障害コード P0117 の説明、
OBD2エラーコード

P0121スロットルポジションセンサー/スイッチA回路範囲/パフォーマンスの問題

26.05.2022 /

OBD-II トラブルコード - P0121 技術説明

P0121 - スロットルポジションセンサー/スイッチA回路の範囲/性能の問題。

DTC P0121は、エンジン制御モジュール（ECU、ECMまたはPCM）が、規制に従って誤った値を送信する、ポテンショメータとも呼ばれるスロットル位置センサー（TPS - スロットル位置センサー）の故障を検出したときに発生します。

トラブルコード P0121 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

スロットル ポジション センサーは、スロットルの開度を測定するポテンショメータです。 スロットルが開くと、読み取り値 (ボルトで測定) が増加します。

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、5Vの基準信号をスロットルポジションセンサー（TPS）に供給し、通常はアースにも供給します。 一般的な測定：アイドル= 5V; フルスロットル= 4.5ボルト。 PCMは、スロットル角度が特定のRPMの場合よりも大きいか小さいことを検出すると、このコードを設定します。

考えられる症状

P0121トラブルコードの症状には次のものがあります。

  • 故障表示ランプ（MIL）が点灯している（エンジンライトまたはエンジンサービスをすぐに確認してください）
  • 加速または減速時に断続的につまずく
  • 加速時に黒い煙を吹く
  • 起動しない
  • 対応するエンジン警告灯をオンにします。
  • 失火につながる可能性がある一般的なエンジンの誤動作。
  • 加速操作の問題。
  • エンジンの始動に関する問題。
  • 燃料消費の増加。

ただし、これらの現象は、他のエラー コードと組み合わせて表示されることもあります。

P0121コードの原因

スロットル位置センサーは、このダンパーの開き角度を監視および決定するタスクを実行します。 記録された情報はエンジン コントロール ユニットに送信され、エンジン コントロール ユニットはそれを使用して、完全燃焼を達成するために回路に噴射する必要がある燃料の量を計算します。 エンジン制御モジュールが位置センサーの故障による不規則なスロットル位置を検出すると、DTC P0121 が自動的に設定されます。

P0121コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。

  • スロットルポジションセンサーの不具合。
  • 裸線または短絡による配線不良。
  • スロットルポジションセンサーの配線不良。
  • 電気システムの動作に影響を与える湿気または外部からの侵入の存在。
  • コネクタの不良。
  • エンジン制御モジュールの誤動作、誤ったコードの送信。
  • TPSには断続的な開回路または内部短絡があります。
  • ハーネスが擦れているため、配線が断線または短絡しています。
  • TPSの接続不良
  • PCMが悪い（可能性は低い）
  • コネクタまたはセンサーの水または腐食

可能な解決策

1.スキャンツールにアクセスできる場合は、TPSのアイドルおよび全開スロットル（WOT）の読み取り値を確認します。 上記の仕様に近いことを確認してください。 そうでない場合は、TPSを交換して再確認してください。

2.TPS信号の断続的な開回路または短絡をチェックします。 これにスキャンツールを使用することはできません。 オシレーターが必要になります。 これは、スキャンツールがXNUMX行またはXNUMX行のデータでさまざまな読み取り値のサンプルを取得し、断続的なドロップアウトを見逃す可能性があるためです。 オシロスコープを接続し、信号を観察します。 脱落したり、はみ出したりすることなく、スムーズに上下するはずです。

3.問題が見つからない場合は、ウィグルテストを実行します。 これを行うには、パターンを観察しながらコネクタとハーネスを小刻みに動かします。 ドロップアウト？ その場合は、TPSを交換して再確認してください。

4. TPS信号がない場合は、コネクタの5Vリファレンスを確認します。 存在する場合は、接地回路の開回路または短絡をテストします。

5.信号回路が12Vでないことを確認します。バッテリー電圧があってはなりません。 その場合は、回路をトレースして電圧に短絡し、修理します。

6.コネクタ内の水を探し、必要に応じてTPSを交換します。

その他のTPSセンサーおよび回路DTC：P0120、P0122、P0123、P0124

修理のヒント

車両がワークショップに持ち込まれた後、整備士は通常、問題を適切に診断するために次の手順を実行します。

  • 適切な OBC-II スキャナーでエラー コードをスキャンします。 これが完了し、コードがリセットされた後、コードが再び表示されるかどうかを確認するために、路上での試運転を続けます。
  • スロットルポジションセンサーの点検。
  • ケーブル システム コンポーネントの検査。
  • スロットルバルブの点検。
  • 適切な器具を使用してセンサーの抵抗を測定します。
  • コネクタの検査。

P0121 DTCの原因は、短絡やコネクタの不良など、他の何かにある可能性があるため、スロットルセンサーの迅速な交換はお勧めしません。

一般に、このコードを最も頻繁にクリーンアップする修復は次のとおりです。

  • スロットルポジションセンサーを修理または交換します。
  • コネクタの修理または交換。
  • 故障した電気配線要素の修理または交換。

エラー コード P0121 での運転はお勧めしません。路上での車の安定性に深刻な影響を与える可能性があるためです。 このため、できるだけ早く車をワークショップに持っていく必要があります。 実施される検査の複雑さを考えると、残念ながら自宅ガレージでの DIY オプションは実現可能ではありません。

整備士が実施した診断の結果に大きく依存するため、今後のコストを見積もることは困難です。 通常、ワークショップでスロットルボディを修理する費用は 300 ユーロを超えることがあります。

P0121 スロットルポジションセンサーのトラブルシューティングのヒント

よくある質問（FAQ）

p0121コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP0121についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

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