主力戦車Pz61（Panzer 61）
主力戦車Pz61（Panzer 61）
司令官と装填手にはハッチ付きの砲塔があります。 同じタイプの戦車の中で、Pz61の船体は最も狭いです。 戦車は、英国で設計された105 mmライフル銃L7A1で武装しており、スイスでPz61の名称でライセンスを受けて製造されており、発射速度は9 rds / minです。 弾薬の負荷には、徹甲サブ口径、徹甲高爆発性、累積、累積断片化、および煙発射体を使用したユニタリーショットが含まれます。
主砲の左側には、20 発の弾薬を備えたツイン自動 35 mm エリコン H880-240 砲が最初に設置されていました。 中距離および近距離で軽装甲のターゲットを砲撃することを目的としていました。 その後、7,5 mm 同軸機銃に置き換えられました。 タワーには電気油圧式および手動回転機構があり、指揮官または砲手が動かすことができます。 武器スタビライザーはありません。
砲塔のローダーズ ハッチの上には、対空砲として 7,5 発の弾薬を搭載した 51 mm MO-3200 機関銃が取り付けられています。 タンク制御システムには、進角計算機と自動水平インジケータが含まれています。 砲手はワイルドペリスコープサイトを持っています。 司令官は光学距離計を使用します。 さらに、XNUMX つのペリスコピック ビューイング ブロックが車長のキューポラの周囲に設置され、XNUMX つがローダーのキューポラであり、さらに XNUMX つが運転席側にあります。 一体鋳造の車体と砲塔の装甲は、厚みと傾斜角によって差別化されています。 車体装甲の最大厚は 60 mm、砲塔は 120 mm です。 上部前面シートには、運転席で隆起があります。 船体下部には非常用ハッチがあります。 側面の追加の保護は、フェンダーにスペアパーツとアクセサリーが入ったボックスです。 塔は鋳造され、側面がわずかに凹んだ半球形です。 煙幕を設置するために、80,5 つの XNUMX 連装 XNUMX mm 擲弾発射筒が塔の側面に取り付けられています。
後部には、MTVのドイツ製8気筒V型液冷ディーゼルエンジンMB-837 Ba-500を搭載し、630リッターの出力を発揮。 と。 2200rpmで。 スイス製5LMオートマチックトランスミッションには、マルチプレートメインクラッチ、ギアボックス、ステアリングメカニズムが含まれています。 トランスミッションは6つの前進ギアと2つの後進ギアを提供します。 スイングドライブは油圧トランスミッションを使用しています。 機械はハンドルから制御されます。 足回りには、両側にXNUMXつのゴム製トラックローラーとXNUMXつのキャリアローラーが含まれています。 タンクのサスペンションは個別で、ベルビルスプリングと呼ばれることもあるベルビルスプリングを使用しています。
ゴム製アスファルトパッドのないトラックは、幅83mmの500本のトラックで構成されています。 Pz61には、タワーに1965つのホイップアンテナを備えたラジオ局TPUが装備されています。 相互作用する歩兵と通信するために、電話が船体の後部に取り付けられています。 戦闘室ヒーター、飲料水タンクがあります。 タンクの生産はトゥーンの州立工場で行われました。 合計で、1966年150月から61年61月までに、61台のPz9車両が生産され、スイス軍で使用されています。 一部のPz20戦車は後に近代化され、Pz7,5 AAXNUMXモデルは、XNUMX mmの大砲の代わりに、XNUMXmmの機関銃が搭載されたという事実によって際立っていました。 主力戦車Pz61の性能特性
ソース：
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1958 年、58 mm 砲を搭載した最初の Pz83,8 試作車が製造されました。 完成と 105 mm 機関砲の再装備の後、この戦車は 1961 年の初めに Pz61 (Panzer 1961) の名称で使用されました。 このマシンの特徴は、一体鋳造の船体と砲塔でした。 Pz61 はクラシックなレイアウトです。 ケースの前にはコントロールコンパートメントがあり、ドライバーはその中央にあります。 銃の右側の塔には、司令官と砲手の場所があり、左側にはローダーがあります。
