不凍液中のオイル - 冷却システムをフラッシュしない方法
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車のエンジンの主要システムの XNUMX つは、潤滑および冷却システムです。 通常の使用可能な状態では、これらは閉回路であるため、回路内を循環するオイルと不凍液が混合することはありません。 一部の要素の気密性に違反すると、オイルが冷却液に侵入する可能性があります。 このような場合は、冷却システムを高品質で洗浄するだけでなく、原因を特定して除去することが緊急に必要です。
不凍液に油が混入した場合の影響
オイルがクーラントに入り込んだという事実に注意を払わず、その原因が除去されない場合、次のような結果が表示されます。
- 結果として生じる攻撃的な環境によってベアリングが破壊されるため、ベアリングの摩耗。
- ディーゼルエンジンはシリンダー内に水が入りウォーターハンマーが発生し、詰まりを起こす可能性があります。
- 冷却システムのラインやパイプが詰まり、正常に動作しなくなります。
洗浄剤
フラッシングの手段として、車の所有者は次の方法に頼ります。
水
蒸留水または少なくとも沸騰した水を準備する必要があります。 このオプションは、冷却システムがわずかに汚れている場合にのみ使用できます。 ラジエーターに水が注がれ、その後エンジンが動作温度まで加熱され、すべてが排出されます。 エマルジョンを取り除くには、この手順を5〜6回繰り返す必要があります。 これはシステムからオイルを洗い流す非効率的な方法ですが、最も手頃な方法です。
ホエー
ホエイを使用できます。 使用前に、血清をチーズクロスでろ過し、血清内に存在する凝固物や沈殿物を除去する必要があります。 職人は、冷却システムにホエーを入れるさまざまな期間を推奨しています。 これで 200 ～ 300 km 走行する人もいれば、ガソリンを満タンにしてエンジンを暖機して水を抜く人もいます。
血清を排出した後、その中に多くの凝固物や油状の形成がある場合は、洗浄手順を繰り返すことをお勧めします。
妖精
フェアリーまたは類似の食器用洗剤を使用してください。 システムの汚染の程度に応じて、このような製品200〜250グラムを大量の水に注ぎ、撹拌します。 モーターを暖機して 15 ～ 20 分間放置します。
排出後、液体中に不純物が多く含まれている場合は、この手順を繰り返します。 洗濯中は洗剤が激しく泡立ち始めるので、膨張タンクの状態を管理する必要があります。 このオプションはシステムから油を効果的に除去するのに役立ちますが、欠点は大量の泡が形成されることです。 洗剤の残留物が除去されるまで、システムを水で数回洗い流す必要があります。
火薬機関銃
このオプションは食器用洗剤を使用するのと似ているため、システムの油をきれいにする効果もあります。 自動パウダーを使用すると泡の発生が少ないのが利点です。 溶液を作成するときは、水 1 リットルあたり大さじ XNUMX 杯の粉末を加えます。
ディーゼル燃料
これは最も効果的な民間の方法です。 ディーゼル燃料をシステムに注入し、エンジンを暖機してからディーゼル燃料を排出します。 この手順を少なくともXNUMX回繰り返し、不凍液を注ぐ前に水で洗浄します。
ディーゼル燃料が発火したり、ノズルが損傷したりするのではないかと心配する人もいます。 職人たちは、そのようなことは起こらず、この方法は非常に効果的に機能すると主張しています。 エンジンをより早く暖めるには、ディーゼル燃料を注入するときにサーモスタットを取り外すことをお勧めします。
ビデオ：冷却システムをディーゼル燃料で洗い流す
特殊流体
店内では、冷却システムを洗い流すための特別な液体を購入できます。 これは冷却システムをオイルから洗浄するための最良のオプションですが、従来の方法よりも高価です。
このような各ツールには、実行するための指示があります。 一定量の特殊な液体がシステムに注入されます。 エンジンを 30 ～ 40 分間作動させて水を抜き、システムを水で洗い流します。
ビデオ：エマルジョンから冷却システムを洗い流す方法
効果のない洗濯物
すべての民間の方法が閉じ込められた油から実際に効果的であるわけではありません。
- コーラ、ファンタ、スプライトはスケールやサビを除去するのに効果的な方法ですが、油性の付着物には効果がありません。 さらに、システムを水でよくすすぎ、糖の残留物を除去する必要があります。
冷却システムを洗い流すには、ソーダ 1 部と水または不凍液 1 部を混ぜます。 - クエン酸ですすぐとサビを効果的に取り除くことができますが、この方法では油性の堆積物にはうまく対応できません。 さらに、金属部品の酸との長時間の接触は、腐食の形成につながります。蒸留水 50 リットルあたり 100 ～ XNUMX グラムの酸を摂取する
- 以前は、「ホワイトネス」は冷却システムのクリーニングによく使用されていました。 ただし、アルミニウム部品の腐食を引き起こす塩素が含まれており、最近のほとんどの車にはアルミニウムラジエーターが搭載されています。 このような組成物の温度が高いほど、この非鉄金属はより活発に損傷を受けます。「WHITENESS」はアルミを痛めますので、冷却系の洗浄にはお勧めしません
- ソーダ - 油性の堆積物を効果的に処理するのには役立ちませんが、この方法はスケールや錆を取り除くのに適しています. 100リットルの水でXNUMXグラムの重曹を希釈し、この溶液で冷却システムを洗い流すことをお勧めします.重曹は油性沈着物と効果的に戦うことができません
洗濯の注意点とニュアンス
自分で流す場合は、汚れ（油、水垢、錆）に応じて専用の製品を使用するのがベストです。 ほとんどの民間の方法の使用は、特別な液体の使用ほど効果的ではありません。
民間療法は特別な療法よりも必ずしも安いわけではないことに注意してください。 さらに、申請にはさらに時間がかかります。 たとえば、食器用洗剤を使用した後に泡システムを洗うには、少なくとも 10 回はすすぐ必要があります。
何らかの手段でモーターを洗浄するには、蒸留水または沸騰水を使用する必要があります。 水道水を飲むと加熱中にスケールが発生します。
冷却システムにオイルが混入した場合に冷却システムを洗い流す方法はたくさんあります。 それぞれに独自の長所と短所があります。 重大な結果を防ぐためには、不凍液の状態を定期的に監視し、油が不凍液に入った最初の兆候が現れたら、原因を排除してシステムをフラッシュする必要があります。
