バッテリーが切れた場合に車を始動することは可能ですか: すべての方法
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バッテリーの問題は、寒さで放電が速くなる冬に発生することがほとんどです。 しかし、駐車場で消灯していないパーキングライトや他の電力消費者によってバッテリーが放電する可能性があります。 このような状況が発生した場合でも、パニックになる必要はありません。 バッテリーが切れた場合に車を始動する実証済みの方法がいくつかあります。
バッテリーが上がった車の始動方法
バッテリー上がりの問題の解決を始める前に、まずそれが原因で車を始動できないことを確認する必要があります。 バッテリー切れを示す要因:
- スターターは非常にゆっくりと回転します。
- ダッシュボードのインジケーターが薄暗く点灯しているか、まったく点灯していません。
- イグニッションをオンにしてもスターターが回転せず、カチッという音やパチパチ音が聞こえます。
スタートチャージャー
マニュアル トランスミッションかオートマチック トランスミッションを搭載しているかに関係なく、どの車でも始動時にネットワーク始動充電器を使用できます。 それの使い方：
- ROM をネットワークに接続しますが、まだ電源を入れていません。
- デバイスで、スイッチを「開始」位置に切り替えます。
スターターチャージャーは、どの車の始動時にも使用できます - ROMのプラス線を対応するバッテリー端子に接続し、マイナス線をエンジンブロックに接続します。
- デバイスの電源を入れて車を始動します。
- ROMを無効にします。
このオプションの欠点は、主電源充電器を使用するには主電源にアクセスする必要があることです。 最新のスタンドアロンの開始充電デバイス、つまりブースターがあります。 容量が小さいにもかかわらず、瞬時に大電流を生成できる強力なバッテリーを備えています。
ブースター端子をバッテリーに接続するだけでエンジンを始動できます。 この方法の欠点は、デバイスのコストが高いことです。
他の車から喫煙
このソリューションは、近くにドナー車がある場合に実装できます。 さらに、特別なワイヤーが必要になります。 購入することも、自分で作ることもできます。 ワイヤの断面は少なくとも 16 mm でなければなりません2、強力なクロコダイル ラッチも使用する必要があります。 点灯順:
- ドナーを選択してください。 両方の車がほぼ同じ電力を持っている必要があり、そうすればバッテリー特性も同様になります。
- 車はできるだけ近くに配置されます。 これは、十分な長さのワイヤを確保するために必要です。車はできるだけ近くに配置されます
- ドナーが渋滞し、すべての電力消費者が停止します。
- 両方のバッテリーのプラス端子を一緒に接続します。 動作中のバッテリーのマイナスは、エンジンブロックまたは他の車の塗装されていない部分に接続されています。 火花が発火しないように、マイナス端子を燃料ラインから離して接続します。プラス端子同士を接続し、良品バッテリーのマイナス端子をエンジンブロック等の未塗装部分に接続します。
- バッテリーが上がった状態で車を始動します。 バッテリーを少し充電するには、数分間走る必要があります。
- 逆の順序でワイヤーを外します。
ドナーを選択するときは、そのバッテリーの容量が蘇生した車のバッテリーの容量より大きく、等しいことに注意する必要があります。
ビデオ：車を照らす方法
過電流
この方法はバッテリーの寿命を縮めるため、重大な状況でのみ使用してください。 この場合、消耗したバッテリーは増加した電流で再充電されます。 バッテリーは車から取り外すことはできませんが、電化製品の故障を防ぐためにマイナス端子を外すことをお勧めします。 オンボードコンピューターを使用している場合は、マイナス端子を取り外す必要があります。
電流を増加できるのは、バッテリー特性の 30% までです。 容量が 60 Ah のバッテリーの場合、最大電流は 18 A を超えてはなりません。 充電する前に、電解液レベルを確認し、注入プラグを開けてください。 20〜25分あれば十分ですので、車を始動してみてください。
タグボートまたはプッシャーから
マニュアルトランスミッション車のみ牽引可能です。 複数の人がいる場合は、車を押したり、ケーブルで別の車に接続したりできます。
タグボートから巻き上げる手順は次のとおりです。
- 強力なケーブルの助けを借りて、両方の車がしっかりと接続されています。マニュアルトランスミッション車のみ牽引可能です。
- 時速10～20km程度の速度が出ますが、
- 被牽引車の場合は、2 速または 3 速に入れてクラッチをスムーズに放します。
- 車が発進すると、両方の車が停止し、牽引ロープを外します。
牽引するときは、両方のドライバーの行動が調整されている必要があり、そうでないと事故が発生する可能性があります。 平坦な道や小さな丘の下でも車を牽引できます。 人が車を押す場合は、体の部分が曲がらないようにラックに寄りかかる必要があります。
普通のロープ
このオプションは、近くに車や人がいない場合に適しています。 ジャッキと長さ約 4 ～ 6 メートルの強力なロープまたは牽引ロープがあれば十分です。
- 車はパーキングブレーキの助けを借りて固定され、さらに車輪の下にストップが設置されます。
- ジャッキで車の片側を持ち上げて、駆動輪をフリーにします。
- 車輪にロープを巻きつけます。上げられた車輪にロープがしっかりと巻き付けられています。
- イグニッションをオンにしてダイレクトトランスミッションをオンにします。
- 彼らはロープを強く引っ張ります。 ホイールを回転させながら、車が発進するはずです。
- 一度でうまくいかない場合は、プロセスを繰り返してください。
怪我をしないように、ロープを手に巻き付けたり、ディスクに結び付けたりすることはできません。
ビデオ：ロープで車を始動する方法
民俗法
ドライバーが切れたバッテリーの性能を回復しようとする民間の方法もあります。
- バッテリーを温水の入った洗面器またはヒーターの近くに設置します。 これは、バッテリー電圧をかなり上げることができる非効率的な方法です。 頻繁に使用すると、バッテリーの早期故障につながります。バッテリーを温水に入れると、電圧がわずかに上昇します。
- バッテリーに保温カバーをかぶせます。 これは通常、バッテリーの消耗を減らすために冬に行われます。 ケース自体は熱くならず、バッテリー容量も回復しないため、良い結果は期待できません。
- ワインの使用。 バッテリーにワインが注がれます。 アルコールが電解液と反応すると電圧が上昇し、車を始動できるようになります。 この方法は XNUMX 回のみ使用でき、その後はバッテリーを廃棄する必要があります。 ワインを使用する場合は、実質的に砂糖が含まれていないため、辛口の方が適しています。
民俗職人の中には、電話のバッテリーを使ってなんとか車を始動させることができた人もいます。 確かに、これには電話機 10 台ではなく、XNUMX アンペアのリチウムイオン電池が XNUMX 個必要でした。 実際のところ、電話やその他の機器のバッテリー電力では車を始動するのに十分ではありません。 実際には、この方法を使用するとあまり利益が得られず、携帯電話から必要な数のバッテリーを見つける可能性はほとんどありません。
ビデオ: バッテリーをぬるま湯で温める
バッテリー切れによる問題を回避するには、バッテリーの状態を常に監視する必要があります。 駐車場内では、電気を消費する寸法や機器の電源を切る必要があります。 それにもかかわらず、バッテリーが切れている場合は、状況を適切に評価し、車を始動できるようにする利用可能な方法のXNUMXつを選択する必要があります。
