Moto Guzzi V9 Roamer および Bobber ロード テスト – ロード テスト
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Moto Guzzi V9 Roamer および Bobber ロード テスト – ロード テスト

Mandello del Lario は、Roamer (クラシック) と Bobber (bad) の 55 つのバリエーションで利用できる、シンプルで多用途なカスタムを導入しました。 9.890馬力を発生するXNUMX気筒エンジンを搭載しています。 フルトルクで販売されており、ディーラーでは XNUMX ユーロで販売されています。

モト・グッツィ V9 です изготовленныйназаказ 多用途、軽量で汎用性が高い。

XNUMX つのバージョンで販売されています。 バガボンド 快適なフィット感とエレガントな外観を備えています。 そこには 浮く よりアスレチックで、胴体を少し前方に動かす必要があり、快適さは劣ります (しかし、私たちの意見では、より美しいです)。

最初のものが提供されます 9.890 euro、10.190番目 - XNUMX。 両方持っています 90馬力、55°、Vツイン 装備 トラクションコントロールシステム e 標準的な盗難防止装置.

彼らが道路上でどのように行動するかを見てみましょう。

それらはどのように作られていますか

モト・グッツィ V9 ユーロ90、4°規制を満たす853cc空冷Vツインエンジンを搭載。 そこには 出力は55馬力です。 6.250 rpmで、わずか62 rpmで3.000 Nmのトルクを発生します。 (A2 運転免許証用の強化版もご利用いただけます)。

新品です クラッチとマニュアルトランスミッション XNUMX速。 こちらも新作 円形デジタル機器.

Il ベゼル スチール製で、取り外し可能なダブルクレードルが付いています。 で 199 kgの縁石重量。 先にXNUMXつあります トラディショナルフォーク 40 mm ストロークは 130 mm、後部には プリロードにより調整可能なショックアブソーバー.

ブレーキシステムブレンボABS、320ピストンキャリパー付き4mmフロントディスク、260ピストンキャリパー付き2mmリアディスクが標準装備されています。

標準装備されています 調整可能なトラクションコントロール、盗難防止および USB コネクタ。 オプションとしてMG-MPマルチメディアプラットフォームが用意されており、バイクとスマートフォンを接続すると、さまざまな運転に役立つ情報を閲覧できるようになります。

V9 は非常に高度なカスタマイズが可能なバイクです。 アクセサリーカタログ (公認された)広範な。

バガボンド

Roamer オプションはよりクラシックでエレガントです。 彼は歴史あるネバダの後継者であり、その特徴は次のとおりです。 ブラックの19インチフロントホイールと16インチリアホイール、クロームのディテールとコントラストステッチが施されたサドル。 カラーは白、黄、赤のXNUMX色をご用意しております。

浮く

彼はより運動能力が高く、より怒りっぽいです。 それは持っています 低くて小さいステアリングホイール そして取り付け 両方の16インチホイール、大きなフロントタイヤ(130/90-150/80、Roamerの100/90-150/80)を備えています。

サドルはパッドが少なく、地面からの高さも低くなります (780mm、Roamer より 5mm 低い)。 色は XNUMX 色あり、どちらも不透明です: 黒またはグレー、黄色または赤のディテールが施されています。

彼らはお元気ですか

La モト・グッツィ V9 軽いバイクです 初心者を怖がらせることなく、経験豊富なモーターサイクリストを満足させることができます カスタムカーの第一歩を踏み出したい方。

そして、自尊心のある習慣と同じように、 エンジンが振動し、それを感じさせます。 しかし、行進中、彼は従順で制御可能であることが判明しました。。 基本的に押しです 中低速 これにより、かなり低い燃料消費量が保証されます。混合走行でかなりの数のキロメートルを運転しましたが、平均約 22 km/l でした。 少し注意するだけで、より多くのことを達成できるようになります。

パワーは適切で、これ以上のHPの必要性を感じません。 優れたギアボックスとクラッチ、柔らかくてよくできています。 V9 はどんな状況でも運転するのが楽しいです。 ブレーキも強力でコントロールも良好です。

相違点

La ローマーの方が自然なポジション そして動きのダイナミクスにおいても。 また、より便利で多用途です。 しかし、ボバーは、その事実にもかかわらず、 ハイブリッドポジション これは脚と大きなシリンダーの間の接触を引き起こす可能性があり(これは最も背の高い人に影響を与える問題です)、そのスタイルと個性で際立っています。

異なるアプローチが必要ですが、それでも同じ運転体験を提供します。 どれを選びますか? それは好みと用途の問題です...

衣類

Шлем:ノーランN21ラリオ

ジャケット:DaineseSuperSpeedD-Dryジャケット

Pantaloni: Dainese Bonneville レギュラー ジーンズ

グアンティ:ダイネーゼレインロングD-ドライグローブ

シューズ: V'Quattro Game Aplina

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