メルセデス AMG SL。高級ロードスターの復活

新しいメルセデスAMGSLは、クラシックなソフトトップと明らかにスポーティなキャラクターでそのルーツに戻ります。同時に、贅沢な2 + 2ロードスターとして、日常の使用に最適です。また、全輪駆動で初めてアスファルトに動力を伝達します。

そのダイナミックなプロファイルは、アクティブロールスタビライザーを備えたAMGアクティブライドコントロールサスペンション、リアアクスルステアリング、オプションのAMGセラミックコンポジットブレーキシステム、標準のDIGITALLIGHTヘッドライトなどのハイテクコンポーネントによって強調されています。

投影機能付き。 4,0リッターAMGV8ビターボエンジンと組み合わせることで、比類のないドライビングプレジャーを提供します。メルセデスAMGは、アッファルターバッハの本社で完全に独立してSLを開発しました。発売時には、AMGV8エンジンを搭載したXNUMXつのバリエーションが含まれます。

ほぼ70年前、メルセデスベンツはスポーツの伝説を生み出しました。レースの成功を通じてブランドの可能性を拡大するというビジョンは、最初のSLの作成につながりました。 1952年にデビューして間もなく、300 SL（内部指定W 194）は、伝説的なル・マン24時間レースでの印象的なダブルウィンを含む、世界中の競馬場で多くの成功を収めました。彼はまた、ニュルブルクリンクでのアニバーサリーグランプリで最初の1954位を獲得しました。 300年、198 SL（W 1999）スポーツカーが市場に参入し、その珍しいドアから「カモメ」と呼ばれました。 XNUMX年、自動車ジャーナリストの陪審員が彼に「世紀のスポーツカー」の称号を授与しました。

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その後、モデルの歴史はその後の「民間人」世代によって引き継がれました。「パゴダ」（W 113、1963-1971）、107年間生産された貴重な若々しいR 1971（1989-18）、そしてその後継車革新と時代を超越したデザインのこの組み合わせで有名なR129。今日まで、略語「SL」は自動車の世界の数少ない真のアイコンのXNUMXつを表しています。新しいメルセデスAMGSLは、サラブレッドのレースカーからオープントップの高級スポーツカーまでの長い開発の歴史の中で、もうXNUMXつのマイルストーンを示しています。最新世代は、オリジナルのSLのスポーティさと、今日のメルセデスモデルを特徴付ける比類のない豪華さと技術的洗練を兼ね備えています。

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