「当社のアルミニウム イオン (アルミニウム イオン) セルは、リチウム イオンよりも最大 60 倍速く充電できます。」 おお！ :)
新しい週、新しいバッテリー。 オーストラリアの企業Graphene Manufacturing Groupは、グラフェンとアルミニウム（要素）をベースにしたセルを開発したと主張している。 「最高のリチウムイオン電池よりも最大60倍速く充電できる」「他のアルミニウムイオン電池よりもXNUMX倍多くのエネルギーを蓄えることができる」としている。
AlイオンGMGセル。 それはすべて良すぎるように聞こえます
目次
- AlイオンGMGセル。 それはすべて良すぎるように聞こえます
- アルミニウムは安い、グラフェンは高い
GMG アルミニウム イオン電池は、ボタン電池の形である必要があります。ボタン電池は、たとえば、鍵や小さなおもちゃでよく知られています。 しかし XNUMX 倍の速さで充電 素晴らしそうですね。 彼女が持っている 計算によると 最後の 1 5から数分へ. エネルギー密度 アルミニウムイオンは「他の元素のXNUMX倍」です。 0,15～0,16kWh/kg.
同社はもう 7 つのパラメータを誇っています。それは、1 キログラムのセルから最大 XNUMX kW の電力を得る能力です。 あれは 例示的な電気自動車のセル重さは250キロありますが、 ピーク時には最大 1,75 MW (!、2 km) の電力を生成できます。。 少なくとも紙の上では宇宙的に聞こえます。 裏側はセルの動作電圧で、現時点では1,7Vです。
GMGが開発したアルミニウムイオン電池プロトタイプ「グラフェン」を使用
最後に、グラフェンの使用についての言及は興味深く聞こえます。なぜなら、そのような解決策はすでに登場しているからです。グラフェン陰極により、0,2-0,3 kWh / kg のレベルに達することが可能になり、数万回、さらには数十万回の作業サイクル (!) を実行することが可能になりました。 中国からの報告は、オーストラリアに近いことと両国間の科学的つながりからも特に興味深い。 浙江大学は、1,1 秒で充電でき、91,7 サイクル後も元の容量の 250 パーセントを維持できる、柔軟で不燃性のアルミニウム イオン電池を開発しました (出典)。
アルミニウムは安い、グラフェンは高い
アルミニウムはイオンドナーアノードのビルディングブロックとして非常に有望な金属であるため、アルミニウムイオンセルの研究は何年も続いています. しかし、セル内の他の要素と結合しないようにするには、高価な電解質とカソードが必要です。結合すると、システムがすぐに破壊されるからです。 一方、Graphene Manufacturing Group は、今年後半または 2022 年初めにアルミニウム イオン ボタン電池をリリースすると述べています。 車両用サシェは 2024 年初めに完成する予定です。.
アルミニウムイオンセルをベースにした自動車用バッテリーは、エネルギー密度が高くなるだけでなく、軽量化されます。 さて、GMGが報じているところによると、 イオンアルミニウムセルには高温や低温の問題がないため、冷却したり再加熱したりする必要がない可能性があります。。 また、将来的には、現在のリチウムイオン電池と同じ形状で同じ電圧を提供するため、既存のバッテリーパック（ソース）に簡単に適合させることができます。
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