Lada Kalina の計器灯が点灯していません - 車を埋め立てる時期ですか?
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どの車のダッシュボードも、車の技術的な状態をドライバーに知らせるように設計されています。 昼間にすべてのセンサーがはっきりと見える場合、夜間に通常の表示を行うには、バックライトが機能する必要があります。 ラーダ カリーナの計器のバックライトが機能しなくなり、ドライバーが夜間に読み取り値を制御することが困難になる場合があります。 これは制御に不便をもたらすだけでなく、ドライバーがダッシュボードの情報を見ることに気を取られて危険な状況につながる可能性もあります。
Lada Kalinaのインパネのバックライトが点灯しない理由
Lada Kalina の操作中に、ダッシュボードのバックライトが消える状況が発生することがあります。 このような場合は、できるだけ早く故障の原因を突き止め、それを取り除く必要があります。 バックライトが消える理由はいくつかありますが、それらはすべて車の電気ネットワークの故障に関連しています。
インストルメントパネルの取り外し
ほとんどの場合、Lada Kalina ダッシュボードのバックライトが消えた理由を特定する前に、まず分解する必要があります。
インストルメントパネルを取り外すには、次の工具が必要です。
- キーのセット。
- 長さの異なるプラスドライバーとマイナスドライバー。
Lada Kalina のインストルメントパネルを分解する手順は次のとおりです。
- 車の電源を切ります。 作業中のショートを防ぐために、まずバッテリーからマイナス端子を外す必要があります。 電気機器が故障する可能性があります。
- ステアリングコラムを最も低い位置まで下げます。 これにより、インストルメントパネルへのアクセスが容易になります。
- 裏地を固定している XNUMX 本のネジを緩めます。これには短いドライバーが必要です。 次に、スプリングクリップの抵抗を克服する必要がある間、慎重に引き抜きます。 パッドを振って徐々に手前に引く必要があります。
カバーを外すには、XNUMX本のネジを緩めます - コンソールマウントのネジを外します。 ケースの端に沿って取り付けられたXNUMX本のネジにも取り付けられています。 ねじは支えられていなければなりません。そうしないと、ねじがパネルの内側に落ちる可能性があります。コンソールは、ケースの端に沿って XNUMX か所に取り付けられています
- プラグをワイヤーで外します。 これを行うには、インストルメントパネルをわずかに前方に傾けてプラグを引き抜きます。 これを行うには、ドライバーを使用してプラグのロックを右側に移動する必要があります。
- ダッシュボードを外します。 インストルメントパネルは何も持っていないので、そっと引き抜くことができます。 シールドは少し回して横に引っ張ると、左の方がやりやすいです。プラグを外せばインストルメントパネルは簡単に取り外せます
ダッシュボードの分解が完了したら、診断に進み、故障の原因を探すことができます。
ビデオ: インストルメント パネルの取り外し
明るさ調整が失われる
インストルメントパネルのライトが消えたときに最初に行うべきステップの XNUMX つは、明るさコントロールを確認することです。 ドライバー自身または同乗者は設定を下げることができます。 パネルには計器照明の明るさを設定するホイールがあります。 ねじれを最小限に抑えると、バックライトの点灯が非常に弱くなるか、まったく点灯しなくなる場合があります。 ホイールを回して明るさを調整するだけです。
ヒューズの問題
トラブルシューティングの次のステップは、ヒューズを確認することです。 これを行うには、車の技術文書を使用して、デバイスの照明を担当するヒューズの位置を見つける必要があります。 ヒューズボックスは、ライトスイッチのあるカバーの下の左側にあります。
また、ヒューズの用途は表紙に書かれており、よく見るとどこにどのヒューズが入っているかが分かります。 必要なヒューズを交換するだけで十分で、問題がある場合は、計器の照明が動作し始めます。 カバーでは、計器照明と室内照明を担当するヒューズが F7 と指定されています。
また、ヒューズを差し込むソケットが破損したり、本体内部が破損する恐れがあります。 診断を行うには、ヒューズボックスを完全に取り外す必要があります。 取り付けブロックが故障した場合は、交換する必要があります。
配線の問題
最も不快なオプションのXNUMXつは、車の電気配線の故障であり、これがインストルメントパネルのバックライトの故障につながります。 これは、ワイヤーの断線が原因で発生する可能性があります。 それを特定するには、マルチメーターを使用して、整頓された機器のバックライトに電力を供給するワイヤーをチェックする必要があります。 これらは車の電気回路で判断できます。 崖を見つけた後は排除され孤立します。
また、マウントブロックやワイヤーブロックの接点が酸化していることも原因の可能性があります。 この場合は、ヒューズボックス付近とダッシュボード上のブロックを外してください。 その後、接点を検査し、必要に応じて清掃します。
電球の問題
電球の故障によりインストルメントパネルのバックライトが消えた場合、バリエーションが可能です。 Lada Kalina のダッシュボードには合計 5 つの電球があります。
自分で交換するのは簡単です。
- 電球が後ろにあるので、分解したインパネを裏返します。
- 電球を取り出し、マルチメーターでその性能を確認します。 カートリッジは反時計回りに回します。 手で電球をソケットから引き抜くのが難しい場合は、ペンチを使用できます。カートリッジを反時計回りに回して電球を引き抜く
- 新しい電球を取り付けます。 電球が切れた場合は、新しい電球と交換されます。
ビデオ: 電球の交換
基板が焼けてしまった
場合によっては、ダッシュボードの照明の問題は、制御基板の故障が原因である可能性があります。 半田ごてを使って修復しようとする職人もいますが、これは難しい作業であり、プロのみが行うことができます。 通常、そのような要素が故障すると、新しいものと交換されます。
ドライバーからのヒントと専門家からの推奨事項
バックライトの輝度制御回路が壊れている可能性があります。 調整レオスタットにはんだ付けされたスプリングがあります - 脱落する傾向があります。 ジャンパーを配置するだけです。つまり、レオスタットをバイパスすると、明るさは調整されないか、はんだ付けされます-レオスタットを取り外す必要があります。
ランプの接点が緩むことが多く、すぐに燃えてしまいます。 私はまだ一つも変えていません。
すぐに計器照明ランプをLEDランプに取り付けたほうがよいです。それほど高価ではありませんが、曇りの日や日没時には、計器が大きく読み取られます..さらに、変更は必要なく、ベースは適切です...
基本的に誰もがこれを行いますが、複雑なことは何もありません。主なことは、すべてを壊したり、ねじを緩めたり、コネクタを外したりすることではありません。 そして、電球をチェックしてください。それらはすべて無傷であり、接点をチェックしてください。 たぶんいくつかの球根が切れて、輝きが悪くなっているようです。
私もそのような問題を抱えていました。 バックライトが不可解に消え、再びオンになりました。 それはすべてシガレットライターについてです。 それは接触を短くし、脳はバックライトをオフにします。 ギアシフトレバーの下のトリムを緩め、シガレットライターの近くのワイヤーを電気テープで巻きました。 大丈夫。
そこにスピナーがあります。 シールドの明るさ調整。 ねじる必要があります。交換するか、完全に取り外して直接行うことはできません。
Lada Kalina の計器照明が点灯しなくなった場合、問題の解決を遅らせることはできません。 これはできるだけ早く行う必要があります。 ほとんどの場合、発生した問題を解決するには最大 30 ～ 50 分かかります。
