タイヤのマーキング
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何十年、あるいは何世紀にもわたる進化の中で、タイヤは平凡なゴム片から非常にハイテクな製品に変わりました。 どのメーカーの品揃えにも、多くのパラメータが異なる多数のモデルがあります。
タイヤの正しい選択は、車両のハンドリング、困難な交通状況での安全性、さまざまな種類の路面やさまざまな気象条件での使用能力の点で非常に重要です。 快適さなどの要素を忘れないでください。
消費者が特定のモデルがどのような特徴を持っているかを判断できるように、各製品には文字と数字の指定が適用されます。 それらの数はかなり多く、それらを分類するのは非常に困難です。 タイヤのマーキングを解読する機能により、タイヤに関する包括的な情報を取得し、特定の車に適した選択を行うことができます。
最初に探すもの
最初に考慮すべきことは、サイズ、および速度と負荷の特性です。 次のようになります。
サイズ
- 205 - タイヤ幅 P (ミリ単位)。
- 55 - プロファイルの高さ (パーセント)。 これは絶対値ではなく、タイヤの幅 P に対する高さ H の比率です。
- 16 は、ディスク C の直径 (取り付けサイズ) をインチで表したものです。
標準サイズを選択する場合、この特定の車種に許可されている値を超えることはできません。 この規則に従わないと、車両の予測不可能な動作が発生します。
雪上での快適性と浮力を向上させるハイプロファイルタイヤ。 また、減少している。 ただし、重心位置が上方に移動するため、安定性が低下し、ターンで転倒する危険性があります。
ロープロファイルタイヤはハンドリングを改善し、加速を加速しますが、道路の不規則性に対してより敏感です. このようなゴムはオフロード用に設計されていないため、縁石にぶつからないでください。 さらに、かなりうるさいです。
幅の広いタイヤはトラクションを高め、高速道路でのパフォーマンスを向上させますが、道路が水たまりに覆われていると、ハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。 さらに、そのようなタイヤの重量の増加により、それは成長しています。
フレーム構造
R - この文字は、フレームの放射状構造を意味します。 このデザインでは、コードがトレッド内で直角に配置されているため、斜めのタイヤと比較して、トラクションが向上し、発熱が少なく、寿命が長く、燃費が向上します。 そのため、斜めのカーカスは乗用車用タイヤでは使用されなくなりました。
斜め構造では、交差コードは約40°の角度で実行されます。 これらのタイヤは硬くなるため、快適性が低下します。 さらに、それらは過熱する傾向があります。 それにもかかわらず、それらの強力な側壁と比較的低コストのため、商用車に使用されています。
負荷特性
91 - インデックスをロードします。 これは、公称圧力まで膨張したタイヤの許容荷重を特徴付けます。 車の場合、このパラメーターは 50 ～ 100 の範囲です。
表によると、数値インデックスとキログラム単位の負荷との対応を判断できます。
速度特性
V は速度指数です。 この文字は、このタイヤに許容される最高速度を表しています。
許可された速度の特定の値に対する文字指定の対応は、表に記載されています。
いかなる場合でも、速度指数によって決定される制限を超えてはなりません。
ラベリングにおけるその他の重要なパラメーター
- MAX LOAD - 究極の負荷。
- MAX PRESSURE - タイヤの空気圧限界。
- トラクション - ウェットグリップ。 実際、これはタイヤのブレーキ特性です。 可能な値は、A、B、C です。ベストは A です。
- TEMPERATURE - 高速走行時の熱に対する耐性。 可能な値は、A、B、C です。ベストは A です。
- TREADWEAR または TR - 耐摩耗性。 最も抵抗力の低いゴムに対するパーセンテージで表示されます。 可能な値は 100 から 600 です。多いほど良いです。
- REINFORCED またはサイズに RF の文字を追加 - 強化 6 層ゴム。 RF の代わりの文字 C は、8 プライのトラック タイヤです。
- XLまたはエクストラロード - 強化タイヤで、そのロードインデックスは、このサイズの製品の標準値よりも3単位高くなります。
- TUBELESSはチューブレスです。
- TUBE TIRE - カメラを使用する必要があることを示します。
季節、天候、路面の種類に関する特性
- AS、（オールシーズンまたはエニーシーズン） - オールシーズン。
- W (冬) または雪の結晶のアイコン - 冬用タイヤ。
- AW (全天候型) - 全天候型。
- M + S - 泥と雪。 過酷な使用条件に適しています。 このマーキングのあるラバーは、必ずしも冬用ではありません。
- ロード + ウィンター (R + W) - ロード + ウィンター、ユニバーサル アプリケーションの製品。
- Rain、Water、Aqua、または Umbrella Badge - アクアプレーニングが軽減されたレイン タイヤ。
- M / T (Mud Terrain) - 道路で使用されます。
- A / T (全地形) - 全地形タイヤ。
- H/Pはロードタイヤです。
- H/T - 悪路向け。
正しく取り付けるための記号
一部のタイヤは、特定の方法で取り付ける必要があります。 インストール中は、適切な指定に従ってガイドする必要があります。
- OUTSIDE または Side Facing Out - 外を向いている側の指定。
- INSIDE または Side Facing Inwards - 内側。
- 回転 - 矢印は、前方に移動するときにホイールが回転する方向を示します。
- 左 - 機械の左側から取り付けます。
- 右 - 機械の右側から取り付けます。
- F または前輪 - 前輪のみ。
- 後輪 - 後輪のみに取り付けます。
誤って左リア 4 本または右フロント 4 本のタイヤを購入しないように、購入時に最後のパラメータに注意する必要があります。
発行日
マーキングは、製造週と製造年を示す 4 桁の形式で適用されます。 例では、製造日は 4 年の第 2018 週です。
Дополнительныепараметры
上記の特性に加えて、製品に関する追加情報を提供する他の指定が可能です。
- SAG - クロスカントリー能力の向上。
- SUV - 大型の全輪駆動 SUV 用。
- STUDDABLE - スタッディングの可能性。
- ACUST - 騒音レベルを下げました。
- TWI は摩耗インジケータ マーカーで、トレッド溝の小さな突起です。 それらは6つまたは8つある場合があり、タイヤの周囲に等間隔で配置されています。
- DOT - この製品は米国の品質基準を満たしています。
- Eと丸の中の数字 - EUの品質基準に従って作られています。
パンク防止技術
シール (ミシュランの場合はセルフシール、ピレリの場合はシール インサイド) - タイヤの内側からの粘性材料が、パンクの際の減圧を回避します。
RUN FLAT - このテクノロジーにより、パンクしたタイヤで数十キロの走行が可能になります。
EU マーキング:
最後に、最近ヨーロッパで使用され始めた新しいマーキング ラベルについて言及する価値があります。 これは、家電製品のグラフィック マーキングに非常によく似ています。
ラベルは、タイヤの XNUMX つの特性に関するシンプルで明確な視覚情報を提供します。
- 燃料消費への影響 (A - 最大効率、G - 最小)。
- ウェットグリップ (A - 最高、G - 最悪);
- 騒音レベル。 デシベルの数値に加えて、XNUMX つの波の形でグラフィカルに表示されます。 波の影が少ないほど、騒音レベルは低くなります。
マーキングを理解することで、アイアンホースのラバー選択を間違えることがなくなります。 また、さまざまなメーカーの幅広いタイヤを取り揃えている中国のオンライン ストアで購入することもできます。
