異なる色の不凍液を混ぜることはできますか?

不凍液の色はどこから来るのですか？

クーラントは、寒い季節に車両の冷却システムが適切に機能するようにします。定期的に変更する必要があります。そして、選択の問題があります。販売には、さまざまなブランドの液体と、さまざまなヨーロッパ、アメリカ、アジア、ロシアのメーカーがあります。経験豊富な運転手でさえ、それらがどのように異なっているか、またあるブランドが自分の車に適しているかどうかを常に確実に言うことはできません。青、緑、黄、赤、紫のさまざまな色のクーラントは、特に混乱を招きます。

不凍液のベースは通常、蒸留水とエチレングリコールの混合物です。それらの特定の比率によって、クーラントの凝固点が決まります。

さらに、組成物には、さまざまな添加剤（防食剤（腐食防止剤）、消泡剤など）が含まれています。

これらの成分はすべて無色です。したがって、自然な状態では、ほとんどすべての不凍液は、添加物とともに無色の液体です。不凍液を他の液体（水、ガソリン）と区別するのに役立つ安全な染料によって色が付けられます。

さまざまな基準は特定の色を規制していませんが、明るく彩度の高い色を推奨しています。液体が漏れている場合は、問題が車の冷却システムにあることを視覚的に判断するのに役立ちます。

規格について少し

多くの国には、独自の国家基準があります。不凍液についても、メーカーごとに独自の仕様があります。最も有名な分類は、フォルクスワーゲンの懸念によって開発されました。

それによると、すべての不凍液は次の 5 つのカテゴリに分類されます。

G11 - 従来の (ケイ酸塩) 技術を使用して、エチレングリコールに基づいて製造されます。腐食防止添加剤として、ケイ酸塩、リン酸塩、およびその他の無機物質がここで使用され、冷却システムの内面に保護層を作成します。ただし、この層は熱伝達を低下させ、時間の経過とともに崩壊します。それにもかかわらず、そのような液体を使用することはかなり可能ですが、XNUMX年ごとに交換することを忘れないでください.

このクラスには青緑色の染料が割り当てられました。

フォルクスワーゲンには、このクラスのいわゆるハイブリッド不凍液も含まれており、黄色、オレンジ、その他の色でマークすることができます。

ここでは、G12、G12+ - カルボキシレートが腐食防止剤として使用されています。このような不凍液は、シリコーン技術の欠点がなく、XNUMX年からXNUMX年持続します。

染料の色は鮮やかな赤ですが、あまり紫ではありません。

G12 ++ - バイポーラ技術を使用して作成された不凍液。それらがロブリッドと呼ばれることがあります（英語のローハイブリッド-ローハイブリッドから）。カルボン酸塩に加えて、少量のケイ素化合物が添加剤に加えられ、アルミニウム合金をさらに保護します。一部のメーカーは、10 年以上の耐用年数を主張しています。しかし、専門家は5年ごとに交換することを推奨しています。

色は鮮やかな赤または紫です。

G13 - 数年前に登場した比較的新しいタイプのクーラント。有毒なエチレングリコールは、人間や環境への害がはるかに少ないプロピレングリコールに置き換えられました。添加剤はG12++に似ています。

通常、黄色またはオレンジ色の染料がカラーマーカーとして使用されます。

アジアやロシアの製造業者は言うまでもなく、すべてのヨーロッパの製造業者がこの分類に準拠しているわけではないことに注意してください。

神話

統一された世界基準の欠如は、普通の自動車運転者だけでなく、自動車サービスや自動車販売店の従業員によっても広まっている多くの神話を生み出しています. これらの神話は、インターネット上でも活発に広まっています。

それらのいくつかは、不凍液の色に関連しています。多くの人は、クーラントの色が品質と耐久性を示していると考えています。同じ色のすべての不凍液は交換可能であり、混合できると信じている人もいます.

実際、クーラントの色はその性能とは何の関係もありません。多くの場合、同じ不凍液を、それが供給される特定の消費者の希望に応じて、異なる色で塗装することができます。

購入時に考慮すべきこと

不凍液を購入するときは、その色に最も注意を払う必要があります。車両メーカーの推奨事項に基づいてクーラントを選択してください。

車ごとに、冷却システムと内燃機関の特性を考慮して、独自のタイプの冷却剤を選択する必要があります。不凍液が十分な品質であり、内燃機関の温度体制に適合していることが重要です。

メーカーの評判も重要です。可能な限り、評判の良いブランドから製品を購入してください。そうしないと、たとえばエチレングリコールの代わりにグリセリンとメタノールの混合物が使用されるなど、低品質の製品に遭遇するリスクがあります。このような液体は粘度が高く、沸点が低く、さらに非常に有毒です。その使用は、特に腐食の増加を引き起こし、最終的にはポンプとラジエーターを損傷します。

何を追加するか、混合可能かどうか

不凍液のレベルに注意することを忘れないでください。少量の液体を追加する必要がある場合は、不凍液の品質をまったく低下させない蒸留水を使用することをお勧めします。

漏れの結果としてクーラントレベルが大幅に低下した場合は、同じタイプ、ブランド、メーカーの不凍液を追加する必要があります。この場合のみ、問題がないことが保証されます。

システムに何が注がれているのか正確にわからない場合は、液体を完全に交換し、手元にあったものを追加しないことをお勧めします。これにより、すぐには現れないトラブルからあなたを救うことができます。

不凍液では、同じタイプであっても、異なるメーカーの異なる添加剤パッケージを使用できます。それらのすべてが互いに互換性があるわけではなく、多くの場合、それらの相互作用により、冷却剤の劣化、熱伝達の劣化、および保護防食特性が引き起こされる可能性があります。最悪の場合、これは冷却システムの破壊、内燃機関の過熱などにつながる可能性があります。

不凍液を混合するときは、液体の色は使用される添加剤についてまったく何も言わないため、色でガイドする必要はありません。異なる色の不凍液を混ぜると許容できる結果が得られ、同じ色の液体は完全に互換性がない場合があります。

G11 および G12 不凍液は互換性がなく、互いに混合してはなりません。

G11 および G12+ クーラントは、G12++ および G13 と同様に互換性があります。互換性とは、推奨される不凍液が入手できない場合に、重大な結果を招くことなく、そのような混合物を短期間使用できる可能性を指します。将来的には、冷却システム内の流体を完全に交換する必要があります。

不凍液G13、G11およびG12 +と液体タイプG12の混合物は許容されますが、防食特性が低下するため、使用しない方がよいでしょう。

混合する前に互換性を評価するには、車の冷却システムから透明な瓶に液体を注ぎ、新しい不凍液を追加する必要があります。視覚的な変化が発生していない場合、そのような流体は条件付きで互換性があると見なすことができます。濁りや沈殿は、添加剤の成分が化学反応を起こしたことを示しています。この混合物は使用しないでください。

異なる不凍液を混合することは、強制的かつ一時的な手段であることを覚えておく必要があります。最も安全なオプションは、システムを完全に洗浄してクーラントを完全に交換することです。