エンジンオイル密度。 どのパラメータに依存しますか？
高密度潤滑剤
自動車用オイルの密度は、0,68〜0,95 kg/lのレベルで変化します。 インジケーターが0,95kg/ lを超える潤滑液は、高密度に分類されます。 これらのオイルは、性能を損なうことなく、油圧トランスミッションの機械的ストレスを軽減します。 ただし、密度が高くなるため、潤滑剤はピストンシリンダーの届きにくい領域に浸透しません。 その結果、クランク機構（クランクシャフト）の負荷が大きくなります。 潤滑油の消費量も増加し、コークスの堆積物がより頻繁に形成されます。
1,5〜2年後、潤滑剤は元の値の4〜7％圧縮されます。これは、潤滑剤を交換する必要があることを示しています。
低密度モーターオイル
質量-体積パラメータが0,68kg/ l未満に減少したのは、軽量パラフィンなどの低密度不純物の導入によるものです。 このような場合の低品質の潤滑剤は、エンジンの油圧機械要素の急速な摩耗につながります。
- 液体は可動機構の表面を潤滑する時間がなく、クランクケースに流れ込みます。
- 内燃機関の金属部品の燃え尽き症候群とコークス化の増加。
- 摩擦力の増加による動力機構の過熱。
- 潤滑油の消費量の増加。
- 汚れたオイルフィルター。
したがって、「シリンダーピストン」靭帯を正しく作動させるには、最適な密度のエンジンオイルが必要です。 値は特定のエンジンタイプに対して決定され、SAEおよびAPI分類に従って推奨されます。
冬用モーターオイルの密度の表
インデックス5w40〜25w40で示される潤滑剤は、冬型に分類されます（W – Winter）。 このような製品の密度は、0,85〜0,9 kg/lの範囲で変化します。 「W」の前の数字は、ピストンシリンダーが回転および回転する温度を示します。 XNUMX桁目は、加熱された液体の粘度指数です。 5W40クラスの潤滑剤の密度指数は、冬のタイプの中で最も低く、0,85°Cで5 kg/lです。 10W40クラスの同様の製品の値は0,856kg/ lであり、15w40の場合のパラメーターは0,89〜0,91 kg/lです。
| SAEエンジンオイルグレード | 密度、kg / l |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
この表は、冬のミネラル潤滑剤の指標が0,867 kg/lのレベルで変動することを示しています。 潤滑液を操作するときは、密度パラメータの偏差を監視することが重要です。 通常の比重計は値を測定するのに役立ちます。
使用済みエンジンオイルの密度
1〜2年の使用後、工業用潤滑剤の物理的特性は劣化します。 製品の色は淡黄色から茶色までさまざまです。 その理由は、崩壊生成物の形成と汚染物質の出現です。 アスファルテン、カルベン誘導体、および耐火性の煤は、技術的な潤滑剤のシーリングにつながる主要なコンポーネントです。 たとえば、5年後の公称値が40 kg / lの0,867w2クラスの液体の値は、0,907 kg/lです。 エンジンオイルの密度の変化につながる分解化学プロセスを排除することは不可能です。
