銃を持ったカリーナ2を初めて見た

数日前、私は自動車ディーラーに行き、21126 エンジンとオートマチックギアボックスを備えた新しいカリーナを見ることにしました。 AvtoVAZがなぜそう決定したのかはわかりませんが、何らかの理由で新しいパワーユニット21127がオートマチックトランスミッションと組み合わせられなかったのは、私の意見では奇妙な決定です。

それで、キャビンで、私の目の前に、かなり興味深いボディカラーのこのような例を見ました。

この変更は、「豪華な」パッケージを備えていますが、正直なところ、インテリアトリムはそれについて何も言いません。 ちなみに、車のリリース前に工場の代表者から約束されていた、賢明な横方向のサポートがなく、シートはシンプルで退屈なままでした。

座席の張り地は非常に安っぽく、欠点を見つけるなら、最初のベリーではより良い素材で作られていたとさえ言えます。

ドアの内側の内張りに関しては、ここではすべてが以前よりもさらに悪化しています。 古いモデルに小さな布地のインサートがあり、プラスチックが少し柔らかかった場合、すでに最小限の布地が（贅沢に）あり、プラスチックは単なるオーク材です。

さて、インストルメントパネルについて。 もちろん、彼女は以前よりもずっと素敵に見えます、そして彼女の現代性を取り除くことはできません。 しかし、何らかの理由でエンジン温度センサー（冷却水）はなく、ヘッドライトビームの古い電気制御の代わりに、油圧補正装置が再び取り付けられました。 なぜこれが行われたのですか？

そして、これがセンターコンソールを見たインストルメントパネル自体です。

新しい空調ユニットは基準を満たしており、文句の付けようがありません。前のモデルよりも面白く、制御ははるかに快適で、鋭いクリック音や余分な力を必要とせずにすべてが切り替わります。

また、マルチメディア システムにも満足しています。工場出荷時に自動送信機能を備えた構成でインストールされており、ビデオ ファイルを読み取ることもできます。これも大きな利点です。

新しいバンパー、ボンネット、光学系の形状により、車の外観、特にフロントは以前よりもはるかに美しくなりました。

ここで、オートマチック トランスミッションについて少し説明します。 原則として、この新しいトランスミッションに満足している実際の所有者からのレビューはすでにかなりあります。 しかし、ダイナミクスに不満を持っている人もいますが、これはマシンにとって驚くべきことではなく、我慢する必要があります. また、ブレーキランプのフロッグに不具合があり、おなじみの「Check」というエンジン不調ランプが点灯することもあります。

オートマチックトランスミッション、ABS + BAS、マルチメディアシステム、その他多くの付加機能などのオプションを備えた合計 450 ルーブルの新型カリーナ 000 は、クラスメートと簡単に競争できます。