ドイツ (!) の Auto Motor und Sport は、VW ID.3 に失望しました。 "製品の品質？車は半分の価格になるはずです」

フォルクスワーゲン ID.3 のドイツ語レビューを見て読むのは難しい。メディア担当者はこの車についてできる限り多くのことを伝えたいと考えていますが、これには問題があります。電動フォルクスワーゲンは正しい方向への一歩であり、しっかりと調整されたパワートレインを備えていると誰もが強調していますが、その電子機器とインテリアにはいくつかの作業が必要です.

フォルクスワーゲンID.3のデメリットは？マルチメディアシステムが遅い、仕上がりが悪い

Auto Motor und Sport が直接語る： VW ゴルフ IV (1997) フォルクスワーゲンは品質の基準を設定しましたが、ID.3 はそうではありません。。ドイツ版でテストされた車の価格はほぼ 49 ユーロでしたが、ポーランドでは大幅にアップグレードされたバージョンの ID.3 1st Plus にも対応できます。 約210PLN -車は、使用されている材料の品質、仕上げの詳細、または要素のフィッティングでさえ輝いていませんでした。

たとえば、ボンネットの下の板金の破片は手で塗装されたように見えることが判明しました。電子機器の動作が遅く、予測不能でした。ナビゲーションシステムは数百メートル離れた私の位置を見つけるのに苦労し、車はオンラインサービスにまったく接続できず、音声コマンドは非常に速くまたは正確に機能しませんでした。私たちの読者は最後の問題に気づきました:

> フォルクスワーゲン ID.3 1st Max - 第一印象。私はXNUMX時間運転しました、プラスはありますが、全体的にがっかりしました[リーダー]

ただし、すべてが間違っていたわけではありません。 駆動システムとシャーシは、レビュー担当者に素晴らしい印象を与えました。 フォルクスワーゲン ID.3 は、バランスが良く、ハンドリングが正確で、航続距離も比較的良好である必要があります。冷静かつ判断力のある運転で 完全に充電されたバッテリーは 359 キロメートル持続する必要があります (16,2kWh/100km、161,5Wh/km)。

в 高速道路と市街地の混合モードでの運転 Auto Motor und Sport によってテストされた車のエネルギー消費量は 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km) でした。 VW ID.3の航続距離は250キロメートルとなる。。 80 ～ 10 パーセントの範囲では、175 キロメートルになります。

残念なことに、 試乗車は新車でしたが、シート表皮が摩耗していました。。 Auto Motor and Sportによると 製造品質が高いということは、フォルクスワーゲンが合意した価格の半額以下であることを意味します。。ポーランドでは約 105 ズウォティになります (出典)。

> フォルクスワーゲン ID.3 の価格はオープンです。最も安い155,9千ルーブル。 PLN（Pro Performance 58 kWh）、最も高価なPLN 214,5千（Pro S Tour 77 kWh）

編集注記 www.elektrowoz.pl: 最近、フォルクスワーゲンのマーケティングおよび販売担当取締役会のメンバーであるユルゲンスタックマンを Twitter でフォローすることをお勧めしました。大丈夫 彼はたった今即時辞任したところだ。たとえ彼がすぐにルノーに移籍するとしても、これは楽観的なニュースではない。 彼は VW ID.3 の背後にいた人物の XNUMX 人でした。

また、私たちがずっと前に計算した航続距離 359 キロメートルは、非常に穏やかで抑制された乗り心地を表しているようです。より豊富な装備とより大きなホイールを備えた ID.3 の最初のバージョンを選択する人は、1 ～ 5 パーセント低い値を選択する必要があります。

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