VAZ 2106のしきい値の目的、保護、修理、および交換
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VAZ 2106 の最初のコピーは、40 年以上前に組立ラインから出荷されました。 それにもかかわらず、それらの多くは今日も使用され続けています。 時間の経過とともに、最高品質の車でさえ、塗装だけでなく、ボディの一部にも問題が発生することは明らかです。 最も頻繁に腐食する部品の 2106 つは敷居です。 必要なツールと基本的なスキルがあれば、VAZ XNUMX のしきい値を自分の手で保護、修理、または交換できます。
しきい値の説明と目的 VAZ 2106
一部の初心者の運転手は、VAZ 2106または他の車のしきい値は表面的な役割のみを果たし、チューニングとして機能すると信じています。 これはそうではありません - 車のしきい値は重要です。
- 魅力的で美しい外観を提供します。
- 身体を機械的損傷から保護するだけでなく、化学試薬や外部の自然要因の悪影響から保護するのに役立ちます。
- 乗客の乗降の利便性を確保します。
本体のベアリング要素
VAZ 2106 しきい値の設計を見ると、次の要素で構成されています。
- 外側のパネルははっきりと見え、敷居と呼ばれます。
- 内部 - 車内から見ることができます。
- アンプ - 箱の中にあります。
- コネクタ - しきい値を下から見ると見えます。
車の敷居は、外部および内部要素、コネクタ、アンプなど、いくつかの部分で構成されています
車体の剛性は、敷居のアウターパーツとインナーパーツ、アンプ、コネクターを接続することで実現。 このために、スポット溶接が使用されます。 その結果、必要な剛性を提供する箱のような構造が得られます。
VAZ 2106 でホイールのアライメントを調整する方法を読む: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
ジャックの巣
ジャックソケットは車体に溶接されています。 ホイールやその他の要素を交換する必要がある場合は、車を持ち上げる必要があります。 このために、ジャックソケットの特別な穴に挿入されるジャックが使用されます。
冬やぬかるみにジャッキを取り付けやすくするために、家の職人が通常のシャンパンコルクで巣の穴を塞ぎます。 したがって、巣は常に乾燥した清潔な状態を保ちます。 これにより、ジャックをすばやく簡単に挿入できるだけでなく、ジャック ソケット全体の寿命を延ばすことができます。
しきい値を自分で修復
VAZ 2106では、他の車と同様に、次のような場合にしきい値の修理または交換が必要になる場合があります。
- 腐食;
- 機械的損傷。
しきい値を自分の手で置き換えるには、そのような作業を実行するための基本的なスキルだけでなく、必要な一連のツールも必要です。
- よく研いだノミ。
- 強力なドライバー;
- ハンマー;
- ガス溶接またはグラインダー;
- スポット溶接、そうでない場合は、MIG 溶接を使用できます。
- 電動ドリル;
- 本体の内部空洞を腐食からきれいにするために使用される金属ブラシ。これは、しきい値の解体後に表示されます。しきい値を修復するには、シンプルで手頃な価格のツールが必要です。
溶接なしでしきい値 VAZ 2106 を修理する
腐食によるこの本体要素の大量破壊を許可しない場合、またはその機械的損傷が重要でない場合は、溶接機を使用せずに自分の手で修理を行うことができます。 しきい値の外観を復元する作業を実行するには、次のツールと材料が必要です。
- エポキシ接着剤;
- グラスファイバー;
- ゴムローラー。
- ゴムベラ。
- さび取り剤;
- 溶媒
- サンドペーパー;
- パテ;
- 一般に「銀」と呼ばれるアルミニウム粉末。
- プライマー
- 車の色に合わせた塗装。 一部のドライバーは、敷居を黒く塗ります。
溶接機を使用せずにしきい値 VAZ 2106 を修復する手順:
- 損傷領域の準備。 損傷箇所は、サンドペーパーと特殊な液体で錆を取り除きます。 純粋な金属が現れるまで、定性的にクリーニングを行う必要があります。損傷した領域はベアメタルにクリーニングされます
- エポキシ樹脂の調製。 エポキシ接着剤は、指示に従って準備されます。 乾燥後は強くなりますが、もろくなるため、アルミニウムまたは銅の粉末を追加する必要があります。 小さな金属粒子が補強の役割を果たします。エポキシ接着剤を強化するには、アルミニウムまたは銅の粉末を追加する必要があります。
- 損傷の修復。 完成した組成物を塗布する前に、敷居の準備された場所を溶剤で脱脂します。 接着剤の層を塗布し、適切なサイズのファイバーグラスで覆います。 そのような層をいくつか作り、それぞれの部分をローラーで転がして空気を抜きます。 エポキシ接着剤が完全に硬化するには、少なくとも 12 時間かかります。パッチにはグラスファイバーとエポキシ樹脂を使用。
- パテの塗布。 ファイバーグラスを塗布した後、少し落ちてへこみができることがあります。 この場合、自動車用パテを使用して表面を平らにします。 ゴムべらを使って平らにします。
- 復元されたサイトの処理。 接着剤またはパテが完全に固まった後、サンドペーパーでこれを行います。 修復された領域の高品質のクリーニングとレベリングが実行されます。
- 着色。 まず、表面に自動車用プライマーを塗布し、乾燥後に塗装します。パッチをペイントした後は、ほとんど目立たなくなります
ご覧のとおり、VAZ 2106 しきい値に小さな損傷があれば、穴が貫通していても、溶接機を使用せずに修理を行うことができます。
ビデオ: グラスファイバー パッチを使用したしきい値の修復
閾値置換
しきい値を修復するためのエポキシ樹脂の使用が一時的な解決策であることは明らかです。 軽微な不具合にのみ使用できます。 しきい値が腐食によって深刻な損傷を受けているか、重大な機械的損傷を受けている場合は、完全に交換する必要があります。この場合、溶接では不十分です。
しきい値の交換手順:
- 平地の準備。 作業を行うには、車をしっかりとした平らな面に設置する必要があります。 これは、古くて腐った車にとって特に重要です。 修理中に、ドアやその他のボディ要素のクリアランスが変わる場合があります。 すべてのギャップを維持するために、出入り口にストレッチマークが固定されています。
- ドアの取り外し。 作業を容易にするために、両方のドアを取り外すことをお勧めします。 その前に、ループの位置を示す必要があります。修理後にループを取り付ける方が簡単です。ドア敷居の交換を容易にするために、取り外したほうがよい
- アウターシルパネルの取り外し。 グラインダーまたはハンマーとノミでこれを行います。敷居の外側をグラインダーで削るか、ノミとハンマーで叩き落とします。
- アンプの取り外し。 アウターパネルを外すと、穴の開いたプレートにアクセスできます。 こちらも取り外したアンプです。
- 表面洗浄。 金属用のブラシ、グラインダー、または特別なノズルを備えたドリルの助けを借りて、腐食からすべてをきれいにします。 特に溶接する箇所は慎重に処理してください。
- アンプの適合性をチェックしています。 少し長くなり、余分な部分を切り取る必要がある場合があります。アンプの長さが合っているかチェックし、合わない場合は余分な部分を切り落とす
- アンプの取り付け。 これを最初に上から行い、次に XNUMX つの平行な縫い目を使用して下から行います。アンプは固定され、しっかりと溶接されています
- 外側敷居パネルのフィッティング。 まずは試着をして、必要に応じて必要なサイズにカットします。
- 敷居の取り付け。 まず第一に、輸送土が表面から取り除かれます。 しきい値を腐食から保護するために、表面は特殊な化合物でコーティングされています。 固定はネジまたはクランプで行います。彼らは敷居を試着し、問題がなければ、クランプまたはセルフタッピングネジで固定します
- ドアの取り付け。
- 隙間チェック。 設定されたしきい値は、ドアの弧を超えてはなりません。 すべてが正常であれば、取り付けられた要素を溶接できます。
- しきい値の固定。 彼らは外側のパネルを溶接し始め、中央のラックから片側、次に反対側に移動します。彼らは敷居を溶接し始め、中央のラックから一方のラックに移動し、次に反対側に移動します
- コネクタの固定。 彼らはそれを最後にします。 コネクタは下から床に溶接されています。 スケールが頭に落ちないように、床に穴を開けることができます。 あとはコネクターをジャッキで締めて、車内から調理。
- 敷居の下塗りと塗装。通常、しきい値は車の色で塗装されています
サイレント ドア ロックの取り付け方法については、https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html をご覧ください。
ビデオ: 溶接を使用したしきい値の置き換え
敷居の防食処理
VAZ 2106のしきい値の修理または交換を可能な限り延期するには、防食処理を正しく時間通りに実行するだけで十分です。 専門家は、XNUMX 年に XNUMX 回、しきい値の防食処理を推奨しています。 これは、指定された要素への腐食による損傷を防ぐのに十分です。 最初の処理は専門家が行うことが望ましく、そうして初めて、自分でしきい値を正常な状態に維持することができます。
自分の手でしきい値を処理するには、腐食防止剤を購入する必要があります。これは、Car System、Novol、Rand などです。 防錆液、金属ブラシ、サンドペーパーも必要です。 次の作業は、個人用保護具で行われます。
- 車はよく洗って乾かす必要があります。
- ブラシとサンドペーパーを使用して、敷居から錆を取り除きます。
- 表面に防錆剤を塗布し、完全に乾燥させます。
- 敷居を内側から防錆コンパウンドで処理します。 それは、液体またはエアロゾルの形のいずれかです。防食組成物が敷居の内面を完全に覆っています
外では、車の敷居を反重力またはグラビテックスで処理できます。 これを行うには、車体を閉じて敷居だけを残します。 得られた組成物は缶から数層に塗布され、各層は少なくとも5分間乾燥する必要があります。 2〜3層を適用するだけで十分です。
ボディ修理 VAZ 2106 の詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
ビデオ: Movil でしきい値を埋める
しきい値ブースト
しきい値を上げるには、工場出荷時のアンプを購入できます。 多くの場合、家庭の職人が自分で作るため、幅125 mm、厚さ2 mmの金属ストリップが使用されます. そこから必要な長さのピースを切り取り、そこに6〜7cmごとに穴を開け、アンプの準備が整います。 ボディの剛性を最大限に高めるために、一部の職人はプロファイルパイプで敷居を補強しています。
ジャッキの位置を強化するために、金属板を追加で溶接してからジャッキを固定することができます。
敷居の装飾
車の外観をより魅力的にするために、多くの所有者は敷居に特別なプラスチックライニングとモールディングを取り付けています。
しきい値へのオーバーレイ
ドア敷居VAZ 2106は、敷居の外側部分に取り付けられたプラスチック要素です。 装飾オーバーレイをインストールする主な利点:
- 湿気、砂、汚れの悪影響からのしきい値の保護。
- 早期腐食の防止;
- 塗装面を機械的損傷から保護します。
- 軽微な欠陥を隠す能力;
- 車の外観を改善します。
モールディング
敷居モールディングは、VAZ 2106の通常の場所に取り付けられるゴムプラスチック製品です。両面テープに取り付けられています。 内部に中空部分が存在するため、軽微な機械的衝撃を緩和できます。 そのような要素も車の外観を飾ります。
ビデオ：敷居へのモールディングの設置
車体の耐用年数を最大限に確保するには、定期的に点検し、不具合を時間内に解消する必要があります。 これは、外部要因の悪影響に最もさらされているしきい値に特に当てはまります。 さらに、車の底とは異なり、敷居は目立つ場所にあり、わずかな損傷でもVAZ 2106の外観に悪影響を及ぼします。
