トヨタCVTバリエーター用オリジナルオイル

ギアオイル

トヨタ車用のオリジナルCVTオイルは、東京にオフィスを構える日本のEMGマーケティング合同会社によって生産されています。 ボックスメーカーのアイシンでは、設置にはこの製品のみを使用することをお勧めします。

製品の説明

トヨタ車の無段オートマチックトランスミッションには 2012 種類のトランスミッションフルードがあります。 両者の違いは、トヨタ CVT フルード TC は XNUMX 年 XNUMX 月以前に生産されたアイシン CVT 用に開発されたものであるのに対し、トヨタ CVT FE はそれ以降に開発されたことです。

XNUMX 番目の製品は、省エネ特性と燃費を保証する方法によって区別されます。

しかし、ロシアの現実では、その粘度は長距離運転、特に高速道路での追い越しには対応できませんでした。 その結果、2015年末、トヨタは公式ガソリンスタンドに対し、2012年XNUMX月以降に製造され、ロシア北部地域で運行される車両には古い製品を燃料として使用する必要があるとの通知を出した。

トヨタ CVT フルード TC

自動車用オイルは、トヨタなどのCVTトランスミッションの純正潤滑剤です。 この製品は粘度が低いため、燃費が良く、低温でも快適な車両運転が保証されます。 この潤滑剤は銅を含む部品に対して攻撃的ではなく、腐食を引き起こしません。

潤滑剤は、洗浄剤と耐摩耗添加剤を添加した水素化分解に基づいて製造されます。

トヨタ純正CVTフルードFE

テクニカルフルードは、トヨタおよびその他のブランドの CVT トランスミッション用の合成潤滑剤です。 この製品は、銅を含む部品の腐食を引き起こさない洗剤と耐摩耗添加剤の最適なパッケージを使用した水素化分解に基づいて製造されています。 低粘度化により低燃費性と優れた低温特性を実現したオイルです。

技術特性

名前	値	ユニット	試験方法
トヨタ純正CVTフルードFE	トヨタ CVTフルードTC
100°Cでの動粘度	5.34	7,25	mm²/秒	ASTMD445
40°Cでの動粘度	22,9	三十	mm²/秒	ASTMD445
引火点	175	°C	標準喘息d92
凝固物のポイント	-42	-55	°C	標準喘息d97
15°Cでの密度	0,856	0,87	kg /m³	ASTMD1298
粘度指数	180	203	ASTMD2270
オイル、グリースの外観	透明な	透明な	視覚的に
色	アンバー	赤	視覚的に
-35 °C のコールド シフト シミュレーター (CCS) で測定された見かけの (動的) 粘度	8650	mPa
総酸価（TAN）	0,6	mgKON / g
硫黄の質量分率	0,084	0,165	%

アプリケーション

トヨタ CVT オイルは、トヨタ車、ダイハツ車、レクサス車に搭載されているアイシン K110、K111、K112 CVT 用オイルです。 2012年XNUMX月以前に製造されたユニットにはトヨタ CVT フルード TC、それ以降はトヨタ純正 CVT フルード FE の使用を推奨します。

トランスミッション オイル フィラー キャップで、車にどのような種類の潤滑剤が入っているかがわかります。

承認、承認、仕様

潤滑剤の仕様は、名前に示されているブランドに対応しています。

利点と欠点

どちらのトヨタ CVT オイルにも同様の利点があります。

• 燃料を節約します。
• 優れた低温特性を持っています。
• 銅を含む部品の腐食を引き起こさないこと。
• 箱をよく洗います。
• ユニットを磨耗から確実に保護します。

製品の欠陥は確認されませんでした。 しかし、多くの車の所有者はFEオイルをより粘度の高い類似品に交換します

問題の形式と記事

名前	サプライヤーコード	問題の形式	ボリューム
トヨタ純正CVTフルードFE	08886-02505	銀行	4リットル
08886-02503	RїRѕRґRЅRѕSЃ	20リットル
トヨタ CVTフルードTC	08886-02105	銀行	4リットル
08886-81480	プラスチックポット	4リットル
08886-81390	プラスチックポット	5リットル
08886-02103	RїRѕRґRЅRѕSЃ	20リットル

販売場所と価格帯

技術的特性と同様に、製品のコストはほぼ同じで、4リットルあたり100から4ルーブルの間で異なります。 自動車用オイルは、専門の小売店または大規模な多目的スーパーマーケットで購入できます。

ビデオ

オートマチックトランスミッション用オイル交換シート AISIN（アイシン）