メルセデスバネオは革新的な新参者です

現代の地球の最大の力の間で長年にわたって行われてきた冷戦は、公式には長い間続いてきましたが、過去XNUMX年間で、自動車の世界ではXNUMX倍の激しさで激しさを増しています。 ほとんどすべてのメーカーは、自社の車の新しいモデルの作成だけでなく、ボディ用語の拡張においても競争しています。 自動車業界のパイオニアは、この分野で特別な役割を果たしました。 メルセデス。

1997年にデビューしたAクラスは、シュトゥットガルトブランドの歴史にまったく新しい章を開きました。 車の設計プロセスへの革新的なアプローチは、その小さな外寸にもかかわらず、印象的な量の内部空間を持った車の作成につながりました。 車の市場デビューがメーカーの期待（記憶に残る「エルクテスト」）からかけ離れていたという事実にもかかわらず、Aクラスはまだかなり成功しました。

Aクラスの次のステップは、名前に「Classe」という単語が含まれていない数少ないメルセデス車の2001つであるVaneoになることでした。 「Vaneo」という名前は、「van」と「neo」という言葉を組み合わせて作成され、大まかに「新しいvan」と訳されています。 「シュトゥットガルトスター」の専用ミニバンは4年に発売された。 ヴァネオの弟の改造された床スラブの上に建てられ、その広さに驚いた。 引き戸を備えたXNUMXm強のボディは、最大XNUMX人が乗船できます。 確かに、この構成では、ラゲッジコンパートメントの狭いボディとミクロンサイズのシートは、乗客の間で閉所恐怖症を引き起こしましたが、それでも大家族を短距離で輸送することは可能でした。

この車は、すでに市場に出回っている初期段階にある特定のバイヤーグループに宛てられました。 少し個性と贅沢を求めている若くてアクティブでダイナミックな人々は、ヴァネオで素晴らしい旅の道連れを見つけたはずです。 ヴァネオの大都会の茂みの外で週末旅行に情熱を持っている子供がいない家族にとって、これは大変なことであることがわかりました。 広々としたラゲッジコンパートメントと高いボディ（1.8 m以上）を組み合わせることで、スキー、スノーボード、さらには自転車を簡単に乗せることができました。 印象的な積載量（約600 kg）により、「小さな」メルセデスで大きな荷物を輸送することも非常に簡単になりました。

内部的には、1.6つの動力オプションで1.7つのガソリンエンジンと1.9つの最新のターボディーゼルが機能する可能性があります。 125リッターのガソリンパワーユニットと100CDIディーゼルエンジンは、センセーショナルな量の燃料に満足している間、車にわずかなパフォーマンスを提供しました（これは高いボディが原因です）。 例外は最も強力なガソリンバージョン（11 l 1.6 hp）で、車をXNUMX km / h（XNUMX s）に適切に加速しただけでなく、はるかに弱いXNUMXlエンジンよりも少ない燃料を消費しました。

販売統計に示されているように、Vaneoは目覚ましい市場での成功を収めていませんでした。 一方で、非常に高い車の価格とボディの形状が原因でした。 それで、Aクラスでの経験に落胆した顧客は、さらに背の高いメルセデスでの安全性について心配していた可能性が高いため、機器が非常に豊富であることが判明した場合はどうなりますか。 Vaneoは、ユーザー自身が指摘しているように、非常に機能的な都市型およびRV車であるため、残念です。

ただし、この場合の「機能的」は、残念ながら「維持費が安い」という意味ではありません。 車両の特定の設計 (「サンドイッチ」タイプ) は、アクチュエーターを修理するには、損傷したアセンブリに到達するために車両のほぼ半分を解体する必要があることを意味します。 メンテナンス費用も安くはありません。車の修理には多くの時間が必要であり、これはメルセデスのサービスでは非常に価値があります (工数は約 150 ～ 200 PLN)。 これに加えて、車の高度な技術的複雑さと、車の修理を希望する少数のワークショップがあるため、Vaneo はエリートのみに提供されます。 高額な修理費用に過度に動揺しない人。 ポーランドにはそのような人がほとんどいないので、メルセデス ヴァネオもあまり多くありません。