バイク旅行
フランスやヨーロッパの長い旅にはオートバイが欠かせません。 乗るには、ライダー、同乗者、荷物を安心して乗せられる信頼性の高いバイクが必要です。 長い道路やキール付きロードスターを考慮すると、すべてのバイクが同じというわけではありません。ロードトラックや FT は、特にデュオではスポーツカーよりも優れています。
目的地やバイクに応じて、休憩や休憩も含めた所要時間を計画してください。 500 日に 500 キロメートル移動することも可能ですが、それを数日間続けると、最終的に平均値は低下します。 景色や交差点を楽しむのも目的です。 したがって、初日は 400 km、200 日目はおそらく 300 km、その後は XNUMX 日あたり最大 XNUMX ～ XNUMX km を計画する必要があります。そうしないと、旅行が非常に疲れてしまいます。
訓練
他の旅行と同様に、従うべきルールがいくつかあります。
- フレームの使用状況のチェック: 状態 (旅行中に交換する必要はありません) とタイヤの空気圧 (フロント 2,3、リア 2,5 - 路上では良好な平均値、特に空気を入れないでください)、オイル レベル、フロントとリアのブレーキ (プレートとブレーキ液) ）、照明（配線済み、予備のヘッドライトと方向指示灯 1 つ）、可能であればオイル交換…
- チェーンに注油します（すでに切れている場合は早めに交換してください）、
- パンクボムおよび/または修理キット (高価ですが優れています)
- ハウジング内の予備ケーブル (ブレーキ、クラッチ、アクセル)、
- 手布、
- コーヒー/紅茶と交通費の小銭、
- ロードマップ (ルートの準備と考えられるマイルストーン) または GPS
迷子にならないように - 耳栓（長旅用）、
- オプション: 背中用腰ベルト
パイロットと乗客
暑い日が多いですが、必要な装備、特に手袋、ブーツ、革、ヘルメットを持たない理由にはなりません。
離れる
私は耳栓の有用性を主張します。 高い騒音レベルが長時間続くと、一日の終わりに耳鳴りが発生し、最悪の場合、内耳に永久的な損傷を与える可能性があります。 いずれにせよ、これはさらなる疲労の重要な原因です。
数人または少なくとも XNUMX 人に最適です。 失敗した場合には、少なくとも私たちはお互いに助けます。 私たちは一列で走るのではなく、市松模様のパターンで、一度に最大 XNUMX 人で乗ります。
それ以外の場合は、停車中、最後のバー、つまりガソリン スタンドの会合に行くことをお勧めします (素面のままにしましょう)。
すぐに脱水状態になってしまうため、旅行中は定期的に飲み物（水またはソフトドリンク）を忘れないようにしてください。 脱臭は疲労の原因となり、常飲すると事故が起こる可能性があります。
旅行中は、特にフレーム、バイク、後部を保護する必要があります。
したがって、少なくとも背中にとっては、2時間ごとに停止することは悪くありません。 ルートを設定します (mappy Web、michelin、3615、または AutorouteExpress を参照)
マイルストーンと停止点を計画します。 午後 22 時に知らない街でホテルを探すことほど悪いことはありません。 個人的には観光ガイドが好きですが、インターネット上にもリンクがたくさんあります。
