メルセデスw221:ヒューズとリレー
ページ内容
メルセデスw221は、メルセデスベンツSクラス車の第2005世代であり、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、350年に、さまざまなバージョンのS450、S500、S600、S65、S63 AMG、C216で生産されています。 。 この間、モデルは再設計されました。 これらの車は共通ベースで製造されているため、私たちの情報はメルセデスベンツC221(CLクラス)の所有者にも役立ちます。 メルセデスXNUMXのヒューズとリレーの詳細な説明を、ブロック図とその位置とともに示します。 シガレットライターの原因となるヒューズを選択します。
ブロックの位置とその上の要素の目的は、示されているものとは異なる場合があり、製造年と車の機器のレベルによって異なります。
ボンネットの下のブロック
場所
メルセデス221のボンネットの下のブロックの位置
説明
- F32/3-電源ヒューズボックス
- N10/1-メインヒューズとリレーボックス
- K109(K109 / 1)-真空ポンプリレー
ヒューズとリレーボックス
左側のスタンドの隣にあり、保護カバーで覆われています。
写真-例
スキーム
指定
二十 | 10ACDIシステムコントロールユニット |
MEコントロールユニット | |
21 | 20A電気ケーブル端子回路端子87M1i |
CDIシステムコントロールユニット | |
燃料ポンプリレー | |
絞り弁 | |
22 | 15A電気ケーブル端子87 |
23 | 20A電気ケーブル端子回路87 |
ケーブル端子電気回路端子87M2e | |
ケーブル端子電気回路端子87M2i | |
リアヒューズとリレーモジュールを備えたSAMコントロールユニット | |
24 | 電線回路端子25A87M1e |
CDIシステムコントロールユニット | |
25 | 7.5Aインストルメントクラスター |
26 | 10A左ヘッドライト |
27 | 10A右ヘッドライト |
28 | 7,5 |
EGSコントロールユニット | |
オートマチックトランスミッション(VGS)に統合されたコントロールユニット | |
29 | リアヒューズとリレーモジュールを備えたSAM5Aコントロールユニット |
30 | CDIシステムコントロールユニット7,5A |
MEコントロールユニット | |
燃料ポンプコントロールユニット | |
31 | 5A S 400ハイブリッド:電動エアコンコンプレッサー |
32 | 15A追加のギアボックスオイルポンプコントロールユニット |
33 | 5A 1.9.10以降:ESPコントロールユニット |
ハイブリッドS400: | |
システムバッテリー管理ユニット | |
DC/DCコンバーターコントロールユニット | |
パワーエレクトロニクスコントロールユニット | |
3。 4 | 5A S 400ハイブリッド:ブレーキエネルギー回生制御ユニット |
35 | 5A電動パーキングブレーキコントロールユニット |
36 | 診断コネクタ10A |
37 | コントロールユニット7,5AEZS |
38 | 7.5Aセントラルインターフェースコントロールユニット |
39 | 7.5Aインストルメントクラスター |
40 | 7.5A上部コントロールボックス |
41 | 30Aワイパー駆動モーター |
42 | メインワイパーモーター30A |
43 | 15A照光式シガレットライター、フロント |
44 | 予約する |
フォーファイブ | 5A C 400ハイブリッド: |
循環ポンプ1パワーエレクトロニクス | |
46 | 15A ABCコントロールユニット(アクティブボディレベルコントロール) |
ADS付きエアマティックコントロールユニット | |
47 | 15Aステアリングコラムの立ち上がりと立ち下がりを調整するための電気モーター |
48 | 15Aステアリングコラム調整モーター前後 |
49 | 10A電子ステアリングコラムモジュール |
50 | シールド15AOKL |
51 | コマンド画面5A |
画面を分割 | |
52番目 | 15A W221: |
左ホーン | |
右ホーン | |
52b | 15A W221、C216: |
左ホーン | |
右ホーン | |
53 | 予約する |
54 | 空気再循環ユニット40Aクリマ |
55 | 60Aガソリンエンジン:電動エアポンプ |
56 | コンプレッサーユニットAIRmatic40A |
57 | 30A加熱ワイパー |
60 | 5A電気油圧式パワーステアリング |
61 | 7.5Aホールドコントロールユニット |
62 | 5A暗視制御ユニット |
63 | 15A発熱体付き燃料フィルター曇りセンサー |
64 | 10A W221: |
運転席後方のヘッドレストにあるNECK-PROソレノイドコイル | |
NECK-PROヘッドレストソレノイドコイル右フロントシート背もたれ | |
XNUMX | 15A 1.6.09から有効:グローブボックス内の12Vプラグ接続 |
66 | コントロールモジュール7.5ADTR(Distronic) |
中継 | |
しかし | エアポンプリレー |
Б | エアサスペンションコンプレッサーリレー |
С | 端子87リレー、モーター |
Д | リレー端子15 |
私に | リレー、電気端子回路87足回り |
Ф | ホーンリレー |
グラム | リレー端子15R |
タイム | リレー端子50回路、スターター |
J | リレー端子15回路、スターター |
К | ワイパー加熱リレー |
フロントシガレットライターの場合、ヒューズ番号43は15Aに応答します。 リアシガレットライターは、リアヒューズとリレーボックスのヒューズによって制御されます。
電源ヒューズボックス
エンジンコンパートメントの右側、バッテリーの隣にあります。
オプション1
スキーム
目標
- F32f1 —スターター400A
- F32f2-エンジン642を除く:ジェネレーター150 A /エンジン642:ジェネレーター200 A
- F32f3-150
- F32f4-レギュレーター150Aを内蔵したエンジンおよびエアコン用の電動排気ファン
- F32f5-エンジン642:追加のヒーターPTC 200A
- F32f6-200Aフロントヒューズとリレーモジュールを備えたSAMコントロールユニット
- F32f7-ESP40Aコントロールユニット
- F32f8-ESP25Aコントロールユニット
- F32f9-20Aフロントヒューズとリレーモジュールを備えたSAMコントロールユニット
- F32f10-オンボード電源制御ユニット7,5A
オプション2
フォト
スキーム
指定
3 | リアヒューズとリレーモジュールを備えたSAM150Aコントロールユニット |
4 | スタートストップリレー150AECO |
S 400ハイブリッド:DC/DCコンバーターコントロールユニット | |
フロントガラス暖房制御ユニット | |
5 | 125A特殊車両用多機能コントロールユニット(MCC) |
40A S 400ハイブリッド:真空ポンプ | |
6 | 80A右フロントヒューズボックス |
7 | 150A特殊車両用多機能コントロールユニット(MCC) |
629、642、651エンジン:PTC補助ヒーター | |
8人 | 80ヒューズとリレーモジュールを備えたSAMフロントコントロールボックス |
九 | 80A左フロントパネルヒューズボックス |
10 | リアヒューズとリレーモジュールを備えたSAM150Aコントロールユニット |
サロンのブロック
場所
メルセデス221のキャビン内のブロックの位置
転写
- F1/6-右側のインストルメントパネルのヒューズボックス
- F1 / 7-インストルメントパネルのヒューズボックス、左
- F32/4-電源ヒューズボックス
- F38-バッテリー緊急ヒューズ
- N10/2-リアヒューズとリレーボックス
左側のパネルのヒューズボックス
このヒューズボックスは、ダッシュボードの左端、保護カバーの後ろにあります。
スキーム
転写
92 | 40A左フロントシートコントロールユニット |
93 | SRSコントロールユニット7.5A |
パッセンジャーウェイトシステム(WSS)コントロールユニット(USA) | |
94 | 使用されていない |
95 | 使用されていない |
96 | 5A RDKコントロールユニット(タイヤ空気圧監視システム(Siemens)) |
97 | 7.5A W221:AVドライバーコントロールユニット(リアマルチメディアエンターテインメントシステム) |
98 | 使用されていない |
99 | 使用されていない |
100 | 使用されていない |
101 | 10A左リアウィンドウ |
右リアウィンドウ | |
102 | 40A右フロントシートコントロールユニット |
103 | 配電盤ESP7,5A |
104 | 40Aオーディオチューナーコントロールユニット |
105 | 使用されていない |
106 | 電子通行料管理(ETC)(日本) |
107 | 5A C216:SDARコントロールユニット |
108 | 5Aリアエアコンコントロールユニット |
109 | 15A W221:リアブロワー中間コネクター |
110 | 7,5 A W221: |
マルチコンター背もたれコントロールユニット、左後部 | |
マルチコンター背もたれコントロールユニット、右後部座席 | |
111 | コントロールユニット5AHBF |
112 | 5A W221: |
左フロントドアコントロールユニット | |
右フロントドアコントロールユニット | |
113 | 使用されていない |
右側のパネルのヒューズボックス
このヒューズボックスは、保護カバーの後ろの左側のインストルメントパネルの右端にあります。
スキーム
説明
70 | 40A C216:右ドアコントロールユニット |
W221:右フロントドアコントロールユニット | |
71 | 配電盤KEYLESS-GO15А |
72 | 7.5AS 400ハイブリッド:花火スイッチ |
73 | コントロールユニット5ACOMAND(日本) |
緊急通報システム制御装置 | |
74 | 30A HDSコントロールユニット(テールゲートのリモートクローズ) |
75 | 10A S 400ハイブリッド: |
システムバッテリー管理ユニット | |
パワーエレクトロニクスコントロールユニット | |
76 | エンジン642.8:AdBlueリレー |
15A S 400ハイブリッド:真空ポンプリレー(+) | |
77 | アコースティックアンプ50A |
78 | 25エンジンを搭載した65AS275 AMG:補助ファンリレー |
エンジン642.8:AdBlueリレー | |
15Aエンジン157、278; S 400ハイブリッド、CL 63 AMG:インタークーラー循環ポンプ | |
79 | 7,5A警報サイレン |
80 | 40A C216:左ドアコントロールユニット |
W221:左フロントドアコントロールユニット | |
81 | 30A C216:リアコンパートメントシステムコントロールユニット |
40A W221:左リアドアコントロールユニット | |
82 | 30A C216:リアコンパートメントシステムコントロールユニット |
40A W221:リア右ドアコントロールユニット | |
83 | ダイレクトセレクトシステム用30Aオートマチックトランスミッションサーボモジュール |
84 | 20Aデジタルサウンドプロセッサ |
85 | 10A AMG:照らされたランニングボード |
86 | 予約する |
87 | 予約する |
88 | 予約する |
89 | 予約する |
90 | 20A C216:STHヒーター(追加の加熱システム) |
W221:ヒーターSTH(独立)またはZUH(追加) | |
91 | 補助ヒーター用5ASTHラジオリモコン受信機 |
S 400ハイブリッド:ヒューズとリレーモジュールを備えたフロントSAMコントロールユニット |
リアヒューズとリレーボックス
このユニットは、トランクのリアシートアームレストの後ろに取り付けられています。 アクセスするには、アームレストを下げて保護カバーを取り外します。
スキーム
指定
115 | 50Aリアウィンドウヒーティング |
116 | 10Aエンジン157、275、278:チャージエアクーラー循環ポンプ |
エンジン156-エンジンオイルクーラー循環ポンプ | |
S 400ハイブリッド:電子循環ポンプ2 | |
117 | 15Aリアシガレットライター |
118 | 30Aエンジン629、642:燃料ポンプ |
15A S 400ハイブリッド:循環ポンプ1パワーエレクトロニクス | |
15の642.8Aエンジン651、1.6.11:磁気クラッチ付き冷媒コンプレッサー | |
119 | 7,5Aフロントセントラルコントロールパネル |
120 | 予約する |
121 | 10Aオーディオチューナーコントロールユニット |
122 | 7.5Aコマンドコントロールボックス |
123 | 40A W221:フロント右リバーシブルシートベルトプリテンショナー |
124 | 40A W221:フロント左リバーシブルシートベルトプリテンショナー |
125 | 5A音声制御ユニット(SBS) |
126 | 25Aルーフコントロールパネル |
127 | 30Aロアシートバックポンプ |
空気圧マルチサーキットサドルポンプ | |
動的シート調整用エアポンプ | |
128 | 25Aエンジン156、157、272、273、275、276、278、642:燃料ポンプコントロールユニット |
129 | 25A UHI(ユニバーサル携帯電話インターフェース)コントロールボックス/天井コントロールボックス |
130 | 30A電動パーキングブレーキコントロールユニット |
131 | リアウィンドウ上部のアンテナアンプモジュール7,5A |
133 | 15Aトレーラー認識制御ユニット |
5Aリアビューカメラ | |
134 | トランクの15Aソケット |
135 | 7.5Aレーダーコントロールユニット(SGR) |
PTSコントロールユニット(PARKTRONIK) | |
136 | 7.5Aエンジン642.8:AdBlueコントロールユニット |
137 | 7.5A 1.9.10以降:リアビューカメラ |
138 | ナビゲーションプロセッサ5A(台湾、31.08.10年XNUMX月XNUMX日以前) |
緊急通報システム制御装置 | |
TVチューナー/コネクタ(日本) | |
139 | 後部座席後部の15A冷蔵ボックス |
140 | リア灰皿ライト付き15Aシガレットライターソケット |
115Vソケット | |
141 | 5Aリアビューカメラコントロールユニット |
リアビューカメラ電源 | |
142 | コントロールユニット7,5AVTS(PARKTRON) |
レーダーセンサーコントロールユニット(SGR) | |
ビデオセンサーおよびレーダーセンサーのコントロールユニット(1.9.10以降) | |
143 | 25Aリアシートコントロールユニット |
144 | 25Aリアシートコントロールユニット |
145 | ドローバーコネクタAHV20A、13ピン |
146 | 25Aトレーラー検出コントロールユニット |
147 | 予約する |
148 | 25Aターミナルスリーブ30パノラマサンルーフ |
149 | 25Aパノラマサンルーフコントロールモジュール |
150 | 複合TVチューナー7,5A(アナログ/デジタル) |
TVチューナー/コネクタ(日本) | |
151 | 20Aトレーラーセンサー制御モジュール25A電動パーキングブレーキ制御モジュール |
152 | 25 A DC/ACコンバーターコントロールユニット7,5Aリアウィンドウ上部のアンテナアンプモジュール |
中継 | |
メーター | 端子15リレー(2)/リザーブ1(反転リレー) |
タイム | リレー端子15R |
または | リレーソケット |
П | 加熱されたリアウィンドウリレー |
質問 | エンジン156、157、275、278、629:循環ポンプリレー |
S 400ハイブリッド:循環ポンプリレー2、パワーエレクトロニクス | |
Р | シガレットライターリレー |
はい | 642を除くエンジン642.8:燃料ポンプリレー |
642.8からのエンジン651、1.6.11:冷媒コンプレッサー磁気クラッチ | |
S 400ハイブリッド:循環ポンプリレー1パワーエレクトロニクス |
ヒューズ117と134はシガレットライターの役割を果たします。
電源ヒューズボックス
助手席側右側の客室には、別の電源ヒューズボックスが取り付けられています。
写真-例
スキーム
目標
два | ジェネレーター400A(G2) |
3 | 電気油圧式パワーステアリング150A |
エンジン629、642:グロープラグの時間の終わり | |
4 | サロンF32/4のヒューズボックス |
5 | レギュレーター内蔵エンジン・エアコン用100A電動排気ファン |
6 | 150ヒューズとリレーモジュールを備えたSAMフロントコントロールボックス |
7 | 配電盤ESP40A |
S 400ハイブリッド:ブレーキエネルギー回生制御ユニット | |
8人 | 配電盤ESP25A |
S 400ハイブリッド:ブレーキエネルギー回生制御ユニット | |
九 | ヒューズとリレーモジュールを備えた25AフロントSAMコントロールボックス |
10 | 予約する |
中継 | |
F32 / 4k2 | 静止電流遮断用リレー |
Adblueシステム用の追加のヒューズとリレーをトランクに取り付けることもできます。
追加するものがある場合は、コメントに書き込んでください。
8コメント
マリオ
こんにちは、ラジオと CD のヒューズが見つかりません。ありがとうございます。
サラ
こんにちは、メルセデスS500 W221の電子点火スイッチがどこにあるのか知りたいです、ありがとう
サラ
こんにちは、s500 w221 mot v8 435hpを持っていますが、キーを回しても始動しません。メーターはオンになりますが、始動しません。どこから発生しているかわかりますか。車は3年間回転せずに放置されているため、ほとんど情報がありません。
送信済
XNUMX月
このような問題があります。発電機が時々充電されたり、充電されなかったりします。何かが過熱しているようです。どこかにリレーがありますか? 2000a 320s 水冷発電機を使用しています。発電機は XNUMX 回修理されていますが、うまくいきます。誰か助けてくれませんか? 可能であれば、メールに書いていただけますか ritsu19@mail.ee
عماد
ご冥福をお祈りします。フロント バッテリーの隣のフロント キャップ内のヒューズ ボックス回路に問題があります。問題は、なぜバック バッテリーが充電され、フロント バッテリーが充電されないのかということです。フロント バッテリーは常に更新しています。
ハマド
私の問題は、新しいバッテリーを取り付けるときにフロントバッテリーが充電されないことです。バッテリーは、動作によっては1か月以上持続します。
عماد
フロントバッテリーに問題があり、フロントバッテリーを10日以内に交換しても充電されません。または 1 か月間、その間は操作プロセスは発生しませんが、背面バッテリーの充電は良好です
عماد
フロントバッテリーの充電に問題があり、充電されません。バッテリーの横のボックスを確認して交換しましたが、役に立ちませんでした。ダイナモは優れており、バックバッテリーの充電プロセスを確認しました。素晴らしいです。