維持し、充電すると自動モードで電流が徐々に減少します。 自動充電器のもう XNUMX つのオプションは、DC 充電です。 電圧調整はありません。 多くの場合、このような充電器には、自動オフなどの追加機能があります。 つまり、最大許容電圧に達すると、デバイスは単にオフになります。

自動充電器のもう XNUMX つのオプションは、柔軟な設定がないことです。 通常、それらはバッテリーとコンセントに接続されている充電器です。 さらに、「スマート」エレクトロニクスは、バッテリーの種類、容量、状態、およびその他の特性に応じて充電モードを個別に選択します。 柔軟な設定の可能性のないこのような自動充電は、初心者のドライバーや、バッテリー充電モードを「気に」したくないドライバーにとって最適であることに注意してください。 これは非常に便利ですが、そのような充電はカルシウム電池には適していません。

次のタイプのデバイスは、いわゆるインテリジェントです。 それらもインパルスクラスに属しますが、同時により高度な制御システムも備えています。 彼らの仕事は、電子機器 (マイクロプロセッサ デバイス) の使用に基づいています。

インテリジェント充電器を使用すると、ユーザーは特定のバッテリーを充電するための機能とパラメーターを選択できます。 つまり、タイプ（ゲル、酸、AGMなど）、電力、充電速度、脱硫酸モードの切り替えなどです。 ただし、スマート充電器には電流制限があります。 したがって、価格に加えて、このパラメーターも考慮する必要があります。 通常、充電ケース (または説明書) には、使用できるバッテリーの種類が直接示されています。

最も「高度な」オプションは、プログラム可能な充電器です。 充電モードを設定できます。 たとえば、ある緊張で数分、別の緊張で数分、その後休憩などです。 ただし、このようなデバイスは、これに精通しているドライバーにのみ適しています。 このようなモデルの当然の欠点は、価格が高いことです。

その他の充電器の分類

充電器もバッテリー始動の種類によって分けられます。 発射前、発射充電、発射装置があります。

特徴的な機能に プレローンチ これは、バッテリー容量の 10% というはるかに高い充電電流を一時的に供給することができるという事実に当てはまります。 これは、始動前にバッテリーを「元気づける」ために行われます。 これは、たとえば、バッテリーが著しく放電している場合や、バッテリーが長時間使用されていない場合に必要です。 または、バッテリを極低温で使用してください。

指定された分類による次のタイプは 充電開始. このような充電器は、車両の電気システムに取り付けられて接続されているバッテリーに接続されています。 これは、バッテリーが著しく放電され、内燃エンジンを自力で始動することが困難な場合に行われます。 開始モードでは、これらのデバイスは数秒間大きな電流を供給します (たとえば、80 秒間 100 ... 5 アンペア)。 充電器のモデルによって異なります。 始動充電器の使用は、その操作が変圧器、ワイヤ、およびバッテリーの負荷の過熱に関連しているため、取扱説明書によって厳密に規制されています。

スターター充電 デバイスは、バッテリーを簡単に充電して、バッテリーが大幅に放電したときに内燃エンジンを始動できるため、普通の車愛好家にとって普遍的なソリューションです。 一部の充電器では、「診断」の定義を見つけることができます。 この言葉の背後には、通常、ユニットがバッテリーの電圧および/または発電機から供給される電圧を監視する機能があります。 ほとんどの場合、これは実際には組み込みの電圧計にすぎません。 スターターチャージャーは、ガレージで使用するのに最適なオプションです。.

次のタイプは ランチャー（別名「ブースター」）. 事前に充電が必要な大容量バッテリーです。 ガレージや自宅から駐車場までコンパクトに持ち運べます。 このユニットは非常に大きな電流を供給することができ、「切れた」バッテリーでも車の内燃エンジンを始動することができます。 これは、寒い気候の開始時に特に当てはまります。 このようなデバイスの価格は 9000 から 15000 と非常に高いため、自分の車に合わせてマシン ブースターを選択する必要があります。

多くの充電器には、標準充電モードと加速充電モードの XNUMX つの充電モードがあります。 高速モードは、緊急に移動する必要があり、長い負荷をかける時間がない場合に使用する価値があります。 さらに、「ストレス」モードでは、深い放電の後にバッテリーを「復活」させることができます。 ブーストモード（英語名 - ブースト）を頻繁に使用すると、バッテリーの寿命が短くなる可能性があるため、有害であることに注意してください。 ただし、充電器が加速モードで動作する機能を備えている場合は、それでも便利です。 たとえば、冬の朝、一晩で放電したバッテリーをすばやく充電する必要がある場合や、車のトランクにある場合は、長時間滞在した後にフィールドで同様に使用することができます。

バッテリーの種類から充電器を選ぶ

従来の酸性バッテリーでは、どの充電器または始動充電器でも機能します。 したがって、それを使用するには、適切な技術的特性を備えた安価な充電器を購入できます。

他のバッテリーを充電するには、インパルス充電器のみを使用する必要があります。 ご了承ください カルシウム電池を充電するには、約16,5ボルトの電圧が必要です。 (モデルによって異なる場合があります)。 したがって、プログラム可能な充電器が最適です。 通常、カルシウム、GEL、AGM、その他のバッテリーを充電するためのプログラムが組み込まれています。 さらに、プログラム可能な充電器の場合、自動車愛好家は自分で充電アルゴリズムを考え出すことができます。

価格とビルドの品質

車のバッテリーに適した充電器を選ぶときは、価格と仕上がりを考慮する必要があります。 最も安いのは変圧器の充電器です。 ただし、酸性電池でしか使用できません。 価格の平均は自動充電器です。 実際、それらは普遍的であり、それらの助けを借りて、あらゆるタイプのバッテリーで作業できます。 価格は変圧器よりも高いです。 最も高価ですが、最も使いやすいのは、インテリジェントまたはプログラマブルです。 最大電流強度と追加機能の有無に応じて、コストは異なります。

特定の充電器の電力とタイプに関係なく、常に製品の品質に注意を払う必要があります。 つまり、ボディに技術的なパラメーターを書き込むことの正確さ、ボディの縫い目の品質。 エラーがある場合、充電器は中国製である可能性が高く、製品の品質が低いことを示している可能性があります。 ワイヤの断面積（厚さ）と絶縁の品質に注意してください。 クリップ（「ワニ」）に注意してください。 多くの家庭用充電器では、短時間の使用でも壊れたり分解したりします。

その他の機能

充電器を選択するときは、追加機能の存在にも注意を払う必要があります。 初め - 脱硫酸モード. 従来の鉛蓄電池の使用に関連しています。 この機能により、頻繁に完全放電したバッテリーの容量を部分的に復元することができます。

次の関数は バッテリーヘルスチェックモード. これは、車の所有者がどの缶が故障しているか、一般的にバッテリーが今後の使用にどの程度適しているかを確認する機会がない場合、メンテナンスフリーのバッテリーに当てはまります。 充電器がバッテリーの実際の容量をチェックできることも望ましいです。

充電器の便利な機能は、バッテリーに正しく接続されていない場合にユニットをオフにすることです (いわゆる「フール プロテクション」)。 また、有用な保護の XNUMX つは、短絡に対する保護です。

最高の充電器の評価

以下は、ドライバーからのテストとレビューに基づいた最高の充電器のトップです。 情報はインターネット上のオープンソースから取得され、格付けは非営利、つまり広告ではありません。 リストに記載されている充電器またはその類似品を使用した経験がある場合は、以下のコメントで経験を共有し、PartReview Web サイトにフィードバックを残してください。

Hyundai HY400

Hyundai HY400 は、最高のスイッチング スマート充電器の 4 つと見なされています。 それを使用すると、鉛酸（WET）、およびGELおよびAGMバッテリーを充電できます。 充電電流は調整されておらず、40 アンペアです。 したがって、80～6Ahまでの電池（または少し容量の大きい電池）に使用できます。 バッテリー電圧 - 12 または XNUMX ボルト。 自動、高速、冬、スムーズのXNUMXつの操作モードがあります。 XNUMXつの充電段階があり、どんな状況でもバッテリーをスムーズかつ完全に充電できます。 つまり、鉛蓄電池での作業に重要な脱硫酸化モードがあります。 充電する前に、ユニットはバッテリー診断を実行し、その後、電子機器が独自に動作モードを選択します。

ユニットの動作温度は +5°C ～ +40°C です。つまり、冬季の屋外での使用はできません。 防塵・防湿クラスIP20です。 装置の質量は 0,6 kg です。 画面は液晶です。 画面バックライトが内蔵されています。 動作中、ディスプレイには特定の時点での動作電圧とバッテリー充電レベルが表示されます。 次の追加機能があります: 設定メモリ、バッテリー診断、サポート機能 (バッテリー シミュレーション)、短絡保護、誤った極性接続に対する保護。

Hyundai HY400充電器については、インターネット上で多くの肯定的なレビューがあります。 2021 年には、車の所有者に約 2500 ロシア ルーブルの費用がかかります。

1

• 利点：
• 小さいサイズと重量
• XNUMX種類のバッテリーで動作する能力
• 多数の追加機能の存在
• 情報画面
• メーカーによる無料サービス保証 - 3 年間

• 短所：
• 充電電流のスムーズな調整はありません。
• 手動で充電電圧を選択する必要があります - 6 または 12 ボルト

ヘクト 2012

HECHT 2012 は、車のバッテリー用の優れた汎用スマート充電器であり、一般の自動車愛好家の間でもトップセラーの 4 つです。 容量が 120 ～ 6 アンペア時、電圧が 12 ボルトまたは 1 ボルトのバッテリーを充電するように設計されています。 後者の場合、一定の充電電流は XNUMX アンペアです。 AGM、LEAD-ACID、鉛蓄電池 (WET)、Pb、GEL のバッテリー タイプで動作します。 バッテリー状態の予備診断を含め、XNUMX 段階の充電で動作します。

次の追加機能があります: バッテリー過充電保護、短絡保護、バッテリー状態診断、脱硫酸化機能。 ケースはIP65防塵・防湿クラスの耐衝撃性プラスチック製です。 ケースにはディスプレイがなく、代わりにいくつかのシグナル LED があります。 保証期間は24ヶ月です。

インターネットで見つかったレビューから判断すると、HECHT 2012 充電器は信頼性と耐久性に優れたデバイスです。 重大な欠点のうち、わずかな充電電流 (1 ボルトのバッテリーで 12 アンペア) だけに注目する価値があります。 したがって、たとえば 60 アンペア時の容量のバッテリーを完全に充電するには、約 18 ～ 20 時間かかります。 上記の期間の充電器の費用は約1700ロシアルーブルです。

2

• 利点：
• 保護機能を含む多数の追加機能。
• 脱硫酸モードです。
• コンパクトサイズ、軽量。
• 上質ケース。
• 比較的低価格。

• 短所：
• フルスクリーンなし。
• 充電電流が少なく、充電に時間がかかります。

オートウェル AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 は、容量が 6 ～ 12 Ah の 4 ボルトおよび 160 ボルトのマシン バッテリー用の信頼性の高いスマート充電器です。 鉛蓄電池、ゲル電池、AGM 電池の充電に使用できます。 充電電流を 2 ～ 8 アンペアの範囲で調整できます。 バッテリーの過充電、過熱、短絡、不適切な極性での接続に対する保護があります。 メーカー保証 - 12ヶ月。 充電電流とバッテリーの充電度に関する情報を表示する情報ディスプレイがあります。 9つの操作モードを搭載。

デバイスに関するレビューは、ほとんど肯定的です。 多くのドライバーは、Auto Welle AW05-1208 充電器の助けを借りて、低温時を含め、バッテリーを「生き返らせる」ことに成功したと述べています。 唯一の欠点は、約5000ルーブルという比較的高い価格です。

3

• 利点：
• 多くの異なる防御があります。
• 脱硫酸モード。
• 冬季充電モードです。
• 幅広い充電式バッテリー容量。

• 短所：
• 競合他社に比べて価格が高い。

ヴィンペル 55

充電器「Vympel 55」は、ゲル、ハイブリッド、カルシウム、AGM、銀、アンチモンなど、現在使用されているほぼすべての充電式バッテリーで動作するプログラム可能なデバイスです。 ロングライフタイプ、ディープサイクルタイプを含みます。 バッテリー電圧は 4、6、または 12 ボルトです。 それは、特定の種類のバッテリーを操作するための特定のアルゴリズムを既に含む、非常に幅広い設定の存在によって際立っています。

次の機能があります: 0,5 から 15 アンペアの範囲の電流調整、0,5 から 18 ボルトの範囲の電圧調整、タイマーによる自動オン/オフ、設定の保存、電子過熱保護、短絡保護、完全充電機能放電したバッテリー、マトリックス液晶画面、デバイスを電源として使用する機能、誤った極性接続に対する電子保護の存在、電子電圧計および事前起動デバイスとして使用する機能があります。 そのため、プライベートガレージだけでなく、プロのカーサービスでも使用できます。

Vympel 55充電器は、インターネットで4400ルーブルの価格で購入できます。

4

• 利点：
• あらゆるタイプの 12 ボルト電池で動作する能力。
• 充電のための膨大な数の組み込みアルゴリズムの存在。
• 柔軟に変更できる課金アルゴリズムを個別に構成する機能。
• オン/オフタイマーがあります。
• プレスタータおよび電圧計として使用する可能性。
• たくさんの保護。

• 短所：
• 壊れやすい体は、不注意な取り扱いを容認しません。
• 内部部品のリソースが少ないため、急速に故障することがよくあります。

オーロラ スプリント 6

Aurora SPRINT 6 スターター充電器は、酸だけでなく、ゲルや AGM バッテリーでも動作します。 バッテリー電圧 - 6 および 12 ボルト。 したがって、充電電流は3 ... 6アンペアです。 12～14Ahの130ボルトバッテリーを充電できます。 放電したバッテリーを完全に充電するには、約 15 時間かかります。 ネットワークから消費される電力は 0,1 kW です。

マイクロプロセッサによって制御されます。つまり、パルス式で、完全自動充電を提供します。 極性が逆になったときのスイッチオン、充電電流の超過、火花、バッテリーの過充電、過熱からの XNUMX つの保護レベルがあります。 バッテリーの状態診断の実行を含む、XNUMX つのステップで動作します。

Aurora SPRINT 6 充電器に関するレビューは、ほとんど肯定的です。 ただし、重量とサイズが大きいため、ガレージや自宅での使用に適しています。 価格は約3100ルーブルです。

5

• 利点：
• 深く放電したバッテリーでも「生き返る」能力。
• 幅広い追加機能と保護。
• 幅広いバッテリー容量。
• Низкаяцена。

• 短所：
• 大きな重量と全体の寸法。
• 定期的に修正する必要があり、時には完全に壊れてしまう弱い「ワニ」。

フバッグ マイクロ 80/12

FUBAG MICRO 80/12 は、使用される基本的なタイプのバッテリー (WET、AGM、GEL) 用の自動パルス充電器です。 3～80Ahの容量のバッテリーを充電できます。 6ボルトと12ボルトの両方のバッテリーを充電できます。 充電電流は 1 ～ 4 アンペアの範囲です。 充電電流を調整するステップ数は2個です。 低温での動作モードがあり、このモードでは、バッテリーに高い電圧が印加されます。 最初に診断を含めて 9 サイクルで動作し、その後、デバイスは提供されたアルゴリズムに従ってバッテリーをスムーズに充電します。 脱硫機能があります。

ドライバーは、FUBAG MICRO 80/12 充電器が標準の 55 ... 60 Ah で非常にうまく機能することに注意してください。ただし、最大許容容量 (70 ... 80 Ah) の充電には長い時間がかかります。 安価です-約4100ルーブル。

6

• 利点：
• 小さな重量とサイズの特徴。
• 自動脱硫機能の存在。
• 寒い季節にバッテリーを充電するためのセパレートモード。
• 比較的低価格。

• 短所：
• 充電電流が小さい。

壊す。

シダーオート10

国内の自動充電器「Kedr Auto 10」は、電圧が12ボルトの従来の鉛蓄電池でのみ動作するように設計されています。 5つのモードで動作できます。 10つ目は、充電電流がXNUMXアンペアから始まり、充電されるにつれて徐々に減少し始めることです。 XNUMX 番目のモードは事前起動です。 この場合、現在の強度はすでに XNUMX アンペアです。 増加した電流はバッテリーを「活性化」し、しばらくすると（自動的に選択されます）、充電は通常のXNUMXアンペアモードに切り替わります。 これは、低温などの条件で充電を加速するために行われます。

循環操作モード、つまり最も単純な脱硫酸化もあります。 説明書には、このモードでは、白熱電球などの追加の負荷を充電器に接続する必要があることが記載されていることに注意してください。 充電中の電流強度は、内蔵の電流計で見ることができます。

一般に、Kedr Auto 10 充電器はシンプルで安価ですが、酸電池で動作するかなり効果的な脱硫酸充電器です。 約1800ルーブルと低価格です。

7

• 利点：
• Низкаяцена。
• 切れたバッテリーを素早く充電する機能。
• シンプルで効果的な脱硫酸モード。

• 短所：
• 充電電流を調整できない。
• 12V 鉛蓄電池のみで動作します。

壊す。

ヴィンペル 27

充電器「Vympel 27」は、機械の酸性バッテリー、AGM、EFB などの牽引バッテリー、ゲル電解質を含むバッテリーを充電するように設計されています。長寿命、完全に放電されたものを含む、さまざまな容量のディープサイクル、完全自動および非充電式の両方充電電流の強さを手動で調整できる自動モード。 充電電圧を強制的に切り替えることができます。 したがって、14,1 ボルトは、ゲル、AGM タイプ、ボート、トラクションの充電に使用されます。 14,8 ボルト - 機械の酸性バッテリーの修理用。 16 ボルト - 充電電圧の増加を必要とする、カルシウム、ハイブリッドなどの他の種類のバッテリーの自動充電。 定格電圧 - 12ボルト。 充電式カルシウム電池の最大容量は 75 Ah です。 同じブランドのより強力なモデルもあります。

0,6から7アンペアの範囲で電流調整があります。 次のタイプの保護があります：過熱、短絡、極が正しく接続されていない場合のスイッチオンに対する電子保護。 完全に放電したバッテリーを充電できます。 デジタル液晶画面があります。 電源およびデジタル電圧計として使用できます。

レビューとテストによると、Vympel 27 充電器は非常に優れており、ガレージの状態で使用できます。 2300つのデバイスの価格は約XNUMXルーブルです。

8

• 利点：
• カルシウム電池をはじめ、さまざまなタイプの電池を充電できます。
• 多数のロックと保護。
• 操作に必要なすべての情報が画面に表示されます。
• ゼロまで放電したバッテリーを充電することは可能です。
• 手頃な価格。

• 短所：
• もろい体。
• 短いワイヤー。
• 信頼性の低いコンポーネントを不注意に取り扱うと、すぐに故障する可能性があります。

デカマチック119

Deca MATIC 119 自動充電器は、パルス充電器ではなく、トランス充電器です。 容量が 10 ～ 120 Ah の従来の鉛蓄電池で動作します。 充電電流は9アンペアです。 本体重量は2,5kg。 次のタイプの保護があります：短絡、極の不適切な接続、過電圧、過熱。 変圧器の存在にもかかわらず、デバイスには自動充電メカニズムがあります。 ケースには、充電、作業の終了、不適切な接続を知らせるカラー インジケーターがあります。

レビューから判断すると、Deca MATIC 119 充電器は非常に優れており、ガレージの状態で使用できます。 その価格は約2500ルーブルです。

9

• 利点：
• デバイスの高い信頼性、ネットワーク内の不安定な入力電圧でも動作する機能。
• 持ち手があります。
• ケースは密閉されており、ほこりや湿気が入りません。

• 短所：
• 大きな重量とサイズの特徴。
• キャリングハンドルが故障することがあります。
• 作業情報を含むフルスクリーンはありません。
• 時代遅れのデザイン。
• そのような機器の比較的高い価格。

ケンタウロス ZP-210NP

Centaur ZP-210NP は、中国のボードをベースにしたクラシックな変圧器充電器です。 鉛酸、鉄ニッケル、ニッケルカドミウム、リチウムイオン、リチウムポリマー、ニッケル亜鉛電池を充電するように設計されています。 充電式バッテリーの容量は 30 ～ 210 アンペア時です。 電圧 - 12 および 24 ボルト。 過負荷、短絡、端子の不適切な接続に対する保護があります。 12つの充電モードがあります。 スターター充電器として使用できます。 メーカー保証 - 390ヶ月。 指示装置は指針電流計です。 ネットワークから消費される電力は 5,2 ワットです。 本体重量はXNUMXkg。

Centaur ZP-210NP は、特に車だけでなく、トラックや特殊機器のバッテリーを充電する必要がある場合に、ガレージでバッテリーを充電するための優れたソリューションです。 特に、家庭用ネットワークの電圧が「ジャンプ」する状況では。 デバイスの価格は約2500ルーブルです。

10

• 利点：
• 電圧で動作する能力 - 12および24ボルト。
• 幅広いバッテリー容量。
• 電圧変動を許容します。
• 手頃な価格。

• 短所：
• 重量とサイズが大きいという特徴があります。
• キャリングハンドルは信頼性が低く、破損する可能性があることに注意してください。

どの充電器を購入するか

要約すると、上記の充電器の機能は何ですか?

1. Hyundai HY400. ガレージや自宅での使用に最適なオプションです。 車に 40 ～ 80 Ah のバッテリーを搭載している平均的な車愛好家に最適です。 高品質で低価格。
2. ヘクト 2012. 家庭での使用に適したソリューション。 低価格と優れた仕上がり。 このデバイスは、バッテリーを充電するのに十分な空き時間がある場合に最適です。
3. オートウェル AW05-1208. ドイツ製の高品質充電器。 電池で問題なく動作しますが、唯一の欠点は価格が高いことです。
4. ヴィンペル 55. 12ボルトまでのほぼすべてのタイプのバッテリーで動作する優れたユニバーサル充電器。 非常に幅広い設定を備えたプログラム可能なインターフェースを備えています。 プライベートガレージとプロのカーサービスの両方で使用できます。
5. オーロラ スプリント 6. パルススタート充電器。 著しく放電したバッテリーを回復するだけでなく、寒い季節などに車の内燃エンジンを始動するのにも役立ちます。 寸法と重量が大きいため、ガレージまたは自宅でのみ使用できます。
6. フバッグ マイクロ 80/12. ガレージや家庭での使用に適した充電器。 標準的な車のバッテリーに最適です。 際立った特徴は、低温での充電モードの存在です。
7. シダーオート10. 従来の鉛蓄電池の優れた自動充電の選択肢です。 充電は自動的に行われます。 加速充電モード (ICE 事前起動) と脱硫酸化モードがあります。 特徴はなんといっても低価格。
8. ヴィンペル 27. Vympel 27 充電器の際立った特徴は、充電電圧を強制的に切り替えることができることです。そのため、最大 75 アンペア時の容量を持つメンテナンスフリーのカルシウム電池を充電するために使用できます。 また、従来の酸およびゲル電池の修理にも使用できます。
9. デカマチック119. 変圧器をベースにした自動充電器。 酸性の12ボルトのクラシックバッテリーでのみ動作します。 重量とサイズが大きく、価格が高いという特徴があります。
10. ケンタウロス ZP-210NP. ガレージでの使用に適した安価なソリューションで、12 ボルトだけでなく 24 ボルトのバッテリーも充電する必要がある場合に最適です。 高い信頼性と低価格を実現。

出力

酸性バッテリーを使用するには、ほとんどすべての充電で十分です。 カルシウム電池の場合は、プログラム可能な充電器を購入することをお勧めします（インテリジェント充電器ではありません）。 GEL および AGM バッテリーの場合、バッテリーの種類を選択できるプログラマブルまたはインテリジェントな充電器を使用することをお勧めします。

バッテリーの種類、電流、その他の特性を選択できないユニバーサルタイプの自動充電器を購入することはお勧めしません。 極端な場合、Bosch、Hyundai などの有名メーカーの充電を使用できます。 似たような設定があります。 安価な中国の類似品にはそれらがありません。