オートバイの電気トラップ検出
電気的な故障の原因は、電流が流れるか流れないかを監視しないとわかりません。 実践が示すように、ほとんどの問題は接点の酸化が原因で発生します。
難しいレベル： 簡単に
機器
– パイロットライト (約 5 ユーロ)。
- シャントを作成するための電線と XNUMX つの小さなワニ口クリップ。
- デジタル表示付きの電子制御マルチメーター、20～25ユーロ。
– 小さなワイヤー ブラシ、サンドペーパーまたはサンドペーパー、またはスコッチ ブライト ディスク。
– オートバイの配線図については、オーナーズマニュアルまたは Revue Moto Technique を参照してください。
エチケット
オートバイのヒューズ ボックスの位置に注意を払わないでください。また、電気回路の一部が機能しなくなったときにヒューズが切れていないかどうかを確認しないでください。 また、多くのオートバイにはスターターリレーに共通のヒューズが付いています。 彼が手放したら、その自転車はもう儲からなくなります。 それがどこにあるのか知ったほうがいいです。
1- モデリングランプを用意します
モデリングライトは、電流の通過またはその故障を検出するための最も簡単なツールです。 市販の優れたインジケーターは、一方の端にネジキャップで保護されたフェルールがあり、もう一方の端に小さなクリップが取り付けられたワイヤーを備えています (写真 1a、下の写真)。 たとえば、古いインジケーターを再加工したり、この例 (写真 1 b、反対側) のように車のダッシュボード照明ランプを購入したりすることで、信号灯を自分で簡単に作成できます。 このランプはシガーライターに接続するように設計されています。 このプラグを取り外して、「+」用と「-」用の XNUMX つの小さなワニ口クリップと交換するだけです。 このランプにはもう XNUMX つの用途があります。バイクのバッテリーに接続した状態で、半光状態でイジっているときに点灯します。
2-バイパス、インジケーターランプを点灯します
「シャント」という言葉はフランス語の辞書に定義されていますが、これは「抽出する」を意味する動詞「shunt」に由来するイギリス英語です。 したがって、シャントは電流の微分値です。 シャントを作成するには、電線の両端に小さなワニ口クリップが取り付けられます (写真 2a、下の)。 制御装置として使用する場合、バイパスは接続になります。 シャントの場合、表示灯は特に電池から電力を供給できます (写真 2b、反対側)。 したがって、バッテリーからの電気を使用せずに、電気回路または切断された消費者の電流の流れを制御することが可能です。 自己電源式インジケータにより、デバイスまたはワイヤに電流が流れているかどうか、およびそれらが適切に絶縁されているかどうかがわかります。
3- ルースと辛味
問題の近くに取り外し可能な接続がない場合、電流を確認するのが難しい場合があります。 コツは簡単です。バイクの電気設計図 (オーナーズマニュアルまたは技術概要) を参照して、監視する必要があるワイヤーの色を決定し、絶縁体を横切って銅線の芯に達するまでシースに針を突き刺します。 通電の有無は表示灯で確認できます。
4- マルチメーターテスト
電子マルチメータ テスター (写真 4a、下の写真) を使用すると、より完全なチェックを実行できます。 このデバイスは、電圧 (ボルト)、電流 (アンペア)、抵抗 (オーム)、ダイオードの状態の測定など、いくつかの機能を実行します。 たとえば、バッテリーの電圧を確認するには (写真 4b、反対側)、マルチメーターの設定ボタンを V (ボルト) DC に置きます。 そのシンボルは、下部に XNUMX つの小さな点が並んだ水平線です。 AC 記号は、V の横にある水平の正弦波のように見えます。マルチメーターのプラス (赤) をバッテリーのプラスに接続し、マイナス (黒) をバッテリーのマイナスに接続します。 オーム計 (文字盤上のギリシャ文字オメガ) に取り付けられたマルチメーターを使用すると、制御要素、電気消費者、または高電圧コイルやオルタネーターなどの巻線の抵抗を測定できます。 その測定値は、良好な導体ではほぼゼロですが、巻線抵抗や接点の酸化がある場合は数オームの値を示します。
5- 皮をむき、ブラシでこすり落とす
すべてのオートバイはフレームとモーターを電気の導体として使用し、バッテリーの「マイナス」端子がそれに接続されているか、「アース」と呼ばれます。 そのため、電子は地面を通ってランプ、ホーン、リレー、ボックスなどに電力を供給したり、制御線を通ってプラスとマイナスの間でエネルギーを伝達したりすることができます。 電気的な問題のほとんどは酸化が原因です。 実際、金属は電気の良導体ですが、その酸化物は非常に貧弱で、12 ボルトでは絶縁性がほとんどありません。経年劣化や湿気により、酸化が接点に作用し、電流が流れにくくなるか、流れなくなります。 酸化化合物はテストランプで確認することで簡単に検出できます。 次に、ランプのベース（写真5a、下の写真）とランプが配置されているホルダーの接点（写真5b、下の写真）の両方をきれいにし、こすり、研磨するだけで十分です。 最も印象的で壮観な例は、バッテリー端子の接点の酸化です。 スターター モーターは始動時に非常に多くの電力を消費し、酸化により良好な電流が流れにくくなるため、スターター モーターはその影響を受けず、静かな状態を保ちます。 バッテリー端子を掃除するだけで十分です（写真5c、逆）。
