90 LDV D2020レビュー：エグゼクティブガソリン4WD
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中国では自動車は大きなビジネスであり、巨大な市場が世界の新車販売の大部分を占めています。
しかし、中国は世界最大で最も収益性の高い自動車市場である可能性がありますが、自国のブランドが世界中の韓国、日本、ドイツ、アメリカのブランドと戦うことが多いため、必ずしも最高の自動車メーカーの本拠地ではありません。
スタイル、品質、高度な技術が中国の自動車の最前線に立つことはめったにありませんが、それでもいくつかのブランドが競争の激しいオーストラリア市場に参入しようとするのを止めていません。
ダウンアンダーに参入しているそのようなブランドのXNUMXつは、小型商用車を専門とするLDV（中国国内市場ではMaxusとして知られています）です。
しかし、T90uteと同じ基盤を共有するこの特定のD60SUVは、ハイライディングクロスオーバーを非常に愛する市場で主流の成功を収めるためのLDVの最高のチャンスである可能性があります。
D90は中国の自動車トレンドに抵抗し、トヨタフォーチュナー、フォードエベレスト、いすゞD-Maxの強力な競争相手になることができるでしょうか。 調べるために読んでください。
| 90 LDV D2020：エグゼクティブ（4WD）テレインセレクト | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 2.0リットルターボ |
| 燃料の種類 | 通常の無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 10.9l / 100km |
| 着陸 | 7シート |
| の価格 | $31,800 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10
LDV D90は、窓越しのレンガのようにほとんど知覚できませんが、誤解しないでください。これは批判ではありません。
広いフロントグリル、箱型のプロポーション、高い最低地上高が組み合わさって、路上で印象的な姿を作り出していますが、テストカーの黒いペンキは、かさばる部分をうまく隠すことができます。
LDVがD90のフロントをT60uteの兄弟と区別しようとしたという事実が気に入っています。前者は水平方向にスラットのグリルとスリムなヘッドライトを備え、後者は垂直方向のグリルと短い照明要素を備えています。
LDV D90は、窓のレンガのようにほとんど知覚できません。
フォグランプサラウンドの対照的なサテンシルバーのハイライト、フロントフェンダー、ルーフラックも、いすゞM-UXのような「実用的な」アプローチではなく、より「洗練された」スタイルにD90を傾けています。
中に入ると、LDVは木目調のダッシュ、対照的な白いステッチと大きなディスプレイを備えた黒い革のストリップでキャビンの気分を良くしようとしました。
もちろん、これはすべて適切に見えますが、機能が少し劣っています（これについては以下で詳しく説明します）。
強いフェイクウッドの光沢や直感的でないドライブモードセレクターなど、いくつかのデザイン要素は私たちの好みではありませんが、全体的にキャビンは十分に快適です。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 10/10
長さ5005mm、幅1932mm、高さ1875mm、ホイールベース2950mmのLDV D90は、間違いなく大きなSUVスペクトルの大きい側にあります。
比較すると、D90は、フォードエベレスト、トヨタフォーチュナー、三菱パジェロスポーツよりもあらゆる点で大きいです。
これは、どこに座っていても、D90の内側が完全に空洞になっていることを意味します。
最前列の乗客は、大きなドアポケット、深い中央の収納コンパートメント、広々としたグローブボックスを手に入れますが、ギアシフターの前にある隅はかなり小さいことに注意してください。
D90は、どこに座っていても、内側が完全に空洞になっています。
XNUMX列目のスペースは再び素晴らしいです。運転席が私の運転位置に設定されていても、XNUMXフィートの高さのためにたくさんの頭、肩、足元のスペースを提供します。
通常はうらやましいミドルシートもこのサイズの車で使用でき、大人XNUMX人が快適に並んで座っていることは容易に想像できます（ただし、社会的な距離のルールのため、これをテストすることはできませんでした）。
ただし、D90が本当に輝いているのはXNUMX列目です。 私たちがテストしたXNUMX人乗りの中で初めて、私たちは実際に非常に後部座席に収まりました-そして同時に非常に快適です！
それは完璧だ？ ええと、いいえ、上げ床は大人がほぼ同じ高さの膝と胸を持っていることを意味しましたが、私たちを長期間快適に保つのに十分な頭と肩の部屋、そして通気口とカップホルダーがありました。 。
トランクも広々としており、すべてのシートが配置された状態で少なくとも343リットルです。 1350列目を折りたたむと容量が2382リットルに増え、シートを折りたたむとXNUMXリットルになります。
あなたがあなたの家族と十分なギアを運ぶためにSUVを必要とするならば、D90は確かに法案に合うと言うのに十分です。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
LDV D90の価格は、後輪駆動のエントリーレベルモデルで35,990ドルから、エグゼクティブクラスの2WDは39,990ドルで購入できます。
しかし、私たちのテスト車両は、90ドルで販売されているフラッグシップ全輪駆動D43,990エグゼクティブです。
最も安いバージョンがそのuteベースの競合他社のすべてを下回っているので、D90がお金に大きな価値があるという事実を回避することはできません。 フォードエベレストは46,690ドル、いすゞのMU-Xは42,900ドル、三菱パジェロスポーツは46,990ドル、双竜のレクストンは39,990ドル、トヨタフォーチュナーは45,965ドルです。
D90がコストパフォーマンスに優れているという事実を無視することはできません。
しかし、ケーキのアイシングは、D90がXNUMX席で標準装備されているのに対し、三菱のベースクラスから上に移動するか、XNUMX列目シートのフォードで追加料金を支払う必要があるということです。
そしてそれはLDVがその価格を下げるために機器を軽視したということではありません：私たちのD90エグゼクティブテストカーは19インチのホイール、キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、電子折りたたみ式サイドミラー、LEDヘッドライト、サンルーフ、ヘッドライト、電気リアドアを備えています、XNUMXゾーン気候制御と革のインテリア。
運転情報は、アストンマーティンのように反時計回りに回転するタコメーターを備えた8.0つのアナログダイヤルが隣接するXNUMXインチの画面に表示されます。
私たちのD90エグゼクティブテストカーには19インチのホイールが取り付けられていました。
マルチメディア機能に関しては、ダッシュボードは12.0つのUSBポートを備えたXNUMXインチのタッチスクリーン、XNUMXスピーカーのオーディオシステム、Bluetooth接続、およびAppleCarPlayのサポートを備えています。
D90は紙のすべてのボックスにチェックマークを付ける可能性がありますが、一部の自動車技術の使用は、せいぜい小さな煩わしさであり、最悪の場合は完全に失望する可能性があります。
たとえば、12.0インチのメディア画面は確かに大きいですが、ディスプレイはひどく低解像度であり、タッチ入力は登録に失敗することが多く、ベゼルが画面の隅を切り取るように傾いています。 運転席。
12.0インチのメディア画面は大きいですが、ディスプレイはひどく低解像度です。
さて、あなたがiPhoneを持っているなら、あなたはあなたの電話を差し込むだけではるかに良いインターフェースを持つことができるので、これはそれほど問題ではないかもしれません。 しかし、私はSamsungの電話を持っていて、D90はAndroidAutoをサポートしていません。
同様に、8.0インチのドライバーディスプレイは見栄えがしますが、多くの場合、メニューを調べてディスプレイに必要な情報を見つける必要があります。 ステアリングホイールのボタンも、満足のいくプッシュフィードバックがなく、安くてスポンジのように感じます。
これらは全体的に小さな問題かもしれませんが、これらの要素はD90の中で最も頻繁に操作する部分であることに注意してください。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 6/10
LDV D90は、2.0リッターターボ付きガソリンエンジンを搭載しており、165速オートマチックトランスミッションを介して350輪すべてにXNUMXkW/XNUMXNmを送ります。
後輪駆動バージョンも標準装備されており、全車にアイドリングストップ技術を搭載。
はい、あなたはその権利を読んでいます、ちなみに、D90はそのオフロードの競争相手のようなディーゼルではなくガソリンエンジンを持っています。
これは、D90のトルクがトヨタフォーチュナー（450 Nm）や三菱パジェロスポーツ（430 Nm）よりも少ないが、パワーがわずかに大きいことを意味します。
特に2330kgの重さのSUVではディーゼルエンジンのパワーを逃しますが、ガソリンエンジンとXNUMX速ギアボックスは低速で運転するのに十分スムーズな組み合わせです。
ただし、問題は、速度計が90桁に達し始めると、DXNUMXがチョークし始めるため、高速道路の速度に達することです。
D2.0は街中で適度にきびきびしているので、90リッターエンジンはこのような大きくて重い車には適していないとは言えませんが、競合他社がもう少しパワーを提供していることを示しています。
D90 Executiveは、2000kgのブレーキ付き牽引能力も備えています。これは、ディーゼル駆動の競合他社よりも少ないですが、小型トレーラーには十分なはずです。
LDVはまた、健全な2.0kW / 90Nmを開発するディーゼルエンジンを愛する人々のために、D160シリーズ用の480リッターツインターボXNUMX気筒ディーゼルエンジンを発表しました。
ディーゼルは90速オートマチックに接続されており、3100輪すべてに動力を供給し、D47,990のブレーキ付き牽引能力をXNUMXkgに引き上げますが、価格もXNUMXドルに上昇します。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 7/10
LDVD90Executiveの公式燃費は10.9L/100kmですが、11.3週間のテストで100L/XNUMXkmを管理しました。
私たちは主にメルボルンのダウンタウンをドライブし、スタート/ストップレーンが大きく、D90が公式の番号を思いついた方法に感銘を受けました。
主にガソリンエンジンのおかげで、燃料消費量は競合他社よりもわずかに高いと言わざるを得ません。
運転するのはどんな感じですか？ 5/10
機器の長いリストと価値主導の値札で、D90についてのすべては紙の上で良いように聞こえるかもしれませんが、ハンドルを握ると、LDVが価格を非常に低く保つためにどこで手抜きをするかが明らかになります。
高い最低地上高と大きな質量は、D90がコーナーカットのマツダCX-5のように感じることは決してないことを意味しますが、ぐらついたサスペンションはそれをコーナーで特にぎこちなく感じさせます。
よりしっかりとした乗り心地はキャビンを非常に快適にしますが、より自信を持ってコミュニケーションをとるために少し快適さを犠牲にします。
正面と側面の視界が優れているため、前方への操縦がはるかに簡単になります。
D90の大型サイズは実用性の点では優れていますが、駐車場での操縦や狭い市街地での運転時に邪魔になることがよくあります。
サラウンドビューモニターは、この点でD90をもう少しユーザーフレンドリーにしたでしょう。 XNUMX列目とXNUMX列目のシートの位置が高いため、バックミラーにはヘッドレスト以外は何も見えないため、後方視界が悪いことも役に立ちません。
リアウィンドウも小さく、高い位置に配置されているため、次の車から見えるのはルーフとフロントガラスだけです。
ただし、正面と側面の視界が優れているため、前方への操縦が大幅に容易になります。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/130,000km
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 9/10
LDV D90は、2017年にテストされたときに最高の35.05つ星ANCAP安全性評価を獲得し、37点満点中XNUMX点を獲得しました。
D90には、XNUMXつのエアバッグ（フルサイズのカーテンエアバッグを含む）、自動緊急ブレーキ、前方衝突警告、ヒルディセントコントロール、ヒルスタートアシスト、ブラインドスポットモニタリング、ドライバー注意警告、車線出口、道路交通が標準装備されています。 サイン認識、リバースカメラ、フロントおよびリアパーキングセンサー、タイヤ空気圧センサー、アダプティブクルーズコントロール。
それは確かに機器の長いリストであり、D90の手頃な価格を考えると特に印象的です。
しかし、XNUMX週間の運転で安全装置に問題がありました。
アダプティブクルーズコントロールは、目の前にあるものに関係なく、常に設定速度より2〜3 km/h低くなります。 また、車線逸脱警報システムはダッシュボード上で点灯しますが、道路から逸脱していることを知らせる可聴ノイズやその他の信号はありません。
これらのシステムを制御するためのメニューも複雑なマルチメディアシステムに隠されているため、セットアップが困難です。
これらはほんの小さな迷惑ですが、それでも迷惑です。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
LDV D90には、同じ期間に130,000年間の保証またはロードサイドアシスタンス付きの10マイルが付属しています。 また、XNUMX年間のボディパンク保証が付いています。
D90のサービス間隔は、12か月ごと/15,000kmのいずれか早い方です。
LDV D90には、130,000年間の保証または同じ期間のロードサイドアシスタンス付きのXNUMXkmが付属しています。
LDVは、車両の固定価格サービスプランを提供していませんが、所有権の最初のXNUMX年間の目安価格を提供してくれました。
最初のサービスは約515ドル、675番目は513ドル、XNUMX番目はXNUMXドルですが、これらの数値は推定値であり、労働率によりディーラーによって異なります。
評決
LDV D90は、新しいXNUMX人乗りSUVを探す際の最初の、または明白な選択ではないかもしれませんが、それを検討する十分な理由になります。
低価格、長い機器リスト、および強力な安全記録は、D90が確かに多くのボックスをチェックすることを意味しますが、平均以下の運転経験と大まかなインフォテインメントシステムはある程度の妨げになる可能性があります。
より人気のあるセグメントリーダーと競争することができる勝利SUVのすべての要素があるので、それはまた残念です、しかし磨きと精製に費やされたもう少しの時間はD90のために長い道のりを進んだかもしれません。
もちろん、これらの問題のいくつかは、アップグレードまたは新世代モデルで修正できますが、それまでは、LDV D90の魅力は、コストパフォーマンスに優れたものを探している人に向けられています。
