ロールスロイスゴースト2021のレビュー
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ロールスロイスは、発信ゴーストは会社の116年の歴史の中で最も成功したモデルであると言います。
最初のGoodwoodGhostが2009年以来「唯一」存在していることを考えると、悪くはありません。 工場では具体的な数値は示されていませんが、この史上最高の売り手は、生産された30,000を超えるシルバーシャドウを上回っていることを意味します。 1965年から1980まで
ブランドのフラッグシップファントムとは異なり、ゴーストは運転して楽しみたい所有者のために設計されています。 目標は、目立たなくすることですが、もっと楽しくすることです。ロールスロイスモーターカーのCEOであるTorstenMüller-Otvosによると、次世代のGhostの開発には多くの意見が寄せられました。
彼は、「贅沢な知性の専門家」のチームが世界中のゴーストの所有者に連絡を取り、彼らの好き嫌いをより明確に把握したと言います。 そしてその結果がこの車です。
その前身のエンジニアリングDNAにはBMW7シリーズの数本以上のストランドが含まれていましたが（BMWはロールスロイスを所有しています）、このまったく新しい車両は、カリナンSUVとフラッグシップファントムを支えるRRアロイプラットフォームで際立っています。
工場では、前モデルから鼻の「スピリット・オブ・エクスタシー」のパーツとドアに挿入された傘（ちなみにホルダーは加熱されている）のみが移されたとのことです。
私たちは車の後ろで一日を過ごすように提案されました、そしてそれは啓示でした。
| ロールスロイスゴースト2021：SWB | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 6.6L |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 14.3l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $500,500 |
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 10/10
新車市場のこの希少な部分では、良い価値は幅広い解釈に開かれています。 一見すると、コストは標準装備を指している可能性があります。 車内での生活をより安全に、より快適に、より効率的にする機能。
また、あなたがあなたのお金のためにどれだけの板金、ゴム、そしてガラスを手に入れるかを決定するために、競争相手のリストを作る必要があるかもしれません。 多分メルセデス・マイバッハSクラスまたはベントレーフライングスパー？
しかし、これらのレイヤーを削除すると、ロールスロイスのコスト方程式の中心に近づきます。
ロールスロイスは、富の表明、ステータスの確認、および成功の尺度です。 そして、それで十分な人もいます。 しかし、それはまた、並外れた結果を生み出す創造性と努力の最後の数パーセントを高く評価する人々にも利益をもたらします。
ロールスロイスは、富の表明、ステータスの確認、および成功の尺度です。
でたらめのように聞こえます。 しかし、この車の開発の裏話に飛び込んで、それを直接体験すると、そうしないのは難しいです。
Ghostの標準機能について別のストーリーを書くこともできますが、ここにハイライトのあるビデオがあります。 付属品：LEDおよびレーザーヘッドライト、21インチツインスポークアロイホイール（部分的に研磨済み）、電気的に調整可能なベンチレーテッドおよびマッサージシート（フロントおよびリア）、18スピーカーオーディオシステム、「EffortlessDoors」電気ドア。 、ヘッドアップディスプレイ、オールレザートリム（どこにでもあります）、複数のデジタルスクリーン、アクティブクルーズコントロール、アダプティブエアサスペンションなど。 много もっと。
しかし、よく見るためにそれらのいくつかを選択しましょう。 オーディオシステムは、1300Wのアンプと18チャンネル（内蔵RRスピーカーごとにXNUMXつ）を備えた社内で設計および製造されています。
オーディオシステムは、1300 Wのアンプと18チャンネルを備え、社内で設計および製造されています。
実際、音質チームがあり、その構造を通して共振を調整して明瞭さを最適化することにより、車全体をアコースティック楽器に変えました。 Beanカウンターは言うまでもなく、設計チームやエンジニアリングチームとの複雑なやり取りを必要とするXNUMX分間の作業ではありません。
そして、はい、至る所に革があります、しかしそれはそれがこの車での使用に適していることを確認するために（文字通り）詳細なレベルで分析された最高品質です。 ステッチも特定の（通常より長い）長さに設定され、視覚的なノイズを最小限に抑えます。
RRスタッフに世界中を旅して雨滴を測定し、屋上の側溝が可能な限り最高に機能することを確認してもらいませんか（実話）。 または、ダッシュボード上の850個のLED「スター」。2.0mmの厚さの「ライトガイド」でサポートされ、90,000個のレーザーエッチングされたドットが光を均等に広げますが、きらめきを追加します。
ステッチも特定の長さに設定され、視覚的なノイズを最小限に抑えます。
あなたはその考えを理解します。 そして、彼らが「価格を尋ねなければならないなら、あなたはそれを買う余裕がない」と言いますが、オプションや旅費が含まれる前の2021ゴーストの入場料は628,000ドルです。
あなたの視点にもよりますが、エントリーレベルの起亜ピカントスはなんと42.7ドルで、ゴーストのようにA地点からB地点まで移動できます。 あるいは、その一方で、この車の設計、開発、実行に細心の注意を払うことの素晴らしい価値があります。 あなたは裁判官ですが、それでも、私は最後の陣営にいます。
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 9/10
ロールスロイスは、新しいゴーストを設計する際に、いわゆる「ポストラグジュアリー」哲学を採用しました。 特に、抑制、「富の表面的な現れの拒否」。
これは、一般的に、GhostクライアントはPhantomクライアントではないためです。 彼らは大きな発表をしたくはなく、運転手が好きなだけ運転することを好みます。
このゴーストは、前モデルよりも長く（+ 89mm）、幅が広く（+ 30mm）、ミニマリズムをメインデザインとしてバランスの取れた形状をしています。
このゴーストは前のモデルより長くて幅が広いですが、完全にバランスが取れています。
しかし、象徴的な「パンテオングリル」は大きくなり、ヒートシンクの上部にある20個のLEDで照らされ、個々のスラットはさらに磨かれ、光を微妙に反射します。
車の広い表面はしっかりと包まれており、一見シンプルです。 たとえば、リアフェンダー、Cピラー、ルーフはXNUMXつのパネルとして作られています。これは、車の後部の周りにプルームがないことを説明しています（もちろんトランクの輪郭を除く）。
ロールスロイスは、ゴーストのキャビンを338枚以上の個別のパネルからなる「インテリアセット」と呼んでいます。 しかし、この量にもかかわらず、内部の感覚はシンプルで穏やかです。
車の広い表面はしっかりと包まれており、一見シンプルです。
実際、ロールス氏によると、音響エンジニアは安心して専門家です。 ダリル・ケリガンはボニー・ドゥーンへの家族旅行のためにゴーストを必要としているようです。
いくつかの詳細が際立っています。 オープンポアウッド仕上げは、プラスチックのように見えることが多い高品質のベニヤからの素晴らしい触覚の変化です。
キャビンの適切なメタルクロームトリム要素は、品質と堅牢性を自信を持って語り、ステアリングホイールとマルチメディアコントローラーの周りのボタンは微妙なエコーです。
スターライトのシグネチャーヘッドライナーは、無数のLEDを使用して、きらびやかな屋上の夜空を作成し、流れ星の効果が含まれるようになりました。
ホイールには丸いセンターパネルがあり、下部の周囲に追加のボタンがあり、1920年代と30年代のスタイルを反映しています。 あなたは半分、点火前進/後退レバーがその中心から伸びることを期待しています。
また、メディアコントローラーの周りのボタンは、形、色、フォントの組み合わせを使用して、同じ時代の考えを呼び起こします。 それらはベークライトから作ることができます。
それに夢中になっている人のために、無数のLEDを使用してきらびやかな屋上の夜空を作成するシグネチャー「スターライトヘッドライナー」には、流れ星の効果が含まれています。 お好みの星座を選択することもできます。
適切なメタルクロームトリム要素は、自信を持って品質と堅牢性を物語っています。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 9/10
新しいロールスロイスゴーストは、長さ5.5m以上、幅2.1m以上、高さ約1.6mで、その大きなフットプリント内に3295mmのホイールベースがあるため、驚くことのない実用性と実用性は例外ではありません。
まず、中の入り口。 「バス」または「クラムシェル」ドアは、現在のGhostの所有者にはおなじみですが、「簡単な」操作は新しいものです。ドアノブを軽く押すと、電子支援が歓迎されます。
前モデルと同様に、車の後部に着いたら、Cピラーのボタンを押すとドアが閉まります。
「キャリッジ」または「クラムシェル」ドアは、現在のGhost所有者にはおなじみですが、「簡単な」操作は新しいものです。
しかし、前もって、ゴーストの巨大なサイズと大きな出入り口のおかげで、広々とした運転席に簡単に入ることができます。
入念に考え抜かれたレイアウトは、人や物に十分なスペースを提供します。 大きなグローブボックス、大きな中央収納ボックス（人類に知られているすべての可能な接続オプション付き）、電話スロット、スライド式の木製の蓋の下にあるXNUMXつのカップホルダー。 ドアポケットは大きく、彫刻が施されたボトルコンパートメントが付いています。
その後、後部。 明らかにXNUMX人用に設計されていますが、後部座席はXNUMX人用に設計されています。 豪華なオールレザーシートは、複数の方向に電子的に調整可能であり、NBAプレーヤー（ほぼ確実に将来の所有者）は、提供される脚、頭、および肩の部屋に満足します。
前もって、広々とした運転席に落ち着くのは簡単です。
さらにリアスペースが必要ですか？ Ghostの5716mm（+ 170mm）ロングホイールベースバージョンに進んでください。ホイールベースは3465mm（+ 170mm）で、最大$ 740,000（+ $ 112,000）です。 659ミリメートル余分に$XNUMXですが、誰が数えているのでしょうか。
しかし、標準のホイールベースで車の後部に戻ります。 大きなセンターアームレストを下に折りたたむと、XNUMXつのカップホルダーが前面に飛び出します。 次に、木で仕上げられた上蓋が前方に揺れ、回転式メディアコントローラーが現れます。
後ろには、美しく仕上げられた収納ボックスが十分なスペースと12Vの電力を提供し、ドア番号XNUMX（アームレスト開口部の後ろにあるフリップダウンレザーパネル）の後ろには小型冷蔵庫があります。 ほかに何か？
その後、後部。 明らかにXNUMX人用に設計されていますが、後部座席はXNUMX人用に設計されています。
フロントセンターコンソールの背面には、個別の温度調節コンセントと、USBおよびHDMIコネクタがあります。
目立たないクロームボタンを押すと、ダッシュボード、コンソール、ステアリングホイール、ドアトリムと同じオープンポアウッドで覆われた、完璧なクロームで仕上げられた小さなテーブル（RRではピクニックテーブルと呼ばれます）が前部座席の後ろから折りたたまれます。
インテリア全体がマイクロ環境浄化システム（MEPS）の恩恵を受けており、細部に飽き飽きするのではなく、非常に効率的であると言えます。
トランクボリュームはしっかりした500リットルで、パワーリッドと豪華なカーペットの裏地が付いています。 もちろん、エアサスペンションシステムは車を下げて、重いものや扱いにくいものを少し簡単に積み込めるようにすることができます。
トランクボリュームはしっかりした500リットルで、パワーリッドと豪華なカーペットの裏地が付いています。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10
新しいGhostは、全合金6.75リッターV12直噴ツインターボエンジン（Cullinan SUVでも使用）を搭載し、420rpmで563kW（5000 hp）、850rpmで1600Nmを生成します。
「12と74/XNUMXリットル」のVXNUMXは、BMWの「NXNUMX」エンジンとは遠い関係にありますが、ロールスロイスは、このユニットが独自のXNUMX本の脚で立っており、そのすべての部分が搭載されていることを指摘しています。 PP部品番号。
新しいゴーストは、全合金6.75リッターV12ツインターボチャージャー付き直噴エンジンを搭載しています。
カスタムゴーストエンジンマップと連動し、XNUMX速GPS制御オートマチックトランスミッションを介してXNUMX輪すべてを常に駆動します。
そうです、GPSリンクは、「XNUMXつの無限のギアの感触」を作成するために、次のターンと地形に最も適切なギアを事前に選択します。 これについては後で詳しく説明します。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
Rollsは現在、新しいGhostのNEDC European Fuel Consumption（NEDC）データをリストしています。これは、複合（都市/都市外）サイクルで15.0 l / 100 kmですが、大型V12エンジンは343 g/kmのCO2を排出します。
パワースタート時、市街地で約100 km走行、B道路をコーナリング、高速道路を走行すると、ダッシュボードに18.4 l /100kmの数字が表示されました。
ロールスは現在、新しいゴーストのヨーロッパの燃料消費量の数値を引用しています。
プレミアム無鉛95オクタンが推奨されますが、状況に応じて（おそらく心の底から）、標準の91オクタン無鉛を使用できます。
どちらを選択しても、タンクを満たすには少なくとも82リットルが必要です。平均燃料消費量は、理論上の445kmの範囲に十分です。
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10
ロールスロイスは独立した安全性評価のために車を提出しないので、もちろん、地元の試験当局がそれを購入することを決定しない限り、新しいゴーストはANCAP評価を持っていません。 十分に言った...
以前のGhostは、最新のアクティブセーフティテクノロジーに関しては、古い7シリーズプラットフォームによって制限されていましたが、このバージョンは、カスタムRRシャーシにマウントされているため、ローラーの速度が向上します。
AEBには、「ビジョンアシスト」（昼夜を問わず野生生物と歩行者の検出）、アクティブクルーズコントロール（半自動運転）、交差点警報、車線逸脱警報と車線変更警報、警戒アシスタントが含まれます。
ロールスロイスは独立した安全性評価のために車を提出しないので、新しいゴーストはANCAP評価を持っていません。
パノラマビューとヘリコプタービューを備えたXNUMX台のカメラシステム、セルフパーキング機能、高解像度のヘッドアップディスプレイもあります。
これらすべてが衝突を回避するのに十分でない場合、パッシブセーフティにはXNUMXつのエアバッグ（フロント、フロントサイド、フルレングスカーテン、およびフロントニー）が含まれます。
XNUMXつの外側の後部座席には、このスタイルで旅行するのに十分な幸運な子供のためにチャイルドシートをしっかりと固定するためのトップストラップとISOFIXアンカーもあります。
保証と安全性の評価
基本保証
4年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 8/10
ロールスロイスはオーストラリアの範囲をXNUMX年間の無制限の走行距離保証でカバーしていますが、それは所有権の氷山の一角にすぎません。
ウィスパーズの所有者の神秘的なポータルである「向こうの世界」は、「アクセスできない場所にアクセスし、珍しい発見を発見し、志を同じくする人々とコミュニケーションをとる」機会を提供すると言われています。
ロールスロイスは、オーストラリアでのラインナップをXNUMX年間の無制限の走行距離保証でカバーしています。
VINをアプリに貼り付けると、厳選されたコンテンツ、イベントの招待状、ニュース、オファーが届き、独自の「ロールスロイスガレージ」とXNUMX時間年中無休のコンシェルジュにアクセスできます。 すべて無料です。
さらに、サービスは12か月ごと/ 15,000kmごとに推奨され、保証期間中は無料です。
運転するのはどんな感じですか？ 9/10
それで、このロールが駆動されることを意図している場合、それはハンドルの後ろでどのようになっていますか？ さて、初心者にとって、彼はぬいぐるみです。 たとえば、前部座席は大きくて快適ですが、驚くほどサポート力があり、無限に調整可能です。
デジタルインストルメントパネルは、クラシックなRRダイヤルに帽子をかぶせており、太いピラー（特にかさばるBピラー）にもかかわらず、視認性は良好です。
そして、あなたが2553 kgがゴーストにとってたくさんあると思うなら、あなたは正しいです。 しかし、この目的のために420kW/850Nmの頑丈なV12ツインターボエンジンを使用することほど良いことはありません。
ピークトルクはすでに1600rpm（アイドルより600 rpm上）で到達しており、ロールスロイスは0秒で100 km/hに到達すると主張しています。 右足を乗せると、この車は瞬く間にキースロー速度に静かに到達し、XNUMX速オートマチックシフトがずっとシームレスに行われます。 また、フルスロットルでもエンジン音は比較的低くなっています。
あなたが2553キロがゴーストのためにたくさんあると思うならば、あなたは正しいです。
しかし、その驚くべき牽引力は別として、次の啓示は信じられないほどの乗り心地です。 ロールスはそれを「フライングカーペットライド」と呼んでいますが、それは誇張ではありません。
前輪の下に消えるでこぼこの路面は、あなたが経験する波立たない、完全に滑らかな乗り心地とちょうど一致しません。 それは信じられないです。
ベントレー・ミュルザンヌを運転して、私は一度だけその感覚を持っていました、しかしそれはおそらくもっとシュールでした。
ロールスロイスの平面サスペンションシステムは、「完全に平らで水平な幾何学的平面」を意味し、機能します。
セットアップは、フロントにダブルウィッシュボーン（RR独自のアッパーウィッシュボーンダンパーを含む）、リアにXNUMXリンクデザイン。 しかし、ロールスが「地面を飛ぶ」と呼ぶ魔法を生み出すのは、エアサスペンションとアクティブダンピングです。
この驚くべき牽引力とは別に、次の発見は信じられないほどの乗り心地でした。
Flagbearerステレオヘッドアップカメラは、前方の道路に関する情報を読み取り、最大100 km/hの速度でサスペンションを事前調整します。 その名前は、男性が不注意な歩行者に警告するために車の前で赤い旗を振った「自動車製造」の初期の頃を彷彿とさせます。 この少し洗練されたアプローチは、人目を引くものです。
今回、ゴーストは（RWDではなく）全輪駆動で、見事にパワーをカットします。 私たちはあえてBロードの曲がりくねったセクションでそれをかなり積極的に押しました、そして255つの太いピレリPゼロタイヤ（40/21 x XNUMX）はすべて、あまり鳴き声を出さずに車を軌道に乗せました。
50/50の重量配分と車のアルミニウム製スペースフレームの剛性により、バランスの取れた、植え付けられた、取り扱いを維持できます。 しかし、その一方で、ハンドルの感触はほとんどありません。 しびれと軽すぎる、それはゴーストの印象的なダイナミックなパフォーマンスに欠けているリンクです。
高速道路クルーズに参加すると、信じられないほど低い騒音レベルを体験できます。 しかし、それができるほど静かではありません。 ロールスは、ほぼ完全な沈黙を達成することができると言いますが、それは方向感覚を失っていると付け加え、周囲の「ささやき」...「単一の微妙な音」を追加しました。
今回、ゴーストは全輪駆動で、ダウンサイジングに優れています。
このレベルの静けさを実現するために、バッフルと床は二重壁で、内部コンポーネントは特定の共振周波数に調整され、車の構造のほぼ半分、ドア、屋根、タイヤの内側でも、二重窓。
5.5輪ステアリングシステムは、高速道路（前車軸と後車軸が同時に回転する）での敏捷性に役立ちますが、多数のカメラやセンサーを使用している場合でも、駐車速度が低下するため、駐車速度でそれ自体が機能します。機械の長さは2.5m、重さは13.0トンで、簡単な作業ではありません。 ただし、回転半径はXNUMXmのままですのでご注意ください。 他のすべてが失敗した場合でも、車は駐車します。
強力なベンチレーテッドディスクブレーキが前後の速度をスムーズに、ドラマチックな印象を与えることなく減衰させます。
他のハイライト？ BMWから明らかに借用されているのはマルチメディアシステムだけですが、インターフェイスが優れているため、これは問題ではありません。 そして、この1300チャンネル、18 W、18スピーカーのオーディオシステムはまさにクレイジーです！
評決
これは卑猥な贅沢またはエンジニアリングの腕前だと思われるかもしれませんが、新しいロールスロイスゴーストが並外れたものであることは否定できません。 信じられないほど洗練され、有能で、これは間違いなく世界で最も印象的なエントリーレベルの車です。
