エアバッグは車の中で危険ですか？
この装置の危険性は、予期しない状況で作動することです。重い物体がボンネットに落ちた、車が車輪付きのピットに落ちた、路面電車のレールを横切るときに突然着陸したなどです。
最初の「自走式車いす」が誕生して以来、技術者たちは避けられない事故による負傷による人命への脅威を減らすという問題に取り組んできました。 最高の頭脳の努力の成果は、交通事故で何百万人もの人々を救ったエアバッグ システムでした。 しかし、パラドックスは、現代のエアバッグ自体がしばしば怪我を引き起こし、乗客とドライバーに追加の怪我を引き起こすということです. したがって、車のエアバッグがどれほど危険であるかという問題が生じます。
エアバッグの危険性
膨張式保護具が危険の原因となる理由:
- 出発速度。 衝突時のエア PB は、時速 200 ～ 300 km という電光石火の速さでトリガーされます。 30 ～ 50 ミリ秒で、ナイロン バッグに最大 100 リットルのガスが充填されます。 運転手や同乗者がシートベルトを着用していなかったり、エアバッグに近づきすぎていたりすると、打撃を和らげる代わりに、外傷効果が得られます。
- 耳障りな音。 スクイブのヒューズは、爆発に匹敵する音で動作します。 怪我ではなく、強力な綿によって引き起こされた心臓発作で人が亡くなったことがありました。
- システムの誤動作。 車の所有者は、PB が正常に機能していないことを知らない場合があります。 この状況は中古車だけでなく、新車にも当てはまります。
この装置の危険性は、予期しない状況で作動することです。重い物体がボンネットに落ちた、車が車輪付きのピットに落ちた、路面電車のレールを横切るときに突然着陸したなどです。
エアバッグによる最も一般的な損傷
このような傷害事件の後、エアバッグを装備した車で運転手とその同行者が行動規則を知らなかった、または無視した出発を探すのは無意味です。
も参照してください： 車内の追加のヒーター：それは何ですか、なぜそれが必要なのか、デバイス、それがどのように機能するか
エアバッグの危険
受けた怪我のリストは次のとおりです。
- やけど。 それらは、デバイスから 25 cm 以内にいる人々によって受け取られます。爆発時には、ガスは非常に高温になります。
- 手の怪我。 ステアリング ホイールで腕を組んだり、ステアリング コラムの自然な位置を変えたりしないでください。エア バッグが間違った角度で作動し、ジョイントの損傷を引き起こす可能性があります。
- 足の怪我。 ダッシュボードに足を投げ出さないでください。高速で逃げる枕は骨を折る可能性があります。
- 頭と首の怪我。 PBに関連した不適切な着地は、顎骨、頸椎、および鎖骨の骨折を伴います。 固いものを口にくわえず、視力の弱い方はポリカーボネートレンズのメガネを着用してください。
また、膝にかさばる負荷がかかると、展開したエアバッグによって肋骨や内臓に損傷を与える可能性が非常に高いことに注意してください.
エアバッグが危ない…
