ルブリンのステアリングシステムのデメリット

すでに110件の拒否があった。 幸いなことに死者は出なかったが、ステアリングシステムが無効になると車両の制御が失われることになる。

ルブリン大宇は、ポーランドでステアリング システムに欠陥のあるルブリン II およびルブリン III 車両を 40 台販売しました。

これらは 1997 年 2000 月から 2000 年 60 月まで製造され、110 年 XNUMX 月からはその内容を完全に把握した上で市場に投入されました。 修理費用はXNUMXからXNUMXズロティです。

大宇がこれらの修理にお金を払わなくてもかまいません。お金がないからです。 しかし、ソウルを拠点とするブランドが、工場を出る必要のない車を作っているのは恐ろしいことです. 彼女は欠陥を知ってこれをしました。 これにより、Lublin の転売が難しくなり、価格が下がりました。 韓国人は、ポーランドで誰に何を借りているかを見事にリストアップしました。 ルブリンのスキャンダルをどのように捉え、どちらの側に置くべきかわかりません。 ルブリンとゼランの韓国人はあえてしたので、それについて話す人は誰もいません。