DMRVクリーナー。 ちゃんと掃除してるよ！
構造
センサーに損傷を与えることなく、油、汚れ、繊維の細かい繊維、ほこりをセンサーから効果的に除去するように設計されています。 MAF センサー クリーナーの主なコンポーネントは次のとおりです。
- ヘキサン、または急速に蒸発するその誘導体。
- アルコール系溶剤（通常は91％イソプロピルアルコールが使用されます）。
- メーカー (主なものは Liqui Moly の商標) が著作権を保護する特別な添加剤。 それらは主に匂いと密度に影響を与えます。
- 缶に入った難燃剤としての二酸化炭素。
混合物は通常、エアロゾルの形で販売されるため、物質の分散性が高く、皮膚を刺激せず、環境に悪影響を及ぼさない必要があります。 最も一般的に使用される配合物 (Liquid Moli の Luftmassensor-Reiniger など) の物理的および機械的特性は次のとおりです。
- 密度、kg / m3 — 680…720。
- 酸価 - 27 ... 29。
- 発火温度、 ºC - 少なくとも 250。
どのように使用する？
MAF の清掃は、エア フィルタを交換するたびに実行する必要があります。 センサー自体はフィルターボックスとスロットルボディの間のエアダクト内にあります。 特別なツールを使用して、デバイスを電気コネクタから慎重に取り外します。
一部のブランドの車には機械式流量計が取り付けられています。 測定用ワイヤーがないため、完全な分解の影響を受けにくくなります。
次に、ワイヤーまたはセンサープレートに 10 ～ 15 回のスプレーが実行されます。 この組成物は、端子やコネクタを含むセンサーのすべての面に適用されます。 プラチナ線は非常に細いので、こすらないように注意してください。 組成物が完全に乾燥した後、デバイスを元の場所に戻すことができます。 適切なスプレーを使用すると、MAF の表面に跡や縞が残らないようにする必要があります。
アプリケーションの機能
ニュアンスは、DMRVがある車のブランドによって決まります。 これは特に、留め具を緩めるために使用する取り付けツールの選択によって異なります。
エンジンが作動しているとき、またはイグニッションがオンになっているときは、MAF クリーナーを決して使用しないでください。 これはセンサーに重大な損傷を与える可能性があるため、システムに電流が流れていない場合にのみセンサーをオフにする必要があります。
スプレーする前に、センサーを清潔なタオルの上に置きます。 クリーニングは、エアロゾル ヘッドのノズルが敏感な要素に触れないように実行する必要があります。
洗浄効果を高めるために、MAF の表面を事前に洗浄することをお勧めします。 これを行うには、イソプロピルアルコールを満たしたビニール袋にアセンブリを入れ、数回激しく振ります。 乾燥後、マスエアフローセンサークリーナーを塗布します。
MAFをキャブレタークリーナーで掃除することは可能ですか？
電子センサーにキャブレタークリーナーを使用することはお勧めできません。 これらの製品に含まれる化学物質は、敏感な要素に永久的な損傷を与える可能性があります。 しかしながら、機械流量計を洗浄するためのそのような組成物の使用は除外されない。 ただし、ここでは、ケリーブランドが提供する低予算のクリーナーなど、特殊な物質を使用することをお勧めします。
このようなセンサーを備えた車の所有者に他のエラーが発生しないように警告する必要があります。
- より強力な溶剤での洗浄: センサー自体とそのハウジングのプラスチック部分が変形する可能性があります。
- 自動車メーカーが推奨していないブランドのクリーナーの使用。
- スロットルボディの洗浄に使用される製品を使用して DMRV を洗浄します。
- 加工後、乾燥していない状態でユニットを元に戻してください。
センサーをきれいにすると、車に 4 ～ 10 馬力を回復させることができ、時間と費用をかけて掃除する価値は十分にあります。 XNUMX年にXNUMX回は予防メンテナンスを実施することをお勧めします。
