オイル
オイル缶の解読方法を知る
市場には石油が溢れており、特に缶に書かれた規格は複数の異なる団体から発行されているため、缶に書かれた評価を解読するのは簡単ではありません。 大規模な石油ファミリーの概要。
合成、半合成、鉱物
オイルは 3 つのファミリーに分類されます。 合成油は高品質で最も効果的です。 ハイパースポーツなどの高速で動作するエンジンに最適です。 他のほとんどのオートバイは、半合成油、つまり合成油と鉱物油を混合したミッドレンジのオイルで快適に使用できます。 鉱物油は価値スケールの下限にあります。 精製された原油から直接得られます。
SAE:粘度
これは自動車技術会によって設定された規格であり、オイルの粘度の決定に重点を置いています。
粘度は、温度に応じてオイルの流れに対する抵抗を決定します。 実際、オイルの粘度は動作温度に依存します。
最初の数値には、低温粘度に関する情報が含まれています。 したがって、0 W オイルは -35 °C まで液体のままです。 したがって、彼女はすべてを潤滑するために、より速く潤滑回路を登っていきます。 100 番目の数字は高温粘度 (0°C で測定) を示します。 これは、オイルの耐性と高温に耐える能力を示しています。 理論的には、最初の数値が小さいほど (60 まで)、0 番目の数値が大きいほど (60 まで)、パフォーマンスは向上します。 実際、XNUMXWXNUMX と評価されるオイルは薄すぎるため、特に老朽化したエンジンの場合、過度の消費を引き起こす可能性があります。
API
アメリカ石油協会は、分散性、洗浄力、腐食保護などのいくつかの基準に基づいて油の分類を確立しています。 オイルの性能に応じて、S (サービス) の後の文字が継承されます: SA、SB... S.J。 その文字がアルファベットの後ろにあるほど、パフォーマンスは向上します。 今日はSJスタンダードが最高です。
CCMC
これは欧州の規格であり、現在は欧州自動車製造者協会によって管理されています。 性能は、G1 から G5 までの文字 G に追加された数字で示されます。 この規格は 1991 年に ACEA 規格に置き換えられました。
ACEA
欧州自動車製造者協会は、オイルの使用を管理する新しい基準を定義しました。 この分類は文字と数字の組み合わせです。 文字は燃料を識別します (A= ガソリン エンジン、B= ディーゼル エンジン)。 この数値はパフォーマンスを決定し、範囲は 1 (最小) から 3 (最高) までです。
まとめ
二輪車エンジンの制限は四輪車エンジンの制限を上回ることが多いため、二輪車専用オイルを使用することをお勧めします。
異なるオイルを混ぜてはいけないとよく言われます。 実際、オイルの品質が同じであれば、異なるメーカーのオイルを混合することができます (例: 5W10 など)。
