Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD、私たちのテスト - ロードテスト
日本のSUVは広々としていて、快適で、よく仕上がっています。 それはCVT運転の喜びを提供しません、しかしそれはたくさんを提供します。
Pagella
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La 日産エクストレイル ・キャシュカイの姉。 後にルノー コレオスが誕生したプラットフォームに基づいて構築されており、2017 年の初めに重要ではあるがあまり積極的ではないスタイル変更が行われました。 これ SUV 前輪駆動または全輪駆動で、5 人乗りおよび 7 人乗り構成で完全かつ利用可能です。 頑丈で、広々としていて、快適で、非常に用途が広いことがわかります。 テスト中のバージョンは 1.6 dCi 130 CV テクナ、オートマチックトランスミッションCVTXTronicおよび全輪駆動と組み合わせて。 その長所と短所を一緒に見つけましょう。
街
これは明らかに中に入るための小さな車ではありません。 交通 市民ですが、同時に快適で機動性のある方法を知っています。 センサー 駐車場 360°カメラは、操縦中や狭いスペースでの大きな助けになります。 1.6 130 エンジンは静かで、適切な出発点を保証します。 無段変速機はスムーズかつスムーズに作動しますが、急加速時の滑りを排除するものではありません。
町の外
片側の場合 Xトレイル とても快適で広々としていて 快適な一方、（当然のことながら）その姉妹のキャシュカイよりも運転するのは少し楽しいです：より大きな質量のためにそれは必然的にロールを少し増加させます、そしてステアリングホイールのために、それはあまり単純ではありません。 一方、アスファルトの凹凸をよりよく吸収し、オフロード用にも設計されています。 CVTは、低速および/または一定速度でより高く評価されます。ギアを変更する必要がある場合、ペースがより安定すると、スクーター効果がわずかに現れます（このタイプのギアボックスでは一般的です）。 NS 消費 テスト中に見つかった平均値は約14〜15 km / lです。
高速道路
На 日産エクストレイル あなたは遠くまで旅行します комфорт..。 ドライバーの位置は高くなっていますが、最適です。 キャビンの防音も優れており、時速130 kmで静かで、長い旅をとても快適にするエンジンも優れています。
船上での生活
La Xトレイル バージョンで Tekna それは非常によく仕上げられており、高品質の革のインテリア、しっかりしたしっかりしたダッシュボード、そして完璧に構造化されたコックピットがあります。 船内に部屋はありません 引き出し式ソファ モジュール式であるため、現在のニーズに応じてボリュームを最大限に活用できます。 容量 トランク続く 565リットル （5人乗り構成）後部座席を折りたたんだ状態で最大約2.000。 荷台の高さも良好です。 そして700ユーロ パノラマビューの屋根 このお金はよく使われています。
価格と費用
La 日産エクストレイル 開始価格は約29.000ユーロです。 バージョン 1.6dCi130を描画します の 私たちのテスト – 最大価格 – 約。 39.000 euro..。 この車両には、パーキングセンサー、LEDヘッドライト、19インチホイール、デュアルゾーン気候、クルーズコントロール（適応型ではない）、7インチインフォテインメントシステム、革張りなどが標準装備されています。
セキュリティ
寄付 セキュリティ の 日産エクストレイル （Euro NCAP衝突試験のXNUMXつ星）非常に豊富：フロント、サイド、カーテンエアバッグ、ヒルスタートアシスタント、Isofixアタッチメント、安定性とトラクションコントロール、タイヤ空気圧監視、安全シールド（歩行者認識付き自動ブレーキ、トランスミッションレーンデパーチャーワーニング、トラフィック信号検出および自動ハイビームアシスト）およびSafety Shield Plus（ドライバーアテンション検出、パークアシスト、死角カバレッジおよび後方障害物検出）。 そこでは常に効果的 ブレーキング、すべての状況で。
Спецификация
| 大きさ | 469x183x164 |
| エンジン | 1.598 SM |
| 効力 | 130 h.p. および320Nm |
| パフォーマンス | 188 km / h10,5から0km / hまで100秒 |
| トランク | 565 /1996リットル |
| 消費 | 5,2 l / 100km |
