ENIオイルの選択
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私は自動車修理店で働いており、自動車修理以外にも長年の経験があります。 また、私の運転経験は10年以上です。 この記事では、あなたの車にモーター潤滑油を選択し、ENIからの多くの種類のオイルをカバーする方法を説明しようと思います
私たちの車の謎解きシリーズの別の記事へようこそ。ここでは、エンジンオイルに関するXNUMXつの一般的な誤解を解明します。 今回はENI脂肪についてお話します。
会社について一言
ENIは、誰もが効率的かつ持続可能なエネルギー資源にアクセスできる未来を創造するために取り組んでいます。
エネルギー会社ENIの仕事は、情熱と革新、独自の強みと能力、人々の質、そして私たちの活動と組織のあらゆる側面における多様性が価値あるものであるという認識に基づいています。
神話1-5000kmごとに変更する必要がある
しかし、そうではありません。 これは、エンジンと使用しているENIオイルの種類、および条件と運転スタイルに大きく依存します。
神話2-旅行前にエンジンオイルを交換する
しかし、そうではありません。 旅行中に交換する必要があることがわかっている場合は、後で交換するよりも早く交換しても問題ありません。
Eniの新しいカテゴリーのオイルには、油圧オイル、タービンオイル、コンプレッサーオイル、ベアリングオイル、工業用ギアオイルなど、産業機器の潤滑用のあらゆる種類の潤滑油が含まれます。
これらすべてのカテゴリーの中で、大部分は油圧オイルで構成されており、建設機械、産業企業などの油圧制御システムで使用されています。
3神話-添加剤を使用するとパフォーマンスが向上します
多くの自動車店や愛好家グループで流行しているオイルについての古い話は、添加剤を使用することの利点です。 多くのドライバーは、エンジンの滑らかさ、応答性、さらには添加剤による燃費の改善に気付いたと報告されています。
しかし、添加剤が実際にエンジンの動作を改善するという具体的な証拠はありません。 それはすべてあなたの頭の中にあり、いわばプラセボ効果です。
ENIのエンジンオイルには、エンジンを確実に保護するために必要な添加剤が含まれているため、ENIは添加剤の使用を推奨していません。 追加の添加剤が含まれていると、化学的不均衡を引き起こし、エンジンの性能に悪影響を与える可能性があります。
4神話
高性能ENIモーターオイルは他のすべてのタイプよりも優れているため、購入する必要があります。
すべての車両が高性能エンジンオイルを必要とするわけではありません。 はい、ある程度は役立ちますが、それほどではありません。 このように考えてください。多目的車に98オクタン価の燃料を充填しても、パフォーマンスが大幅に向上することはありません。
簡単なメモ
インフォメーションノートは、ナイジェリア株式会社（NNPC Total Agip合弁事業の運営者）が所有する石油開発会社、ナイジェリア探査生産会社（SNEPCo）およびナイジェリアガスリミテッド（SNG）の活動をカバーしています。
Yeni Petroleum Developmentは、リバーズ州のグローバル覚書（GMoU）クラスターに合計17億NNを費やし、人々の生活に永続的な影響を与える決定を下し、プロジェクトやプログラムを実施する貴重な機会をコミュニティに提供しています。
ちなみに、私たちはフォードフィエスタにオイル交換を含めてサービスを提供しました。 XNUMX週間後、「オイル交換」というメッセージが表示され、コントロールパネルにインジケーターが表示されました。
ダッシュの警告灯は、底に波線が入った黄色のオイル缶でした。 このライトは、オイルがディーゼル燃料で汚染されていることを意味している可能性があります。
ガレージに戻らなくても、厄介なライトをオフにして自分でテキストを送信できます（問題が発生した場合は責任を負いません）。
オイル交換警告灯をリセットするには：
- （エンジンではなく）イグニッションをオンにします。
- 警告灯が消えるまで、ブレーキとアクセルをXNUMX秒間押し続けます。
現代の技術と石油開発システム
ENIは長い間パフォーマンスに重点を置いており、モータースポーツとの関係を誇りに思っています。 ナスカーの公式モーターオイルおよびアストンマーティンレッドブルレーシングの公式潤滑油パートナーとして、彼らのオイルは何度も限界に追いやられており、これらのストレスが製品に与える影響を研究する能力は否定できません。
私たちの研究では、ENIは、低温で低粘度を維持することに関しても最高のオイルのXNUMXつであることがわかりました。
私たちが最も興味深いと思うのは、最近新車でより一般的になりつつあるターボチャージャー付きエンジンでより良く機能するようにオイルを適応させることに最近焦点を合わせていることです。
しかし、ターボチャージャー付き車両にとってENIの石油消費は大きな懸念事項であり、同社はそれに細心の注意を払っているようです。
私たちのトップピック
ENIの完全合成エンジンオイルは、新旧の車両向けに市場で多数の配合で入手可能です。
ENIの創設者は実際にはモーターオイルの作成者と見なされているため、ブランドに歴史があると言っても過言ではありません。 蒸気エンジンから始めて、モデルTにモーターオイルを供給しましたが、これはほんの始まりにすぎませんでした。
エンジンの走行距離が125km以下の場合は、プログラムに車を登録できます。これは、一連のエントリー要件に基づいて、オイルを監視している場合、ENIがエンジンに少額の保証を与えることを意味します。
同社の高粘度オイルは、故障や機械の危険を心配する必要はありません。 他のより高価なブランドのオイルと同様に、ENIエンジンオイルはDexos1 Gen 2、API SN、およびILSACGF-5によって承認されています。
フォーブス誌の創設者は、彼が最後のオイル交換にこのブランドを使用し、彼が定期的に使用するより高価なモーターオイルと比較して、「パフォーマンス、パワー、または走行距離の違いに気づかなかった」と述べました。
過去と未来
XNUMX年以上の間、ENIは競争力があり、革新的で成功したブランドです。 モータースポーツでの彼の成功と勝利は、これを証明しています。
モータースポーツの競争と主要な自動車メーカーとのパートナーシップに捧げられた長年の研究と革新の後、ENIはあなたのエンジンに最高品質の潤滑油を提供する専門知識を強調しています。
ENI潤滑剤の範囲
独立したアフターマーケット向けの新しい範囲の経済的なオイル。 私たちは常に明日のために新しい潤滑技術を開発しているので、過去のお気に入りの車を忘れることはありません。
結局のところ、古いエンジンで最新のENIエンジンオイルを使用すると、不可逆的な損傷につながる可能性があります。 そのため、同社はクラシックカーの所有者向けに一連のオイルを発売しました。
スポーツ用潤滑剤のラインはENIによって発売され、ヴィンテージ缶にXNUMXつの製品が含まれています。 HTXプレステージ、HTXコレクション、HTXクロノは、クラシックカークラブと共同で開発されたもので、オールドスクールレースに最適です。
知ってますか
車の故障の22％は、冷却システムの問題が原因ですか？ ENIエンジンオイルとクーラントを使用すると、不要な費用を回避し、車を効率的に運転し続けることができます。
これらの高品質で長寿命のモーターフルードは、腐食や過熱から保護し、ドライバーのメンテナンスコストを削減します。 それらは最先端の研究センターで開発され、いくつかの世界クラスの自動車メーカーによって承認されています。
オートマチックトランスミッション用オイル
エンジン自体と同様に、トランスミッションは最適な性能と摩耗保護のために潤滑されている必要があります。 ENIは、手動および自動変速機用の高品質で長寿命の潤滑油を提供します。これには、コストを節約し、環境を保護するのに役立つ燃料節約オプションが含まれます。
ENIオイルは、電気自動車向けにゼロから設計されており、細部を技術的に理解しているため、コンポーネントを保護し、エンジンとバッテリーのパフォーマンスを向上させます。
結果
- ENIオイルは、市場で最高のモーター潤滑剤のXNUMXつです。
- 最適なエンジン性能を確保するために、ENIの推奨オイル交換間隔は8〜000kmです。
- 定期的なメンテナンススケジュールを守り、推奨される走行距離の間隔でエンジンオイルを交換する限り、車は問題ありません。
- 道路に出る前に、整備士に車の問題をチェックしてもらうのは悪い考えではありません。
- スポーツ用潤滑剤のラインはENIによって発売され、ヴィンテージ缶にXNUMXつの製品が含まれています。 HTXプレステージ、HTXコレクション、HTXクロノは、クラシックカークラブと共同で開発されたもので、オールドスクールレースに最適です。
