プジョースピードファイト2

スピードファイトスクーターの販売が1997年間大成功を収めた後（たとえば、1998年、1999年、XNUMX年に英国で最も売れたスクーターでした）、プジョーは両方の市場セグメントを刷新され、今でも最もスポーティなスクーターでカバーしています。 ..。 それは都市の喧騒の中で速くて信頼できる輸送を必要とするティーンエイジャーと成熟した年齢の人々の両方を引き付けます。

彼らは、包括的なスポーティーであると同時にエレガントなデザインで目標を達成しました.若いものは明るい色の組み合わせで豊かにし、古いものは洗練された色調で柔らかくしました. ツートン カラーのコンビネーションのスポーティな特徴は、ブラックのディテール (フロント スイングアーム、ステアリング ホイール、プジョー シルバー ライオンをあしらった V 字型プラスチック グリル、リム、シート) によってさらに強調されています。

プジョーは、従来の伸縮式フォークの代わりにこのソリューションを最初に導入した企業のXNUMXつであるため、技術面では、油圧式ショックアブソーバーを備えたフロントシングルスイングアームを強調する必要があります。 したがって、彼らはより正確で安全な乗り心地を達成しました。 スクーターは道路との優れた接触を提供しますが、これもかなり貧弱なグラベルトラックでテストし、すべての路面で安全に停止します。

ヘッドライトも優れています。 ああ、取って！ スピードファイトは薄暗くてハイビーム（両方とも35W）なので、夜中に町から遠く離れても問題なく行くことができました。 ハンドルのゲージと警告灯も非常に機能的で、特に正確な方向指示器スイッチは、手袋を手に持っている寒い秋の日に便利です。

シートの下には、工具やヘルメットなどを収納できる十分なスペースがあります。 残念ながら、LNDマークの付いたテストスクーターには、背面に組み込みのロックと暗号化キーを備えた電子盗難防止機能がなかったため、大胆なクラシックロックで保護しました。

前述の「贅沢」は LNDP モデルによって提供され、そこからさらに数千を差し引かなければなりません。 49 つのサイズ (66 cm と 29 cm) のフロントガラス、ウォレット ハンガー、スーツケース (2 リットル)、トランク、Boa スチール ブレイド付きの一体型ロック、サイド スタンド、金属製の XNUMX つなど、追加の装備を購入する余裕もあります。 「シャーシ」 - カーペットの代わりに、これらは技術的な外観の点で非常にきれいなパネルです。 必須アイテムです！ 要するに、スピードファイト XNUMX についてのコメントはありません。乗るのは楽しいです。 もちろん、スクーターの上位クラスであるため、スピードウォリアーの大幅な節約を差し引く必要があります。

もちろん、繰り返しになりますが、非常に優れたエンジンと駆動列の組み合わせを見逃すことはできません。 プジョーの技術者は、非常に印象的なパフォーマンスで静かでスムーズな操作を保証しました。 スクーターは優れた加速性を備えており、スロープ、スラローム、および車輪間のテクノロジーの真の姿を示す他の同様のはしごにうまく対応します。

エンジン： 単気筒 - 1 ストローク - 水冷 - ボアとストローク 2 × 40 mm - 排気量 39 cm1 - 圧縮

9, 8: 1 - リードバルブ - 自動チョークキャブレター - セパレートオイルポンプ - 電子点火 - 電気およびフットスターター

最大出力：3rpmで7kW（5 hp）

最大トルク： 5 Nm @ 5 rpm

エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段自動変速機 (オープニング プーリー システム) - V ベルト - 車輪のギア減速機アセンブリ

フレームとサスペンション： シングル - ダブル U 字型スチール チューブ - 油圧式ショック アブソーバーを備えたフロント シングル スイング アーム - スイング アームとしてのリア エンジン ハウジング、中央ショック アブソーバー、調整可能なスプリング

タイヤ： フロント120 / 70-12、リア130 / 70-12

ブレーキ： フロントコイルとリアコイル1×F180

卸売リンゴ： 長さ 1730 mm - 幅 700 mm - 高さ 1150 mm - 地面からのシートの高さ 800 mm - 燃料タンク 7 l - オイルタンク 2 l - 重量 (乾燥) 1 kg、許容総荷重 3 kg

代表者： クラースモーターショー、リュブリャナ

夕食： 1.960 99のユーロ

Borut Omerzel

写真：Alexandra Balazhich

• 基本データ

  基本モデル価格： €1.960,99XNUMX€

• 技術情報

  エンジン： 単気筒 - 1 ストローク - 水冷 - ボアとストローク 2 × 40 mm - 排気量 39,1 cm49,1 - 圧縮

  トルク： 5,5rpmで6500Nm

  エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段自動変速機 (オープニング プーリー システム) - V ベルト - 車輪のギア減速機アセンブリ

  フレーム： シングル - ダブル U 字型スチール チューブ - 油圧式ショック アブソーバーを備えたフロント シングル スイング アーム - スイング アームとしてのリア エンジン ハウジング、中央ショック アブソーバー、調整可能なスプリング

  ブレーキ： フロントコイルとリアコイル1×F180

  重さ 長さ 1730 mm - 幅 700 mm - 高さ 1150 mm - 地面からのシートの高さ 800 mm - 燃料タンク 7,2 l - オイルタンク 1,3 l - 重量 (乾燥) 101 kg、許容総荷重 270 kg