中古スポーツカー - マツダ MX-5 ファースト シリーズ - スポーツカー

これほど中毒性のある車はほとんどありません マツダMh-5: 日本のクモは、実は 28 年間もドライブ愛好家の間でカルト的な存在でした。 そのシンプルなレシピは、XNUMX 年代のイギリスやイタリアのスポーツカー、適度なパワーを持つ後輪駆動車、優れたマニュアル トランスミッション、そしておそらくサンルーフに遡ります。

簡単なレシピ

最初のエピソード マツダMx-5、 NA と呼ばれ、1989 年から生産されているこの車は最小かつ最軽量です。重量は 950 kg、幅は 1,7 メートル、長さは 4 メートルにも満たません。 ダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えた小型 1.6 XNUMX 気筒エンジンは、 115 CV また、「スポーティ」な値までのパフォーマンスを保証します。0-100 は 8,7 秒、190 km/h です。 運転の喜び 小型のMx-5は直進性に優れており、おそらく横向きで運転する必要がある車です。 小さなタイヤ、後輪駆動、マニュアル トランスミッションは、互いに完璧に調和し、車との密接な関係を確立するのに役立つ要素です。 その美しさは、今日のコンパクト スポーツ カーのように速く走る必要がなく、ハンドルを握る必要もないことです。 カーブをブラッシングしたり、ヘアピンのカーブやターンに黒いストライプを描いたり、歩き回って髪の風を楽しんだりできます。 1995 年以降、より強力な 1.8 馬力の 131 も導入されましたが、スケール上の重量も増加しました。 オーバーステアが特に好きな人にとって、より多くのパワーが良いと言っているわけではありません。

よく使われています

なぜ最初に マツダMX-5、 それで？ なぜなら、第一に、非常に魅力的な価格だからです。 しましょう 2.500ユーロ以上 サンプルは無駄になります。 6.000 euro 最もレアで最も特別なバージョン。 走行距離に怯える必要はありません。ミアータは非常に信頼性が高く、カルトカーであるため、オーナーは手袋をしたまま扱うことがよくあります。

さらに、価格の上昇、道路税と保険の安さ（5年以上前のもの）、そしてもうすぐ歴史登録簿に登録されるという事実を加えると、Mx-XNUMX NAを購入する理由はたくさんあります。