Planar 車のヒーター: 主な特徴と顧客レビュー
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平面空気ヒーターのユーザー レビューは、ほとんど肯定的です。 運転手は多くの利点を指摘しています。
現代の自動車モデルには、旅行時に便利な統合暖房システムが装備されています。 しかし、駐車中、エンジン式ストーブには、始動前のウォームアップの不可能性や燃料消費量の多さなど、多くの重大な欠点があります。
これらの欠点は、多くの時間をハンドルの後ろで過ごし、長距離を移動するドライバーの間で非常に人気のある自律型ヒーターを設置することで解決されます。
「平面」 - エアヒーター
自律ヒーター「Planar」ブランド「Advers」（ヒーター「Binar」と「Teplostar」もその下で生産されています）は、モスクワの自動車店で最も人気のあるヒーターのXNUMXつです。 これには多くの利点があります。
- 無制限の加熱時間;
- 予熱の可能性;
- 経済的な燃料消費量 (ディーゼル);
- 屋外の非常に低い温度でも効果的なアクション。
- 客室だけでなく、貨物室も加熱する可能性があります。
平面の自律性とは何ですか?
オートヒーターは、車内や荷室を短時間で暖めたり、長時間の駐車などで温度を一定に保つために使用されます。
エアヒーター「Planar」の動作原理
機械のエンジンに関係なく、ヒーターはディーゼルで作動します。 デバイスには電流接続が必要です (ボルト数は種類によって異なります)。
ヒータープラナー 9d-24
始動後、プラナーヒーターポンプは燃料（ディーゼル）を燃焼室に供給します。燃焼室では、グロープラグを介して簡単に点火される燃料と空気の混合気が形成されます。 その結果、熱交換器を介して乾燥した空気を加熱するエネルギーが生成されます。 外部センサーが接続されている場合、ヒーターは自動的に希望の空気温度を維持できます。 副生成物は車内には入りませんが、車の排気システムを通して外に排出されます。 故障時には、リモコンに故障コードが表示されます。
接続方法
自律ヒーターは、車の燃料システムと車載ネットワークの電源に接続されています。 デバイスの動作は、目的の温度とファンモードを選択できる制御要素によって保証されます。
制御オプション: リモコン、スマートフォン、リモート アラーム
平面ディーゼル ヒーターは、さまざまなリモート コントロール、または iOS または Android ベースのスマートフォンを介してストーブを制御できるリモート コントロール モデムを使用して制御できます。
フルセット
エアディーゼルヒーター「Planar」の工場設備には次のものが含まれます。
- エアヒーター;
- コントロールパネル;
- 配線;
- 燃料ラインとポンプ;
- 排気波形;
- 燃料取入口（燃料タンク）;
- 取り付け器具。
平面ヒーター監視および制御システム
自律ヒーターは、加熱デバイス自体に配置され、他のデバイスに接続されたブロックによって制御されます。
コントロールユニット
システムの残りのノードの活動を制御するのは彼です。
コントロールユニット
ユニットはリモコンと連動し、次の機能を提供します。
- 電源を入れたときのストーブの操作性を確認します。
- デバイスの起動とシャットダウン。
- 室温制御（外部センサーがある場合）;
- 燃焼停止後の自動空気交換;
- 誤動作、過熱、過電圧、または減衰が発生した場合は、機器の電源を切ってください。
ヒーター「平面」の動作モード
ヒーターの動作モードは、電源を入れる前に選択されます。 システム運用中は変更できません。 合計で、Planar カー ヒーターには XNUMX つの動作モードがあります。
- 短時間で車内暖房。 デバイスは、ドライバーが自分で電源を切るまで、設置された電力で動作します。
- 希望の温度まで加熱します。 車内の温度があらかじめ設定されたレベルに達すると、ヒーターは保温を続け、最低の電力で作動しますが、完全にオフになるわけではありません。 空気が宣言されたレベルを超えて加熱されてもヒーターは動作し続け、温度が下がると電力が増加します。
- 一定の温度に達し、その後のキャビンの換気。 温度が下がると、自動スイッチオンが再び発生し、これは運転者が自分でデバイスの電源を切るまで続きます。
ヒーター「Planar」のコントロールパネル
コントロール パネルは、車内、または自由にアクセスできるあらゆる場所に取り付けられています。 リモコンはセルフタッピングネジまたは接着剤で取り付けられ、ストーブに接続されています。
コントロールパネル
デバイスにはさまざまなコントロール パネルのオプションが付属している場合があります。最も一般的なものを以下に示します。
コントロールパネル PU-10M
機能が制限された最もシンプルでわかりやすいデバイス。 短時間モードまたは必要なレベルへの加熱でのみ機能します。 後続の空気交換を伴うモードはありません。
ユニバーサルコントロールパネル PU-5
ただし、PU-10M と同様に、暖房後と車内の空気交換を改善するために、空気交換モードで Planar 自律ヒーターを使用できます。
コントロールパネル PU-22
LED表示を搭載したさらに進化したモデル。 その上で、車内の設定温度またはデバイスの電力の値、および故障の場合のコードを確認できます。
システムの運用中に発生したエラーや誤動作の表示
リモコンは、ディスプレイにコードが表示されるか、停止後に一定回数点滅することで、エラーの発生を知らせることができます。 一部の障害は自分で修正できますが、ほとんどのエラーはサービス技術者に連絡する必要があります。
平面ヒーターの接続と設置プロセスの基本要件
暖房システムの設置はマスターに任せたほうがいいです。 自分で接続するときは、次の要件に従う必要があります。
- 燃料ラインはキャブ内に配置しないでください。
- 給油する前に、デバイスの電源を切る必要があります。
- ヒーターの電源を入れることができるのは、取り付け後にのみ、バッテリーのみです。
- すべてのコネクタは、湿気から保護された乾燥した場所に配置する必要があります。
電源電圧の異なるモデル
異なる電力モードを使用する場合の平面ディーゼル ヒーターの主な特性 (表は 44D デバイス用に編集されています):
エアヒーター プラナー 44d
| 機能 | ノーマルモード | 集中モード も参照してください： 車内ヒーター「Webasto」：動作原理とカスタマーレビュー |
| 暖房 | 1キロワット | 4キロワット |
| ディーゼル消費量 | 0,12リットル | 0,514リットル |
| 暖房量 | 70 | 120 |
| パワー | 10 | 62 |
| Напряжение | 12ボルト | 24ボルト |
| 重量 | 8キロ | 8キロ |
物価
車用のエアディーゼルヒーターは、配達のあるオンラインストアと小売店の両方で直接購入できます。 モデルの価格は 26000 ～ 38000 ルーブルです。
Отзывыпользователей
平面空気ヒーターのユーザー レビューは、ほとんど肯定的です。 ドライバーは、デバイスの次の利点に注意してください。
- 無制限の作業の可能性;
- 軽微なディーゼル費用;
- 低温での車の急速加熱;
- 予算コスト;
- 車の貨物室でエアダクトを導く能力。
